I BiH u trci za "Folksvagenove" investicije
Bosna i Hercegovina se uključila u trku za privlačenje “Folksvagenove” investicije od 1,3 milijarde evra, nakon što su mnoge zemlje regiona već počele da ističu svoje šanse u novonastaloj situaciji oko turske ofanzive u Siriji.
Bosna i Hercegovina
– Poslali smo i mi pismo interesa i sada čekamo. Nismo odustali – rečeno je iz kabineta premijera Federacije BiH Fadila Novalića za Dnevni avaz.
Prema informacijama lista, za gradnju nove fabrike ponudili su dvije lokacije, obje na području Kantona Sarajevo.
– Jedna je na mjestu gdje je bio TAS, a druga na području opštine Novi Grad. Njima treba ogromna površina, a takvih baš nema puno. Ponudili smo i neke pogodnosti, uslove finansiranja – istakli su upućeni u pitanje, ocijenivši da ni Turska nije 100 odsto “otpala”.
Ističu da je postojao spor između njemačkog “Folksvagena” i sarajevskog “Preventa” zbog ulaganja u firmi “Folksvagen Sarajevo”, ali, prema nezvaničnim informacijama, on se rješava, prenosi Blic.
Hrvatski mediji takođe pišu o posjeti njemačkog ministra privrede Petera Altmajera Hrvatskoj i o njenom ulasku u bitku za ovu investiciju vrijednu više od milijardu evra.
Hrvatskoj vladi pomogao je Mate Rimac, poznato ime u svjetskoj autoindustriji, koji je u Zagrebu pokrenuo kompaniju “Rimac automobili” i stvorio jedan od najbržih električnih vozila na svijetu.
Upravo je on bio kontakt osoba između “Folksvagena” i hrvatske vlade, piše manager.ba.
Izgledi za to da Hrvatska dobije “Folksvagenovu” investiciju nisu bili veliki ni prije, a ni sada se nisu popravili, piše, međutim, Poslovni dnevnik.
Iako je ministar privrede Darko Horvat njemačkom kolegi Peteru Altmajeru iskazao spremnost da Hrvatska prihvati dio proizvodnje koju “Folksvagen” planira da premjesti iz Njemačke, mali su izgledi da se tako nešto i ostvari, piše list.
Povodom nove trke u regionu oko dolaska “Folksvagena”, oglasio se i predsjednik Srbije Aleksandar Vučić, navodi se u tekstu.
– Obećao sam od početka da ćemo se boriti. Vidjeli smo da su neke zemlje povećale svoje ponude za “Folksvagen”, a mi smo ponudili mnogo više. U kešu ne možemo da ponudimo više, ne zato što nemamo novca, već zato što imamo ograničenje, ali u svemu drugom smo spremni da ponudimo i duplo više – rekao je Vučić.
Njemački dnevnik “Velt” piše da će projekat izgradnje “Folksvagenove” (VW) fabrike u Turskoj zavisiti od daljeg razvoja političke sutuacije u vezi s turskom ofanzivom u Siriji.
List podsjeća da je VW privremeno stavio “na led” planove za otvaranje fabrike u Turskoj nakon što je turska vojska započela vojnu intervenciju u Siriji.
– Pratimo razvoj događaja. Planovi za Tursku su trenutno na čekanju. Ne tražimo aktivno alternativne lokacije – prenosi Velt izjavu šefa proizvodnje “Folksvagena” Andreasa Tostmana, i ocjenjuje da, u zavisnosti od daljeg političkog razvoja, VW ostavlja sebi otvorenim dalje mogućnosti.
(Srpskainfo)
Prema informacijama lista, za gradnju nove fabrike ponudili su dvije lokacije, obje na području Kantona Sarajevo.
– Jedna je na mjestu gdje je bio TAS, a druga na području opštine Novi Grad. Njima treba ogromna površina, a takvih baš nema puno. Ponudili smo i neke pogodnosti, uslove finansiranja – istakli su upućeni u pitanje, ocijenivši da ni Turska nije 100 odsto “otpala”.
Ističu da je postojao spor između njemačkog “Folksvagena” i sarajevskog “Preventa” zbog ulaganja u firmi “Folksvagen Sarajevo”, ali, prema nezvaničnim informacijama, on se rješava, prenosi Blic.
