Prekinut saobraćaj prema Banjaluci zbog udesa

Све је то постављено како треба, само треба поштовати ограничење и поштовати правила вожње. Ограничење је 100km/h (што значи да треба возити максимално до 100km/h, а не минимално 100km/h) и треба возити десном страном, а једино кад се престиже пређе се у лијеву траку и вратиш се у десну. А то што појединци дивљају па возе по 150 и 200km/h то је нешто друго. Бјесна возила, бијесни возачи и онда имаш овакве удесе. Некада су људи куповали скупа аута да сачувају главу, а данас да изгубе главу.

Sve je to postavljeno kako treba, samo treba postovati ogranicenje i postovati pravila voznje. Ogranicenje je 100km/h (sto znaci da treba voziti maksimalno do 100km/h, a ne minimalno 100km/h) i treba voziti desnom stranom, a jedino kad se prestize predje se u lijevu traku i vratis se u desnu. A to sto pojedinci divljaju pa voze po 150 i 200km/h to je nesto drugo. Bjesna vozila, bijesni vozaci i onda imas ovakve udese. Nekada su ljudi kupovali skupa auta da sacuvaju glavu, a danas da izgube glavu.

Sve je to postavljeno kako treba, samo treba postovati ogranicenje i postovati pravila voznje. Ogranicenje je 100km/h (sto znaci da treba voziti maksimalno do 100km/h, a ne minimalno 100km/h) i treba voziti desnom stranom, a jedino kad se prestize predje se u lijevu traku i vratis se u desnu. A to sto pojedinci divljaju pa voze po 150 i 200km/h to je nesto drugo. Bjesna vozila, bijesni vozaci i onda imas ovakve udese. Nekada su ljudi kupovali skupa auta da sacuvaju glavu, a danas da izgube glavu.

Lijeve trake su nalivene bitumenskom masom preko koje slabija i potrošenija guma gubi prijanjanje i gubi se kontrola nad upravljanjem na tim brzinama, naročito promjena smjera..,to su teške budale, budale kojima dozvolišmo da prave od nas još veće !

Аутопут. Неће Додик сам од себе. Бијељина одлчучује.

Ovo nije brza cesta, nego je&Ena bob staza gdje se i najmanja greška brzo skupo plaća. Shvatam potrebu da se razdvoje trake jer je bilo stalno prelaska na suprotne dvije i strašnih udesa. Ali ovaj beton nije doveo da se proširi saobraćajnica kao ni postojanja zaustavne trake. Na stranu što se jurca ovuda kao da je autoput, a nemaš gdje pobjeći ako bilo šta krene kako ne treba, sa jedne strane betonski zid, a sa druge ograda. Na žalost, niko od gradonačelnika ne priča da se ovdje nešto mijenja, evo i Draško se već uhvatio sadnica drveća i autobuskih stajališta (isto tako je i Radojičić počeo).

To je milina bob staza. Dao kredit naložio ko će stavljati beton i naravno firma vratila kredit i sad radi. A što je ooasnost to nikom ništa, malo bio jedan red betona pa stavili dva reda, suzili trake i sad niko ne može pomjeriti i moraš vraćati ljude jer da su bile normalne ograde odšarafiš i preusmjeriš saobraćaj ovako ...