Najnovije
23:13 Pucnjava u Budvi: Ubijena jedna osoba, traga se za dvije 22:40 Određen pritvor bratu bivšeg premijera Mađarske 22:38 Partizan se dugo mučio, pa savladao Baskoniju u Areni 22:02 Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina 21:48 Gorivo u BiH skuplje nego u Sloveniji i Hrvatskoj 21:07 Otkriveno: Opasni otpad u Varešu odlagan blizu kuća 21:01 MUP se oglasio o hapšenju bivšeg ministra Baste 20:52 Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži 20:35 Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske 19:55 Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici

U "ŽRS" primaju nove radnike

Dok građani Republike Srpske otplaćuju kredit namijenjen za izmirivanje nagomilanih dugova i za otpremnine prekobrojnim železničarima, uprava je raspisala konkurs za zapošljavanje 11 novih radnika! 

Republika Srpska
U "ŽRS" primaju nove radnike
Pri tome, Željeznice RS se i planom restrukturiranja obavezala da će drastično smanjiti broj zaposlenih, što je bio uslov za dobijanje kredita Svjetske banke od oko 100 miliona KM.

Na željezničkim stanicama u Zvorniku i Brčkom posla ima, kako stoji u konkursu Željeznica RS, za tri transportna magacionera, te dva skretničara i isto toliko vozovođa, otpravnika i manevrista. Željeznice RS im nude radni odnos na neodređeno vrijeme, a sve to uz saglasnost Minisarstva saobraćaja RS.

Kako se to uklapa u obaveze preuzete sa kreditom Svjetske banke teško je objasniti, ali u upravi ŽRS objašnjavaju da je ovaj potez bio neminovan, jer su u Zvorniku i Brčkom ostali bez željezničara.

– Oglas za prijem novih radnika raspisan je u skladu sa potrebama tehnološkog procesa rada u stanicama Brčko i Zvornik Novi, u kojima je inače manjak radnika zbog odlaska većeg broja radnika u penziju, zbog bolovanja ili smrti – navode iz ŽRS.

Resorni ministar Neđo Trninić nije bio dostupan za komentar, a iz Ministarstva nam je potvrđeno da su dali saglasnost za raspisivanje konkursa, ali i upozorili rukovodstvo Željeznica RS da prijem radnika svedu na minimum, i to “samo u neophodnim situacijama”.

Dodaju da je od uprave ŽRS zatraženo i da se “iz unutrašnjih rezervi izvrši preraspodjela radnika gdje god je to moguće, shodno Programu rješavanja viška radnika "ŽRS".

(Srpskainfo)
TAGOVI: zrs primaju nove radnike

Komentari (11)

Preraspodjela

Pa zar medju tolikim brojem zaposlenih (visak radnika) nema mogucnosti za preraspodjelu radnika iz drugih mjesta. ,,Skoro smo imali primjer u MUP kako taj problem rjesavaju.,, Radnike iz Banja Luke premjestili su u Doboj,Prijedor...

Машиновођа

Дали је случајно могла да се уради преквалификација од рсдника из канцеларија који и онако има превише , да сѕм свјетсха банка неби вам одобрио другу траншу.

Sporopricas

Tolike plate imate ,pa jbs fakultet .

Doboj

Bilo bi dobro da masinovodja ima primanje 1000 sigurno nebi napustali. Ja sam masinovodja sa 34 g.staza i imam primanje 860 km Jos malo nece im imati ko voziti vozove.

Gergely

Mozes li nam objasniti gdje se ti vozovi saobracaju i kakva je zaposlenost masinovodja,ovaj u komentaru napisa da 120 masinovodja .Kuca mi je pored pruge Doboj Samac,jednom ili nijednom dnevno ne prodje niti jedan voz.Gdje vi vozite,sta vozite i koga vozite.

Manevrista

Evo ja ću da odgovorim ovom sa Šamačke pruge:Činjenica je da mi radnici izvršne službe , barem kada je u pitanju Zvornik imamo posla i preko glave.Radi veoma mali broj ljudi obiman posao.U pitanju je teretni saobraćaj a prevozi se tridesetak vrsta tereta i u pitanju su čitave maršute, od koksa, boksita , lužine , glinice, hidrata, kvarcni kamen, kvarcni pijesak, željezo, so, soda, amonijak itd.Za sve te tovare recipročan je i broj praznih vagona od kojih se mnogi prilikom istovara oštete pa moraju na popravak.Stanica sa 7 kolosijeka, a trebalo bi makar 10.Loše manevarske staze.Izuzetno puno posla za mali broj radnika, prvenstveno manevrista, skretničara, pregledača kola, bravara, magacinera...Od nekada 15 manevrista i skretničara spalo je na 6.Radimo ubrzane smjene ili iz noćne u noćnu po 12 sati za bijednu platu.Ima se još svašta dodati ali drugi put.

Mile

kao sto sam rekao, za sve ima mjesta.

Zeljeznicar

Vjerovali ili ne ovo da nema ko da radi je ziva istina. Skretnicari imaju platu od 500 km ali ne rade mnogo. Manevristi imaju istu platu ali je to jako prljav, opasan i tezak posao pa to nece niko da radi. Uz sve to ta radna mjesta imaju beneficiran radnu staz i ljudi idu brzo u penziju a oni koji bi eventualno i radili te poslove moraju da budu perfektnog zdravlja. Sa tih mjesta se brzo ide u penziju ili se gubi zdravstvena sposobnost ili ljudi sami odlaze na laksa radna mjesta ili u inostranstvo. Tome svemu doprinosi neredovno primanje, mala plata i losi uslovi rada. Npr 2011 primanja(plata+prevoz+ kilometar + nocni itd) masinovodja je bila oko 1200 km(za ljude koji nemaju mnogo minulog rada) Sada poslije izmjena zakona, masinovodja pocetnik ne moze da dogura do 1000km primanja. Zbog toga za 7 godina broj masinovodja je pao sa 240 na 120(ako ima i toliko). Ljudi odlaze u penziju, gube prvu zdravstvenu grupu, odlaze u njemacku na gradjevinu itd a za taj posao je potrebna specificna skola i to zaista jeste nezahvalan posao. Mozete onda zamisliti kakva su primanja drugih radnika na pruzi a njihovi uslovi rada nisu nesto mnogo bolji ili losiji od masinovodja.

Goran

Nisi u pravu kaka beneficija kakav, rani odlazak u penziju.Kad ljudi nemaju godine, za odlazak u penziju.Imaju po 45 godina staža, sa beneficijom.

Ratko

Sta reci, https://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/im-zug/unsere-zuege.html

Banja Luka

Pa moraju..ovi stari sto su primljeni pre 2...4...8godina su se umorili..treba svjeze krvi....samo primaaaj....

Povezane vijesti

Veličina teksta