Hrvatski mediji takođe pišu o posjeti njemačkog ministra privrede Petera Altmajera Hrvatskoj i o njenom ulasku u bitku za ovu investiciju vrijednu više od milijardu evra.
Hrvatskoj vladi pomogao je Mate Rimac, poznato ime u svjetskoj autoindustriji, koji je u Zagrebu pokrenuo kompaniju “Rimac automobili” i stvorio jedan od najbržih električnih vozila na svijetu.
Upravo je on bio kontakt osoba između “Folksvagena” i hrvatske vlade, piše manager.ba.
Izgledi za to da Hrvatska dobije “Folksvagenovu” investiciju nisu bili veliki ni prije, a ni sada se nisu popravili, piše, međutim, Poslovni dnevnik.
Iako je ministar privrede Darko Horvat njemačkom kolegi Peteru Altmajeru iskazao spremnost da Hrvatska prihvati dio proizvodnje koju “Folksvagen” planira da premjesti iz Njemačke, mali su izgledi da se tako nešto i ostvari, piše list.
Povodom nove trke u regionu oko dolaska “Folksvagena”, oglasio se i predsjednik Srbije Aleksandar Vučić, navodi se u tekstu.
– Obećao sam od početka da ćemo se boriti. Vidjeli smo da su neke zemlje povećale svoje ponude za “Folksvagen”, a mi smo ponudili mnogo više. U kešu ne možemo da ponudimo više, ne zato što nemamo novca, već zato što imamo ograničenje, ali u svemu drugom smo spremni da ponudimo i duplo više – rekao je Vučić.
Njemački dnevnik “Velt” piše da će projekat izgradnje “Folksvagenove” (VW) fabrike u Turskoj zavisiti od daljeg razvoja političke sutuacije u vezi s turskom ofanzivom u Siriji.
List podsjeća da je VW privremeno stavio “na led” planove za otvaranje fabrike u Turskoj nakon što je turska vojska započela vojnu intervenciju u Siriji.
– Pratimo razvoj događaja. Planovi za Tursku su trenutno na čekanju. Ne tražimo aktivno alternativne lokacije – prenosi Velt izjavu šefa proizvodnje “Folksvagena” Andreasa Tostmana, i ocjenjuje da, u zavisnosti od daljeg političkog razvoja, VW ostavlja sebi otvorenim dalje mogućnosti.
(Srpskainfo)
Povezane vijesti
Gorivo u BiH skuplje nego u Sloveniji i Hrvatskoj
Bosna i Hercegovina
7
Otkriveno: Opasni otpad u Varešu odlagan blizu kuća
0
POSKOK otkrio detalje velike akcije u BiH - Uhapšeno 15 osoba
10
Centralna banka BiH pušta u opticaj nove kovanice
1
Velika akcija POSKOK-a: Zaplijenjeno 110 kg droge, među 11 uhapšenih nekadašnji pratilac Nenada Nešića
84
Uhapšen Tuzlak, pronađena tri kg droge i pištolj
2
Komentari (11)
Direkt
Tek BiH ima sanse. :)))
Ovako
za sad bas nikonna Balkanu ne stoji dobro,dio sto nemamo kvalifikovanu radnu snagu za sklapanje vozila (nekad imali),dio manji sto nemamo ni trziste za automobile,a najveci problem su komunikacije koje su slabe i energija koja se jeftino treba obezbjediti. Turska je vjerovatna lokacija,ali Nijemci cekaju kraj rata u Siriji i rasciscavanje situacije na potencikalnom trzistu bliskog istoka. Ako se sukobe Saudija i Iran ili Izrael s Iranom i okolnim zemljama,tamo vise nece biti kupovine auta. Ako se tamo stvari rijese zna se vec lokacija fabrike
Pretrpano bez ikakvog nadzora
Naravno da nema ogromnih povrsina, sve vec stambeni i poslovni kompleksi, nema ni zelenih pratecih povrsina. Uzas
Pa
Glasinacko polje idealno.
Toliko znamo
Tu je skoda, itd.... Sokolac je idealna lokacija ta ogromne fabricke komplekse. Iz Crne rijeke, Nisica, Breze, Varesa, Visokog, Sokoca, vozarili do Vogosce u Unis,svaki dan.
Brza cesta
Ogromnu povrsinu umjesto aerodroma imate na Sokocu. Blizu SA!
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.