Smanjiti broj zaposlenih za još 292 radnika
Preduzeće "Željeznice Republike Srpske" trebalo bi da do jula naredne godine smanji broj zaposlenih za još 292, izjavio je Srni šef Кancelarije Svjetske banke za BiH Emanuel Salinas.
Republika Srpska
On je istakao da projekat restrukturisanja "Željeznica Srpske" dobro napreduje i ostvaruje rezultate, te pokazuje potencijal za jačanje poslovanja ovog preduzeća.
"Penzionisanjem i dobrovoljnim odlascima, broj zaposlenih u `Željeznicama Republike Srpske` smanjen je za 708", podsjetio je Salinas i dodao da su do sada otplaćena direktna dugovanja prema 3.975 sadašnjih i bivših zaposlenih, te da su ostala dugovanja još prema 25 lica koja je potrebno izmiriti.
On je naveo da "Željeznice Republike Srpske" trenutno izrađuju detaljan kadrovski plan radi utvrđivanja segmenata poslovanja u kojima je potrebna dalja racionalizacija, kao i onih segmenata u kojima je važno zadržati ključna radna mjesta u operativne svrhe.
Šef Кancelarije Svjetske banke za BiH je naveo da su u "Željeznicama Srpske" odlučili da nema zapošljavanja novih radnika do završetka kadrovskog plana, te dodao da je ovo preduzeće od početka implementacije projekta restrukturisanja pa do sada utrošilo 35,5 miliona evra za otplatu dugova.
"Projekat restrukturisanja `Željeznica Srpske` dobro napreduje i ostvaruje rezultate, uz istovremeno dobro upravljanje pitanjem radne snage, na način koji je pravedan za sve", smatra Salinas, te dodaje da projekat pokazuje potencijal za jačanje poslovanja ovog preduzeća.
On je rekao da se u projektu restrukturisanja "Željeznica Republike Srpske" koriste indikatori koji su u vezi sa povlačenjem kreditnih sredstava, a koji predstavljaju ciljeve za isplatu sredstava.
"Ostvarivanje unaprijed dogovorenih ciljeva je osnova za isplatu kreditnih sredstava Svjetske banke. To znači da mi pratimo i potvrđujemo ostvarene rezultate u okviru projekta prije isplate kreditnih sredstava", istakao je Salinas.
On je dodao da je ostvaren i nezavisno potvrđen još jedan skup ciljeva, čime je potvrđeno povlačenje kreditnih sredstava u iznosu od 6,9 miliona evra.
Salinas je podsjetio da je Svjetska banka početkom decembra 2017. godine odobrila Projekat restrukturisanja "Željeznica Republike Srpske", čiji je cilj poboljšati operativnu efikasnost i finansijsku održivost preduzeća, finansijskim i organizacionim restrukturisanjem i restrukturisanjem radne snage.
Ukupni plan restrukturisanja "Željeznica Srpske" biće sproveden od 2018-2021. godine, s tim što će se kreditnim sredstvima Banke, čija je ukupna vrijednost 51,3 miliona evra podržati sve tri oblasti restrukturisanja.
"Očekuje se da će se restrukturisanjem nivoi produktivnosti približiti regionalnim i prosjecima EU", rekao Salinas i dodao da je produktivnost radne snage u "Željeznicama Republike Srpske" druga najniža u regionu i da predstavlja oko jednu četvrtinu prosjeka EU.
Prema njegovim riječima, prosječna popunjenost vozova manja je od jedne desetine većine drugih zemalja u regionu, te da je manja od dva odsto prosjeka EU.
"Očekuje se da će se rješavanjem različitih elemenata restrukturisanja poboljšati ukupan učinak željezničkog sektora i da će se smanjiti opterećenje javnog budžeta", rekao je Salinas.
Prema njegovim riječima, u Svjetskoj banci očekuju da će vidjeti pozitivne koristi za cijelo društvo Republike Srpske.
"Trošenje manje novca na `Željeznice` omogućiće Vladi Republike Srpske da se usredsredi na prioritetne oblasti, kao što su zdravstvo i obrazovanje", zaključio je Salinas.
(Srna)
"Penzionisanjem i dobrovoljnim odlascima, broj zaposlenih u `Željeznicama Republike Srpske` smanjen je za 708", podsjetio je Salinas i dodao da su do sada otplaćena direktna dugovanja prema 3.975 sadašnjih i bivših zaposlenih, te da su ostala dugovanja još prema 25 lica koja je potrebno izmiriti.
On je naveo da "Željeznice Republike Srpske" trenutno izrađuju detaljan kadrovski plan radi utvrđivanja segmenata poslovanja u kojima je potrebna dalja racionalizacija, kao i onih segmenata u kojima je važno zadržati ključna radna mjesta u operativne svrhe.
Šef Кancelarije Svjetske banke za BiH je naveo da su u "Željeznicama Srpske" odlučili da nema zapošljavanja novih radnika do završetka kadrovskog plana, te dodao da je ovo preduzeće od početka implementacije projekta restrukturisanja pa do sada utrošilo 35,5 miliona evra za otplatu dugova.
"Projekat restrukturisanja `Željeznica Srpske` dobro napreduje i ostvaruje rezultate, uz istovremeno dobro upravljanje pitanjem radne snage, na način koji je pravedan za sve", smatra Salinas, te dodaje da projekat pokazuje potencijal za jačanje poslovanja ovog preduzeća.
