Višak hiljadu radnika u ŽRS
Vršilac dužnosti generalnog direktora "Željeznica Republike Srpske" Dragan Savanović rekao je da u ovom preduzeću trenutno radi oko 3. 000 radnika i da je procesom restrukturisanja planirano smanjenje za oko još 1. 000.
Republika Srpska
Do kraja 2021. godine trebalo bi da bude završen proces restrukturisanja preduzeća "Željeznice Republike Srpske", koji bi ovo preduzeće učinio samoodrživim i profitabilnim, istaknuto je danas u Banjaluci na predstavljanju usaglašenog plana tog procesa.
Ministarstvo saobraćaja i veza Republike Srpske, Uprava preduzeća "Željeznice Republike Srpske" i Svjetska banka usaglasili su prijedlog plana koji predviđa tri komponente - vlasničku, finansijsku i organizacionu.
Ministar saobraćaja i veza Srpske Neđo Trninić kaže da se vlasnička komponenta odnosi na konverziju duga od oko 130 miliona KM prema Vladi Srpske u kapital, čime bi Vlada postala vlasnik ovog preduzeća.
On je naveo da bi "leks specijalisom" bilo regulisano pitanje akcionara koji trenutno imaju 21 odsto udjela u kapitalu preduzeća.
"Neophodno je iz kreditnih i sredstava Svjetske banke izvršiti i ostale obaveze - oko 44 miliona KM za doprinose i poreze, oko 22 miliona KM prema radnicima, a predviđena je i modernizacija informativnog sistema sa oko četiri miliona KM", naveo je Trninić nakon brifinga za medije.
On je dodao da sredstva Svjetske banke iznose oko 50 miliona dolara, ali da će ova banka konačan stav o planu dati u septembru, a nakon toga i Vlada Srpske.
Vršilac dužnosti generalnog direktora "Željeznica Republike Srpske" Dragan Savanović rekao je da u ovom preduzeću trenutno radi oko 3.000 radnika i da je procesom restrukturisanja planirano smanjenje za oko još 1.000.
On je objasnio da će do kraja godine biti smanjen broj radnika za oko 500, koliko i do kraja procesa, te da se kriterijumi na osnovu kojih će biti prekinut radni odnos usaglašava sa sindikatima.
"Prvo je potrebno usvojiti 'leks specijalis' o restrukturisanju koji će omogućiti da se penzionišu radnici koji imaju ispunjen bar uslov radnog staža, bez obzira na godine života", rekao je Savanović.
On je poručio da će buduća uprava imati zadatak da posluje po ekonomskom principima.
Šef Kancelarije Svjetske banke za BiH i Crnu Goru Tatjana Proskurjakova rekla je da bi teretni saobraćaj mogao biti konkurentan na evropskom nivou i pokretač privrede Srpske.
"Imamo snažan plan kako da vam pomognemo i ovaj projekat je važan za rad Svjetske banke u BiH. Ovo je prvo restrukturisanje javnog preduzeća u BiH koje podržavamo", istakla je Proskurjakova.
(Srna)
Ministarstvo saobraćaja i veza Republike Srpske, Uprava preduzeća "Željeznice Republike Srpske" i Svjetska banka usaglasili su prijedlog plana koji predviđa tri komponente - vlasničku, finansijsku i organizacionu.
Ministar saobraćaja i veza Srpske Neđo Trninić kaže da se vlasnička komponenta odnosi na konverziju duga od oko 130 miliona KM prema Vladi Srpske u kapital, čime bi Vlada postala vlasnik ovog preduzeća.
On je naveo da bi "leks specijalisom" bilo regulisano pitanje akcionara koji trenutno imaju 21 odsto udjela u kapitalu preduzeća.
"Neophodno je iz kreditnih i sredstava Svjetske banke izvršiti i ostale obaveze - oko 44 miliona KM za doprinose i poreze, oko 22 miliona KM prema radnicima, a predviđena je i modernizacija informativnog sistema sa oko četiri miliona KM", naveo je Trninić nakon brifinga za medije.
On je dodao da sredstva Svjetske banke iznose oko 50 miliona dolara, ali da će ova banka konačan stav o planu dati u septembru, a nakon toga i Vlada Srpske.
