Vapaj iz Željeznica Republike Srpske: Na gušite nas!
Dragan Zelenković, vršilac dužnosti generalnog direktora Željeznica Republike Srpske, obratio se otvorenim pismom nakon gašenja Koksare u Lukavcu.
U pismu ističe ozbiljnost situacije koja ugrožava egzistenciju oko 1700 radnika i potencijalni prestanak transporta željezne rude.
Zelenković apeluje na hitne odluke institucija vlasti kako bi se očuvala privreda i stabilnost sistema.
Naglašava značaj saradnje sa Novom Željezarom i posledice koje bi prestanak njenog rada imao na ekonomiju.
Pismo završava pozivom na jedinstvenu borbu za očuvanje radnih mjesta i socijalni mir u zajednici.
Dragan Zelenković, vršilac dužnosti generalnog direktora Željeznice Republike Srpske obratio se otvorenim pismom kolega, saradnicima, institucijama i građanima Republike Srpske i FBiH povodom "veoma ozbiljne situacije koja se direktno tiče budućnosti Željeznica Republike Srpske, novim udarima na opstanak i egzistenciju oko 1700 naših radnika, „tektonskom udarima” usko povezanim sa nemilim događajima koji nam se dešavaju, a za koje nismo mogli ni naslutiti, niti vjerovati da će se dogoditi".
"Prije samo nekoliko dana unazad ugašena je Koksara u Lukavcu, naš decenijski komintet, ljudi su ostali bez posla, mi bez nama značajnog prevoza i 5 miliona KM prihoda godišnje.
U petak 27. februara dobili smo obavještenje od našeg najvećeg i najznačajnijeg komintenta Nove Ljubije iz Prijedora, da se zbog problema u poslovnim aktivnostima Nove Željezare Zenica, obustavlja transport željezne rude na relaciji Omarska – Zenica.
O potencijalnom nastavku transporta, kolege iz Nove Ljubije u kratkom dopisu ističu da će nas blagovremeno informisati.
Poštovani, na svim nivoima i u svim institucijama vlasti u BiH, Željeznice Republike Srpske su danas 02.03.2026. godine, STALE sa prevozom roba za strateškog partnera, koji čini 60% učešća u prihodu od ukupnog prevoza roba Željeznica Srpske.
Ukoliko Nova Željezara iz Zenice stane sa radom, posledice po Željeznice Republike Srpske mogle bi biti katastrofalne, s obzirom na to da smo već svjedoci gašenja Koksare u Lukavcu.
Imamo li alternativu - nemamo. Jer tradicionalne robe i ostali tereti koji bi trebalo da se prevoze prugom, idu drumom. Povoljniji smo, prihvatljiviji i ekološki i finansijski, no nemilo doba i određene loše zakonske odluke, već decenijama nažalost idu na štetu željezničkom sektoru u BiH", navodi vd generalnog direktora Željeznica Republike Srpske.
U otvorenom pismu naglašava da su sa Novom Željezarom nastavili uspješnu saradnju, nakon što je kompanija Arcelor Mital, krajem oktobra 2025. godine završila prodaju svojih čeličanskih i rudarkih pogona na području BiH odnosno u Zenici i Prijedoru.
"Na godišnjem nivou za Novu Željezaru Željeznice Republike Srpske prevozile su oko 1 milion i 400 hiljada tona željezne rude, sekundarnog željeza i ostalog repromaterijala. Na godišnjem nivou Željeznice Srpske ostvarivale su prihod od tog prevoza u iznosu od oko 19 miliona KM. U ukupnom prihodu Željeznica Srpske 60% od prevoza roba, realizovali smo od prevoza za Novu Željezaru iz Zenice".
U otvorenom pismu konstatuje da su i Željeznice Republike Srpske kao i Željeznice FBiH od suštinskog značaja u oba entiteta za ekonomiju, industriju i privredu, ma koliko ona bila mala i nedovoljno razvijena.
"One ne samo da pružaju usluge transporta tereta i roba, već su i ključni faktor u održavanju privredne stabilnosti. Smatramo da u trenutku kada se suočavamo sa najrazličitijim izazovima na tržištu, kao i ekonomskim previranjima, svaka dodatna kriza može imati negativan domino efekat.
Prestanak rada Nove Željezare značio bi gubitak značajnog broja radnih mesta, što bi dodatno opteretilo ekonomiju i povećalo nezaposlenost.
Takođe, smanjenje proizvodnje čelika i drugih metala dovodi do smanjenja potražnje za transportnim uslugama koje pružaju Željeznice oba operatora u BiH.
Osim ekonomskih posledica, eventualni prestanak rada Nove Željezare imao bi i socijalne posledice. Mnogi radnici kako u FBiH tako i u Republici Srpskoj ostali bi bez posla, a njihove porodice bi se suočile sa teškim finansijskim izazovima. U takvim okolnostima, niko ne želi da se zatekne", navodi se u otvorenom pismu i dodaje:
"Zato apelujemo na hitne zdravorazumne odluke, apelujemo na sve relevantne institucije vlasti i društvo u cjelini da prepoznaju značaj problema koji se dešavaju, da prepoznaju značaj željezničkog transporta i da učine sve što je u njihovoj moći kako bi se očuvala privreda i industrija na našim prostorima.
