Nema auto-puta bez dogovora
Auto-put Beograd - Sarajevo je važan infrastrukturni projekat koji bi, prije svega, trebao na neki način unaprijediti saradnju i ekonomske veze između Srbije i BiH, poručio je Mladen Bosić, zamjenik predsjedavajućeg Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine za Anadoliju.
Republika Srpska
Govoreći je o deklaraciji koju je predložio u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH, a prema kojoj bi trasa autoputa između Beograda i Sarajeva trebalo da ide rutom Beograd - Bijeljina - Brčko - Tuzla - Sarajevo, Bosić je rekao da će 15. novembra biti održan nastavak sjednice Predstavničkog doma na kojoj je i ta tačka dnevnog reda ostala kao nezavršena.
Prema njegovim riječima, predložena deklaracija je imala veliku podršku među poslanicima i za nju nisu glasali samo poslanici SNSD-a, a poslanici iz reda hrvatskog naroda su različito glasali.
"To je možda jedna od odluka koja je dobila najveću podršku u posljednje vrijeme kada ne postoji parlamentarna većina. To sam, doduše, predložio kao poslanik, lično, a ne kao prijedlog Kluba Srpske demokratske strane", pojasnio je Bosnić.
Istakao je da nije išao na podršku stranaka nego se obratio poslanicima, uzimajući u obzir da se radi o važnom infrastrukturnom projektu od kojeg bi koristi imale i lokalne zajednice iz kojih dolaze pojedini poslanici.
"Suština cijele priče je da je to važan infrastrukturni projekat, koji bi trebao, prije svega, na neki način unaprijediti saradnju i ekonomske veze između Srbije i BiH. Tu se ne radi samo o spajanju Beograda i Sarajevu, tu se radi o tome ko će sve usput koristiti taj auto-put. Deklaracija traži da se takva odluka donese na osnovu egzaktnih kriterija, a oni moraju biti - koliko stanovništva bi koristilo taj autoput, koliko privrede bi imalo koristi od toga i na kraju krajeva, koja trasa bi bila najekonomičnija za samu izgradnju", naglasio je Bosić.
Očekuje burnu raspravu na sjednici Predstavničkog doma i vjeruje da će deklaracija biti usvojena. Takvo uvjerenje zasniva i na tome što je nakon podnošenja deklaracije održan i sastanak predsjednika Republike Srbije i Republike Srpske Aleksandra Vučića i Milorada Dodika.

"Dodik i vlast Republike Srpske su iz nekog razloga objavili da će ta trasa ići preko Višegrada, na osnovu meni nepoznatih kriterijuma. Na sastanku u Beogradu, ono što su izjavili i Dodik i Vučić meni ukazuje da sad svima postaje jasno da je ustvari to ta trasa. Vučić je čak rekao da su spremni da finansiraju krak od granice do Bijeljine, što je sasvim jasan znak da oni prihvataju važnost te trase. Ostaje kroz Republiku Srpsku da se isfinansira krak od Bijeljine do Brčkog", rekao je Bosić.
Podsjetio je na izjavu Dodika da vlasti u Srpskoj žele da povežu Banjaluku i Beograd.
"I to se poklapa sa ovom trasom. Ustvari, taj dio od Brčkog, preko Bijeljine do granice sa Hrvatskom bi bio veza Banjaluke i Beograda i ujedno veza Sarajeva i Beograda. Praktično, dio te trase bi riješio oba ta problema. To je nešto na osnovu čega ja baziram optimizam da bi na kraju i poslanici mogli donijeti deklaraciju, za koju moram da priznam, da praktično ne znači puno. Ona može obavezati ministre u Savjetu ministara da u pregovorima zastupaju tu opciju, ali je jasno da bez dogovora entiteta trasa ne može biti određena", kazao je Bosić.
Izrazio je žaljenje što je to pitanje na neki način ispolitizovano i dobilo druge konotacije umjesto da bude čisto tehničko pitanje koje se određuje na osnovu jasnih parametara i kriterijuma.
