Poginuo vozač (38) na trci šampionata Srbije

U nesreći koja se danas dogodila za vrijeme druge trke nacionalnog šampionata Srbije u automobilizmu na kružnim stazama koja je vožena na poznatom autodromu Beranovac kod Kraljeva, tragično je nastradao vozač "juga" Vladimir Šekularac (38) iz Aleksandrovca.

Srbija
Poginuo vozač (38) na trci šampionata Srbije

Kako su nezvanično saznale Večernje novosti, on je upravljajući svojim automobilom u okviru trke "klase 2" prebrzo ušao u jednu dionicu staze i nakon kasnog kočenja, nedaleko od takozvanog "malog mosta", pri velikoj brzini snažno udario u odbojnik kraj staze.

Trka je odmah prekinuta, a teško povrijeđeni Šekularac je, nakon što su ga pripadnici vatrogasno-spasilačke jedinice izvukli iz smrskanog automobila, sanitetom hitno prevezen u Opštu bolnicu "Studenica" u Kraljevu.

Uprkos velikim naporima ljekara da ga reanimiraju i spasu mu život, nesrećni vozač je ipak podlegao povredama.

Na autodrom je ubrzo stigla vijest da je Šekularac preminuo i sve trke po raspisanim klasama su zvanično prekinute, a svi ostali vozači su odvezli počasni krug odajući poštu tragično nastradalom kolegi.

(Večernje novosti)

Komentari (5)

Jing jang

Kakvi idiotski komentari!

Kao Zapad?

Ma mi smo kao Rusija. Narod mora da se čeliči, kakvi tankovi s vodom? Trebao je vozač da reaguje brzo, kao munja, ko mu je kriv...morao je znati da je odbojnik tu i morao je da zna zakone fizike pri brzini od 300km/h... Tako razmišljamo mi. Pokoj duši čovjeku i pokoj našem pokušaju da postanemo civilizivano društvo!

Uh

300 km na sat..Yugom?

Re: Uh

Ni u jednom nisu fabrički motori i mjenjači, tako da na otvorenom pravcu mogu postići ogromne brzine. Maksimalna brzina nije presudna u utrkama, ali jeste ubrzanje, kvalitet kočnica, vješanje i još mnogo toga, a od svega je najvažnija vještina i dobra procjena. U tome i jeste suština, inače bi se trke odvijale na nekoj dionici autoputa, gdje bi se gledala samo maksimalna brzina i ništa više.

Marko

Pp meni, problem sa takim trkama na Balkanu je sto se kao odbojnici uz stazu ne stavlaju kao na zapadu tankovi sa vodom i voda se rasprsne-ublazi udar nego se postavljaju bas, bas fiksni/cvrsti/tvrdi odbojnici koji u stvari ne sluze i kao amortizeri/ublazivaci kineticke energije pa se gine i radi odbojnika. Sa druge strane, malo mi je cudno da neko kome je skoro 40 godina uopste ucestvuje u takim trkama

Veličina teksta