Potrebno je realizovati hitne odluke o željezničkom sektoru, koje će omogućiti opstanak, djelovanje i budući razvoj a ne gašenje i prestanak rada, kako Željeznica Republike Srpske i Željeznica FBIH, tako i Nove Željezare, jer su one međusobno povezane i zavise jedna od druge.
Pred svima nama je ključni period za stabilizaciju sistema i sprovođenje hitnih reformi u zakonskim okvirima, koje moraju obezbediti dugoročnu održivost željezničkog sistema. Gašenje Koksare Lukavac, kao i neizvesnost nastavka rada Nove Željezare iz Zenice, predstavlja svojevrstan okidač koji opominje da sistem, koji je decenijama bio nepravedno zapušten, mora biti hitno transformisan u održiv servis građana, radnika i privrede.
Želimo da radimo, doprinosimo, unapređujemo, sarađujemo. Ne želimo naše radnike na ulicama, želimo socijalni mir a ne nemir koji je čini se sve bliži, želimo da opstanemo.
Ne uzimajte nam poslove, ujedinimo se u zajedničkoj borbi za očuvanje radnih mesta, privredne stabilnosti i budućnosti kompletne zajednice na našim prostorima. Buduće odluke najviših organa vlasti nisu više stvar izbora, buduće odluke su sada jedini put ka održivosti".
Na kraju Zelenković navodi da je ovo pismo uputio sa "najboljim namjerama", a da li će ga čuti oni koji donose odluke, a kojima je ovo pismo namijenjeno ostaje da se vidi.
(BN)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
Komentari (60)
Nenad
Tu su teški neradnici..
Iskreno
Eeee moj Zeleni, davno si ti trebao tražiti vapaj, prije mnogo godina. Znaš ti da se godinama Željeznica RS uništava, krade....i kada je bilo ovog prevoza što sada navodiš da je prestao. Dobro ti znaš, koliko je kompozicija rude, prevezeno džabe zbog svjesnog pretovara koji niko nije smio kontrolisati. Šta je sa zemljištem, koje se harči kako ko i koliko hoče..... Ima toga mnogo, a ti se sada sjetio. Bijedan si baš.
Panjik
Zeljka je davno govorila kako su zeljeznice na zavidnom polozaju uspjeha i poleta i sta je sad krk u bulju pitajte gazdu burleta i ostalih Lazova smrda svi su bili protiv vas samo burle je bio vas glavni istovarivac vreca mislim para bice love za 4godine do glasanja sledeceg dobili ste po 100 kam 25km dosta za godinu dan
Kriva glava
Ovaj ološ je sa Tatjanom iz sektora za nabavke počinio niz krivičnih radnji na ŽRS u poslednjih 10 godina.
30 GODINA
NA ŽRS ,NIJE ZAPOSLEN NIKO SA "DRŽAVNIM I REDOVNIM" FAKULTETOM!PRE NEKOLIKO DANA OTERALI SU I POSLEDNJEG INŽINJERA ELEKTROTEHNIKE IZ DOBOJA! POSLE PEDERSKOG LOBIJA U SVETU, U REPUBLICI SRPSKOJ NAJJAČI JE "LOBI KUPLJENIH DIPLOMA"!!!!
OVAJ KURTON
NIJE REDOVNO ZAVRŠIO NI SREDNJU ŠKOLU ZA ...OTPRAVNIKA!!!
Karamurat
Mrš dosta ste na račun federacije žvakali bjeli kruh sad malo proje i tri prsta u zrak 😁😁😁😛
X2
Zaposleni u ŽRS su godinama inkubator glasova za vlast koja vodi propadanju u Doboju. Sta sada, molite vlast da cuje ono sto ne zeli da cuje godinama? Birali ste autisticnu vlast. Sada razmislite sta ste postigli i ko je kriv?
Ре
Biće teško direktore stranačkim ljudima a i ti si taj ,reći da moraju ići kući, SAP program neradi, listu platnu niste sposobni izvući i dati radnicima a po zakonu ste obavezni a kamoli nešto drugu, ljudi koje dovodi te i zapošljava te u izvršnu službu nikad ljekarski ne bi prošli da nisu ovakva zla vremena došla, šaljite u penziju ljude koji ništa ne pridonose a pogotovo ih ima ovde u Doboju od sindikalca pa do direktora i radnika u kancelarijama.
Izborna prevara
Ovaj čovjek je krivično gonjen od Tužilaštva zbog krađe na izborima u Bosni i Hercegovini.
Nostradamus
Ljudi situacija je krajnje ozbiljna i ako se ovako natavi, ostacemo i bez one dvije lokomotive i svih osam vagona. Broz je gradio pruge na sve strane, pa zbog toga je tesko demontirati sine i prodati to u staro gvozdje, da se Dodik i drustvo malo pomognu. Dobro je sve to, kako ce tek biti.