"Ako je Republika Turska već izrazila želju da pomogne u izgradnji tog puta, onda je jasno da niko ne bi trebao da ima bilo šta protiv toga i da bi čitav taj projekat trebalo ubrzati, jer on ima i političke konotacije međudržavnih odnosa i otapanja političkog leda u regionu", izjavio je Bosić.
Priča o trasi preko Višegrada, prema njegovim riječima, je na neki način ispolitizovana.
"Možda i postoji želja i Srbije da tu ide trasa, ali Srbija tvrdi da će ona prihvatiti, kad se napravi dogovor unutar BiH, tu trasu. Mi nemamo ništa protiv da se prave trase i preko Višegrada i Goražda i ne znam čega već, ali vi ako ste siromašna zemlja i ako nemate bezgranične resurse nego ste ograničeni kao što smo mi, valjda morate napraviti prioritete izgradnje autoputeva na osnovu toga gdje će te uložene pare biti najisplativije i najprije vraćene", poručio je Bosić.
Insistira, kako je kazao, na tome da osnov za takve vrste odluka bude na osnovu egzaktnih podataka, a ne na osnovu nekih imaginarnih želja. Bosić je rekao da on govori o rješenju koje je u interesu i Federacije BiH i Republike Srpske.
Upitan da prokomentariše rad parlamenta BiH, Bosić je kazao da je donesenih zakona malo i da postoji jasan problem u funkcionisanju parlamenta sa stanovišta da u ovom trenutku ne postoji egzaktna skupštinska većina.
"Nažalost, vjerovatno će u ovakvom kapacitetu ovo funkcionisati do sljedećih izbora. To jeste smanjeni kapacitet, možemo i dalje očekivati vrlo mali broj zakona koje predlaže Vijeće ministara, ali postoji i gora varijanta, a to je da ne radi nikako", rekao je Bosić.
Upitan da prokomentariše hoće li povlačenje predstavnika SNSD-a iz parlamentarnih tijela i komisija uticati na sam rad parlamenta, Bosić je potvrdno odgovorio.
"Svakako, i ako bilo ko ne učestvuje već je okrnjen neki demokratski kapacitet. Oni ne mogu spriječiti fukcionisanje komisija, one će i dalje raditi, jer će imati kvorum. Oni su donosili razne odluke u prethodnom periodu, pa su bojkotovali rad Predstavničkog doma, pa su se vratili, pa su donijeli odluku da bojkotuju komisije...", podsjetio je.
Iako se ne slažu u osnovnim političkim pravcima, Bosić smatra da onaj ko je dobio mandat da zastupa građane, treba to i da radi u parlamentu, pogotovo zato što se niko od njih nije odrekao plata ili primanja.
Bosića je prilikom posjete Kancelariji Anadolije u Sarajevu dočekao v.d. direktor regionalnog kabineta Anadolije za Balkan Zlatan Kapić, koji ga je informisao o radu ove novinske agencije koja objavljuje vijesti na 13 jezika.
(Anadolija)
Prema njegovim riječima, predložena deklaracija je imala veliku podršku među poslanicima i za nju nisu glasali samo poslanici SNSD-a, a poslanici iz reda hrvatskog naroda su različito glasali.
"To je možda jedna od odluka koja je dobila najveću podršku u posljednje vrijeme kada ne postoji parlamentarna većina. To sam, doduše, predložio kao poslanik, lično, a ne kao prijedlog Kluba Srpske demokratske strane", pojasnio je Bosnić.
Istakao je da nije išao na podršku stranaka nego se obratio poslanicima, uzimajući u obzir da se radi o važnom infrastrukturnom projektu od kojeg bi koristi imale i lokalne zajednice iz kojih dolaze pojedini poslanici.
