Vazduhoplovni servis za jednog čovjeka

Između ostalog, uočeno je da je direktor sebi, mimo Zakona, povećao platu i da avion ''Cesna'' C 500 koja je bila u vlasništvu kompanije ''Skaj Srpska'', koju je još 2007. godine osnovala Vlada, nije uknjižen.

Vazduhoplovni servis Republike Srpske od glavnog revizora je dobio mišljenje s rezervom. I to ne bi bilo ništa čudno da Servis ne čini samo jedan čovjek koji je ujedno i direktor i pilot i kapetan posade – u dvije riječi Sreten Ilić.
Budući da je jedini zaposlen, Iliće je odlučio da se počasti. Zaobišao je zakon i povećao je sebi platu za čak 80 odsto. To znači da će na kraju mjeseca u novčanik staviti 7.143 marke. Upravo to je jedna od najvećih zamjerki glavnog revizora.

Zakon nalaže da Vazduhoplovni servis mora imati usvojen Pravilnik o sistematizaciji radnih mjesta. Međutim, nema.

Tako su revizori ustvrdili da, osim, Sretena Ilića ima još šest popunjenih radnih mjesta.

Sreten Ilić tvrdi, da revizorski izvještaj još nije detaljno pročitao. Očito da ni plata od 7 hiljada maraka nije dovoljno jak razlog da odgovori na konkretna pitanja.

Revizor je pojasno i to da stari avio Vlade RS ''Cesna'' C 500 koji se od decembra prošle godine nalazi u Mahovljanima, nije uknjižen u Vazduhoplovni servis.

Nije ni preuzeta knjigovodstvena dokumentacija iz preduzeća ''Skaj Srpska'' koje je likvidirano. Avion je tehnički ispravan, ali od kraja prošle godine nema dozvolu za letenje. To je za BN TV potvrđeno u Direkciji za civilno vazduhoplovstvo BiH.

Revizori su ukazali i izdali preporuke. Hoće li biti ispunjene, pokazaće već naredni izvještaj.

Vlada Srpske je još 2011. godine izmjenila uredbe o osnivanju Helikopterskog i Vazduhoplovnog servisa. Od tada servisima zvanično upravlja predsjednik Srpske.

Da se uredbe i Zakoni poštuju Sreten Ilić bi za svoj i rad servisa odgovorao Miloradu Dodiku. Međutim, to je teško za očekivati, a dok se to ne desi i ako se uopšte desi građani će plaćati tuđe propuste i greške.

(BN TV)