On je rekao da se u projektu restrukturisanja "Željeznica Republike Srpske" koriste indikatori koji su u vezi sa povlačenjem kreditnih sredstava, a koji predstavljaju ciljeve za isplatu sredstava.
"Ostvarivanje unaprijed dogovorenih ciljeva je osnova za isplatu kreditnih sredstava Svjetske banke. To znači da mi pratimo i potvrđujemo ostvarene rezultate u okviru projekta prije isplate kreditnih sredstava", istakao je Salinas.
On je dodao da je ostvaren i nezavisno potvrđen još jedan skup ciljeva, čime je potvrđeno povlačenje kreditnih sredstava u iznosu od 6,9 miliona evra.
Salinas je podsjetio da je Svjetska banka početkom decembra 2017. godine odobrila Projekat restrukturisanja "Željeznica Republike Srpske", čiji je cilj poboljšati operativnu efikasnost i finansijsku održivost preduzeća, finansijskim i organizacionim restrukturisanjem i restrukturisanjem radne snage.
Ukupni plan restrukturisanja "Željeznica Srpske" biće sproveden od 2018-2021. godine, s tim što će se kreditnim sredstvima Banke, čija je ukupna vrijednost 51,3 miliona evra podržati sve tri oblasti restrukturisanja.
"Očekuje se da će se restrukturisanjem nivoi produktivnosti približiti regionalnim i prosjecima EU", rekao Salinas i dodao da je produktivnost radne snage u "Željeznicama Republike Srpske" druga najniža u regionu i da predstavlja oko jednu četvrtinu prosjeka EU.
Prema njegovim riječima, prosječna popunjenost vozova manja je od jedne desetine većine drugih zemalja u regionu, te da je manja od dva odsto prosjeka EU.
"Očekuje se da će se rješavanjem različitih elemenata restrukturisanja poboljšati ukupan učinak željezničkog sektora i da će se smanjiti opterećenje javnog budžeta", rekao je Salinas.
Prema njegovim riječima, u Svjetskoj banci očekuju da će vidjeti pozitivne koristi za cijelo društvo Republike Srpske.
"Trošenje manje novca na `Željeznice` omogućiće Vladi Republike Srpske da se usredsredi na prioritetne oblasti, kao što su zdravstvo i obrazovanje", zaključio je Salinas.
(Srna)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (17)
pero popović
A ko će glasati?
Direkt
Pitam se, u koju javnu instituciju ce (ponovo) da zaposle ove sto su otpustili iz Zeljeznica RS, posto dzaba krece, ako presipaju iz supljeg u prazno.
Voz
Voz koji saobraca na relaciji Doboj Tuzla je tako prljav i neuredan da iako kart kosta samo 1 marku nikad ne bi usao u njega ni da mi zivot spasavaju. To je propast.
Konobarica
Da ih vidite samo na kafi ujutro,ugusise,kuglice i citav dan,kakvo je to radno vrijeme kad su stalno u kafani,za B.L govorim
Senada
Ma samo katanac,kad im vidite vozni park osoblja,sve oko deset hiljada i preko,a samo kukaju,povecanje traze,gospodu glume,pola ih sa diplomama gdje upitno znanje istih
REALNOST
JE DA SU SVI ONI POLITIKOM BEZ KONKURSA ZAPOSLENI,... DOĐU NA POSAO U 9 NA ODRŽAVANJE PRUGE, RADE DO 20 MINUTA ,... SPAVAJU NEGDJE OKO PRUGE DO 12 I TRAŽE ALKOHOL NAKON TOGA ODOŠE KUĆI. KONDUKTER U VOZU KO "FLIPER" UZIMA PO MARKU, DVE I NIKOM KARTE NE PIŠE, REVIZIJA MORTUS PJANA PIJE SA KONDUKTEROM NA SVAKOJ STANICI...... U KIRGISTANU JE BOLJE, TO SVE TREBA ZATVORIT, A RADNICIMA OTKAZE PODELIT........ KO IH DOISTA ZNA ZNA ŠTA SAM NAPISAO
Doboj ba
Samo Simu na celo nekog sektora,nema kvalifikacije al ko da to treba,covjek sa vizijom za bolje sutra,ima da preporodi giganta
Титаник
Да Привреда ради повукле би и Железнице напријед. Ако је јефтинији транспорт 10% него камионима стигне посо али немају код нас бог зна шта ни камиони возат.
Титаник
Припреме за продају у безцјење. Ма не раде ЖРС ни 0,0001% европског просека. За време Тите возови су по станицама чекали укрштање и качање - откачивање вагона нон стоп 24 сата живо било - радило се а сад све уништено.ПЖРС - Покојне Железнице Републике Српске . Додати П у називу.
bibi
To je kanta bez dna nikad nece se moci napuniti koliko ce ta banda moci da potrosi a kad se vide vozovi kao da ce se raspasti nikome ne preporucujem ni da besplatno se vozi u tim hrdavim i opasnim vozovima
XL
ŠTA RADITE LJUDI? PA TO SU VAŠI GLASALI! NIJE VALJDA POČEO OBRAČUN U VLASTITIM REDOVIMA?
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.