"Suština cijele priče je da je to važan infrastrukturni projekat, koji bi trebao, prije svega, na neki način unaprijediti saradnju i ekonomske veze između Srbije i BiH. Tu se ne radi samo o spajanju Beograda i Sarajevu, tu se radi o tome ko će sve usput koristiti taj auto-put. Deklaracija traži da se takva odluka donese na osnovu egzaktnih kriterija, a oni moraju biti - koliko stanovništva bi koristilo taj autoput, koliko privrede bi imalo koristi od toga i na kraju krajeva, koja trasa bi bila najekonomičnija za samu izgradnju", naglasio je Bosić.
Očekuje burnu raspravu na sjednici Predstavničkog doma i vjeruje da će deklaracija biti usvojena. Takvo uvjerenje zasniva i na tome što je nakon podnošenja deklaracije održan i sastanak predsjednika Republike Srbije i Republike Srpske Aleksandra Vučića i Milorada Dodika.

"Dodik i vlast Republike Srpske su iz nekog razloga objavili da će ta trasa ići preko Višegrada, na osnovu meni nepoznatih kriterijuma. Na sastanku u Beogradu, ono što su izjavili i Dodik i Vučić meni ukazuje da sad svima postaje jasno da je ustvari to ta trasa. Vučić je čak rekao da su spremni da finansiraju krak od granice do Bijeljine, što je sasvim jasan znak da oni prihvataju važnost te trase. Ostaje kroz Republiku Srpsku da se isfinansira krak od Bijeljine do Brčkog", rekao je Bosić.
Podsjetio je na izjavu Dodika da vlasti u Srpskoj žele da povežu Banjaluku i Beograd.
"I to se poklapa sa ovom trasom. Ustvari, taj dio od Brčkog, preko Bijeljine do granice sa Hrvatskom bi bio veza Banjaluke i Beograda i ujedno veza Sarajeva i Beograda. Praktično, dio te trase bi riješio oba ta problema. To je nešto na osnovu čega ja baziram optimizam da bi na kraju i poslanici mogli donijeti deklaraciju, za koju moram da priznam, da praktično ne znači puno. Ona može obavezati ministre u Savjetu ministara da u pregovorima zastupaju tu opciju, ali je jasno da bez dogovora entiteta trasa ne može biti određena", kazao je Bosić.
Izrazio je žaljenje što je to pitanje na neki način ispolitizovano i dobilo druge konotacije umjesto da bude čisto tehničko pitanje koje se određuje na osnovu jasnih parametara i kriterijuma.
"Ako je Republika Turska već izrazila želju da pomogne u izgradnji tog puta, onda je jasno da niko ne bi trebao da ima bilo šta protiv toga i da bi čitav taj projekat trebalo ubrzati, jer on ima i političke konotacije međudržavnih odnosa i otapanja političkog leda u regionu", izjavio je Bosić.
Priča o trasi preko Višegrada, prema njegovim riječima, je na neki način ispolitizovana.
"Možda i postoji želja i Srbije da tu ide trasa, ali Srbija tvrdi da će ona prihvatiti, kad se napravi dogovor unutar BiH, tu trasu. Mi nemamo ništa protiv da se prave trase i preko Višegrada i Goražda i ne znam čega već, ali vi ako ste siromašna zemlja i ako nemate bezgranične resurse nego ste ograničeni kao što smo mi, valjda morate napraviti prioritete izgradnje autoputeva na osnovu toga gdje će te uložene pare biti najisplativije i najprije vraćene", poručio je Bosić.
Insistira, kako je kazao, na tome da osnov za takve vrste odluka bude na osnovu egzaktnih podataka, a ne na osnovu nekih imaginarnih želja. Bosić je rekao da on govori o rješenju koje je u interesu i Federacije BiH i Republike Srpske.
Upitan da prokomentariše rad parlamenta BiH, Bosić je kazao da je donesenih zakona malo i da postoji jasan problem u funkcionisanju parlamenta sa stanovišta da u ovom trenutku ne postoji egzaktna skupštinska većina.
