Plate kasne, a od kredita "Željeznice" kupuju nova vozila
Proces restruktiranja Željeznica Republike Srpske je završen, u finišu tog projekta rekontruisana je Upravna zgrada, nabavljena informatička oprema i službena vozila. Mnogi smatraju da je prije službenih vozila trebalo obnoviti lokomitive i vagone.
Željeznice Republike Srpske nabavile su 20 putničkih vozila srednje i niže klase u vrijednosti od 960 950 KM, koji su plaćeni iz kreditnih sredstava Svjetske banke.
Generalni direktor ŽRS za nabavku vozila kaže da su ispoštovane sve Zakonske procedure i da su vozila kupljena nakon odobrenja Svjetske banke da se preostali iznos kredita utroši na rekonstrukciju Upravne zgrade, nabavku informatičke opreme i nabavku vozila.
"Sva vozila su 1,1 kubika, 1100 kubika. Isto tako želim da kažem da smo mi u prošloj godini oko 50 hiljada KM samo utrošili na održavanje starih vozila za rezervne dijelove. Kada spoznamo da u narednom periodu sva ova vozila pod garancijom mi ćemo uštediti samo tu na održavanju staroh vozila, prvo koja su skoro sva po upitnom tehničkom ispravnošću, jer su sva vozila stara po 20tak godina, postavlja se pitanje koliko su vozila tehnički ispravna," navodi generalni direktor ŽRS Slađan Jović.
Iz opozicije postavljaju pitanja zašto nisu nabavljeni novi vagoni, a ne službena vozila.
"Da neko nabavlja nova vozila, da neko rekonstruiše Upravnu zgradu, a istovremeno imamo jako loše stanice, imamo jako loše uslove za rad onih kako se to kaže običnih radnika, ljudi koji zaista nešto rade , imamo jako loše vozove, jako loš prevoz i evo postavlja se pitanje zar ne bi trebalo biti u cilju da imamo nove lokomotive, nove vagon, jer je to njihova osnova djelatnost, ne da imamo nova vozila za Upravu, ja kažem razumijem da svako javno preduzeće i treba da ima određeni vozni park, ali to treba da dođe tek nakon toga kada se uredi poslovanje preduzeća ili kad sve drugo funkcioniše, onda je ok da nabave nova vozila, a ništa drugo ne funcioniše,a nabaviti nova vozila, ne vidim logiku u takvim potezima," navodi Stefan Gavrić iz SDS-a.
"Ispostaviće se u budućnosti da su to puke malverzacije samog vrha preduzeća, uprava gradskih, tu se samo radi o ličnom profitu, da se napravi dogovor sa nekom firmom za nabavku materijala, u ovom slučaju vozila ne bi li se iz toga izvukla lična korist.
Čisto sumnjam da rukovodstvo ŽRS iz ove transakcije nije imalo ličnu korist, čak štaviše ubijeđen sam 100% i nadam se da će doći momenat, dan i vrijeme kda će se to utvrditi, razotkriti, a odgovrni da završe tamo gdje im je i mjesto, iza rešetaka," navodi Miroslav Borojević iz Liste za pravdu i red.
Vraćanje kredita Svjetske banke za restrukturiranje Žljeznice koji iznosi 50 milina evra kreće od ove godine, od čega Vlada RS vraća 42, a ŽRS 8 miliona.
Proces restrukturiranja je završen, a RS je postala vlasnik imovine koja se u prethodnom periodu vodila u vlasništvu Željeznice i na taj način RS je postala vlasnik 99,85% akcija ŽRS.
(BN) Foto: BN
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
Komentari (22)
Mirko
Da nije žalosno, bilo bi smiješno. Budžetlije samo to znaju, da troše odnosno kradu pare poreskih obveznika u svoju korist kao pijavice da ne kažem gore....
Stari željezničar
Vlada Republike Srpske i Ministarstvo saobraćaja su glavni krivci za propast ŽRS. Mogao bih napisati doktorsku antidisertaciju na temu "Kako su propale ŽRS" ? Mogao bih ,ali se bojim mraka.....u glavama moćnika.
Kolektiv za propast
Vjerujem da bar 60% "radnika" i ne želi da se frima dovede u rad. Njima ovo odgovara već decenijama. Plata i staž nekako idu, na posao se ide samo kad baš baš zatreba ili kad je neki stranački miting. Ovalilo se nekako na spisak, pije brlju i mudruje ali nebi ništa mjenjao... Valja dočekati penziju. Obrstili smo sve što je valjalo od portira do direktora.... Samo neka traje. Možemo jedino ponuditi holivudu ako treba neke scene da se snime.... Neki retro film s početka prošlog vijeka s autentičnim stanjem kakvo je sad u našim "Srpskim" željeznicama.
Jaffa
Para ima,, ali za elitu.
Doboj
Valjda znate ko je direktor. Pametnom dosta.
+
Pa dokle više. Milu im njihovu. Bog im nedo.
Dvoboj
Motke i istjerati cijelu upravu odakle je i dosla
..
Narod dozvolio, ne vidim da se bune. Ja vise ne znam kako ovaj narod ne skapa od gladi i zedji koliko ga cijede i evo nema plata, od cega ti ljudi zive?? Niko se ne buni
Arčibald Rajs
Jer volimo Srpsku🤣
Doboj
Žalosno!!!!! Da ovaj narod ista ima u glavi uzeo bi govnjive motke i nacerao cijelu upravu.
Naravoučenije
Dovoljna je zdrava logika da se shvati o čemu se ovdje radi. Željeznice propadaju zbog partokratije, stranačkog zapošljavanja i uticaja prevozničkog lobija. Da država stvarno vodi računa o interesima ovog preduzeća ali i građana, ne bi se drumovima prevozili balvani, gorivo...i sve ostalo što razvijene zemlje po pravilu prevoze željeznicom. Pa, dobojska toplana, koja ima svoj kolosijek, ugalj prevozi kamionima!? Ovu "genijalnu" poslovnu odluku plaćaju građani Doboja, posredstvom uvećanih računa za grijanje. I takvih je primjera nebrojeno, gdje pojedine firme na vlastitu štetu robu moraju da prevoze kamionima, zato što tako zahtjeva neko "odozgo". Osnovni je problem što kada bi se uvelo reda u ovoj oblasti, dobili bismo manjak milionera po glavi stanovnika i profitabilno državno preduzeće, a kome je takvo nešto uopšte u interesu!?😏
Milan 46
Ja samo neznam,kako nikada nije dosla inspekcija,inspektori,policija,bilo ko da preceslja knjige,javne nabavke i da neko odgovara.Nemoguce da se vozi ugalj za Srbiju,zeljezna ruda a novca nema.Treba neko da odgovara.Firma moze poslovat u + al svi hoce njene zgrade,zemljista.Nazalost
Željezničar
Možemo sve putnike što ima prevesti sa tih dvadeset auta i da ih ne popunimo, sem kad studenti idu iz Doboja, ovo ide u stečaj, pogotovo ako Čubrilović bude i dalje ministar, taj čovjek je nesposoban a nesmje se suprostaviti Milokradu.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.