Vršilac dužnosti generalnog direktora "Željeznica Republike Srpske" Dragan Savanović rekao je da u ovom preduzeću trenutno radi oko 3.000 radnika i da je procesom restrukturisanja planirano smanjenje za oko još 1.000.
On je objasnio da će do kraja godine biti smanjen broj radnika za oko 500, koliko i do kraja procesa, te da se kriterijumi na osnovu kojih će biti prekinut radni odnos usaglašava sa sindikatima.
"Prvo je potrebno usvojiti 'leks specijalis' o restrukturisanju koji će omogućiti da se penzionišu radnici koji imaju ispunjen bar uslov radnog staža, bez obzira na godine života", rekao je Savanović.
On je poručio da će buduća uprava imati zadatak da posluje po ekonomskom principima.
Šef Kancelarije Svjetske banke za BiH i Crnu Goru Tatjana Proskurjakova rekla je da bi teretni saobraćaj mogao biti konkurentan na evropskom nivou i pokretač privrede Srpske.
"Imamo snažan plan kako da vam pomognemo i ovaj projekat je važan za rad Svjetske banke u BiH. Ovo je prvo restrukturisanje javnog preduzeća u BiH koje podržavamo", istakla je Proskurjakova.
(Srna)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (20)
radnik
Sef stanice Banja Luka ima dve sekretarice,dobro covek mozda nije kriv,neko mu je naredio da smesti u kancelariju jos jednu stolicu.Zalosno je to sto radnici koji zaista rade na ZRS,izvrsna sluzba takve primere gledaju svaki dan.Na kraju u tih hiljadu nece biti ni te sekretarice,niti ostalih koji u radno vreme nisu na radnim mjestima,niti ubodu olovkom u papir .Radnicka sirotinja tu ne moze nista osim da gleda sta se desava.
nakon tri godine
Poslije poplave kroz Šamac nije još prošao ni jedan putnički voz. Na današnji dan prije 25 godina Srbi su oslobodili željezničku stanicu u Modriči a time i cijelu željeznicu od Šamca do Novog Grada - ali kome sad služi sva ta željeznica?
Ime
Stqnice treba pretvoriti u filmske atudije da se snimaju kaubojski filmovi. Ne treba insta dirati drkoracija je orginalna iz tog vremena. Steta sto se Hary Jackson rodio u pogresno vrijeme. 50ak godina kasnije
blbl
3000 zaposlenih a pruga od BL do Doboja. Sta radi 3000 ljudi ??
haha
Gledam nasu zeljeznicku stanicu,pa tako moderno izgleda da u svakom momentu ocekujes da se pojavi njemacka patrola ,,onako ko iz otpisanih...doduse stanica i jeste iz tog vremena ..nisu nista ni mjenjali..niste vi sad propali..vi ste propali jos prije 10 godina..bar
Marko Marko
Dobra ova politika kod nas.Na svaku skretnicu zaposlis po po sela.Nek ne rade al nek glasaju A onda dodje budjenje.Cin cin.
maja_sa
Veliki sam ljubitelj zeljeznica ,i zao mi je sto zeljeznice RS permanentno propadaju , nisu obnavljali putnicka kola ,i u putnicki saobracaj ne investiraju nista.tri loko linije idu i to stara gošova kola ,neuredna .. a kako se kaze ,"kakav je zeljeznica takva je i drzava" :((
ma jel
Kad će direktor na robiju?
Zrs
Stanje u zeljeznicama da se htjelo mogao je rijesiti i prosječan mašinovođa sa predratnim stažom da mu se daju odriješene ruke. Ali nekom je u interesu da klapa jedan vagon za lokomativom u kojem sjede dva covjeka.
POSAVAC
Otpravnik vozova, skretnicar, prodavac karata a ujedno i sve ostalo na stanici, radi JEDAN covjek.Pola toga covjeka treba otpustiti ili poslati u penziju.A administracija...tu nema viska radnika...sta vise, blize se izbori, mozda se jos neko udomi.
Igor
Ovaj je kralj . Pa zemljace znas li ti gdje je 2021 ? Hahahahahah
Igor
Ovaj je kralj . Pa zemljace znas li ti gdje je 2021 ? Hahahahahah
Igor
Samo ? Kakav je zeljeznicki saobracaj mislim da ih ima puno vise viska.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.