"Nažalost, vjerovatno će u ovakvom kapacitetu ovo funkcionisati do sljedećih izbora. To jeste smanjeni kapacitet, možemo i dalje očekivati vrlo mali broj zakona koje predlaže Vijeće ministara, ali postoji i gora varijanta, a to je da ne radi nikako", rekao je Bosić.
Upitan da prokomentariše hoće li povlačenje predstavnika SNSD-a iz parlamentarnih tijela i komisija uticati na sam rad parlamenta, Bosić je potvrdno odgovorio.
"Svakako, i ako bilo ko ne učestvuje već je okrnjen neki demokratski kapacitet. Oni ne mogu spriječiti fukcionisanje komisija, one će i dalje raditi, jer će imati kvorum. Oni su donosili razne odluke u prethodnom periodu, pa su bojkotovali rad Predstavničkog doma, pa su se vratili, pa su donijeli odluku da bojkotuju komisije...", podsjetio je.
Iako se ne slažu u osnovnim političkim pravcima, Bosić smatra da onaj ko je dobio mandat da zastupa građane, treba to i da radi u parlamentu, pogotovo zato što se niko od njih nije odrekao plata ili primanja.
Bosića je prilikom posjete Kancelariji Anadolije u Sarajevu dočekao v.d. direktor regionalnog kabineta Anadolije za Balkan Zlatan Kapić, koji ga je informisao o radu ove novinske agencije koja objavljuje vijesti na 13 jezika.
(Anadolija)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (18)
Direkt
Najlogicnije i najisplativije je da se gradi put tamo gdje ima najvise ljudi, ali u nasem mentalitetu je da pravimo puteve u sokacima pa tek onda auto-put. Gdje prestaje Evropa, tu pocinje BiH.
xxx
Mogu li se ovi skotovi od ljudi išta dogovoriti...
Suplja prica
Nema bas nista od Toga . Nema para a isplasivost je sigurno losa. Ko ce finansirati u nesto od cega ima samo stetu. Turci pricaju Price kao i svi ostali daju Kredite a to treba vratiti. Mi to nemozemo vratiti i to je trla baba lan da joj prodje dan.
Romanija
Samo nek on ide preko Sarajeva, bolje neko preko Romanije. Ne dajte da nam zagadjuju planine.
Lepa
Nije mu jasno zasto zele trasu preko Visegrada, ali nam je sasvim jasno zasto zelis autoput do Brckog. Ma bjezi, kad ste tako naseljeni i koristite puteve onda brate napravite autoput bez donacije jer ce vam se brzo isplatiti, a nama gdje nema koristi drzava prepustite tu donaciju.
Hm
Trasa preko Visegrada je ona koju zeli Srbija jer je potreban autoput kroz Srbiju, od juga ka sjeveru. A Bosic posto je iz Brckog forsira svoji varijantu.
kapetan
Zasto se bakcete oko autoputa kad nemate para ni za jedan sokak da asfaltirate. Ovaj autoput grade dvije druge drzave i bilo bi logicno da one odrede trasu.
MILAN
Dobro,tamo je velika koncentracija stanovnistva u odnosu na istocni deo BiH.Ali,zato neka se paralelno stvaraju uslovi da se u Istocnom delu, paralelno sa autoputem,stvaraju uslovi za nekoliko savremenih rekonstrukcija puteva od Sarajeva prema Foci i juzno prema Trebinju.Ti pravci su u katastrofalnom stanju,a da ne govorimo o presvlacenju puteva asfaltom,vertikalnoj i horizontalnoj signalizaciji i branicima za automobile,koji su na mnogim mjestima jos iz sedamdesetih god!Katastrofa!
MB
Bosicu ti da neznam sto predlozis pa makar to bilo najbolje za RS.Dodik i SNSD ce biti protivtoga toga.
Taliban
Demagogiji nikada kraja.
Brčko
Autoput ce bit kako kaze onaj sto to financira..:-)
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.