Slavisa
To je trebalo davno ugasiti.
Brane Doboj
Kuda vode vaše pruge??
001
Parazita se tu namnožilo da ih Švkicarska ne bih izdržala.
Sale
Vi nazivate željeznicom dva rasklimatana vagona koli klepeću 30 km na sat.
BATO
Prošlo je 35 godina a da niti jednu lokomotivu niste bili u stanju ni prefarbati. Vagoni su gori od onih iz vestern filmova.
Mira
Jel ovaj čovjek uopšte svjestan vremena u kojem se nalazi? Djeluje kao dezorjentisan. Čovječe ti si direktor ŽRS zato što niko nije htjeo da prihvati da to bude u vremenu pred nama. Halo junače!
Требиње
Чини ми се да је управа у Добоју а власник рудника Љубија и Жељезаре ГОРДАН ПАВЛОВИЋ
DIDITI
Zeljeznice su godinama ruglo i leglo lopova i neradnika , i preko njih se lopovi iz vlasti bogate na racun obicnih ljudi. Kako ste sijali tako ce te i da zanjete. Pozdrav za Milosevica koji je svima stavio ropstvo za vrat.
Hahah
Pa druže bukvalno ti je u opisu posla DA PREDVIDIŠ OVAKVE STVARI!
Biti bolje neće, uskoro
Uvesti porez na zemlju, imovinu, privatne firme, ukinuti gotovinska plaćanja, poskupiti sve, naplaćivati udisanje vazduha i to zavisno od težine čovjeka, uvesti porez na težinu, registracija bicikla....ima načina
RS
Vi se kurčite,kupujete nova auta,razbacivanje novca na sve strane,a pvamo kuknjava da se gušite u dugovima,treba vas ugasiti lopovčine...
Mile
Koliko kosta preveoz tereta.Skuplji ste od kamionskog prevoza.Ne treba da postojite .
Добој
Не жалим никогаи из ЖРС, овај је управо доказао своју немоћ и неспособност њега и комплетног руководства, урадиће оно што им бог каже. Да ли је ико видио оглас за посао од рата на овамо за жрс, ја нисам, тако да није ми вас жао нимало. Прст са јаким промрзлинама се одсијече тако је случај и са жрс, само сјеча помаже.
Doboj
Sta kukas direktore?? Zovi one sto si sjedio sa njima vece prije izbora i dogovarao kupovinu glasova mozda ti pomognu ili im vise nisi bitan!!!
VIDI
"ZELENA",MUDRA GLAVO,SRBINE! ACA ŽVALEGA,GODINAMA PREKO SMEDEREVA U EU ŠVERCUJE KINESKO ŽELEZO,OPOMINJAN, ZATIM SRBIJI UVEDENE KVOTE! KINEZI NE PRAŠTAJU ŠTO JE OBEĆAO MORA DA PREUZME I PLATI! ZBOG TOGA "NACIONALNI" SRPSKI INTERES JE ZATVORITI "ZENICU"!!...JEL'JASNO ....!!!
HAHAHAJA
DOK SE KRADE:"OJ VOJVODO SINĐELIĆU....!!" KAD SE SVE POKRADE I NEMA VIŠE;"DRUŽE TITO LJUBIČICE BELA.....!!!"...HAHAHA...
SMRADOVI
PRVO ZAVRŠITE ŠKOLU,JEBO VAM SVE PO SPISKU ,KO VAM JE KUPIO DIPLOME!
Drugar
Reci ti to, brate, "Predsjedniku"! Na njega adresiraj a ne da sada zapomažeŝ prema Federaciji.
RV 249
1700 zaposlenih u firmi koja ničem ne služi. Molim, postoji li putnički promet tim Dodikovim Željeznicama?
Banja Luka
Jel ovo najnoviji stručnjak što sad kmeči?! O čemu ste mislili tri decenije???
Zeljeznicar i skretnicar
A sada vam Federacija i mrsko Sarajevo, prljavi muslimani i fundamentalisti ne smetaju. Obratite se Dodiku. Sta ce tek biti kada se izgradi pruga Vares - Banovići? Onda cete trazit posla u zeljeznicama FBiH
Bivši otpravnik
Direktore Zelenkoviću zvani "Zeleni" odnosno dugogodišnji moj kolega i otpravniče vozova iz Kostajnice kraj Doboja bilo bi dobro da napišeš otvoreno pismo u sektor za nabavke to jest direktorki sektora pa da je upitaš koliko je miliona konvertibilnih maraka otišlo Global exportu iz Doboja, Strong iz Pala i tako dalje a nije trebalo da ode i zato smo sada tu gdje jesmo. Budi čovjek pa to upitaj direktorku sektora za nabavke otvorenim pismom.
300
Sve gore navedeno ste svi vi u zeljeznicama znali zadnjih 20godina i ĆUTALI sada kad je doslo do kraja nema te BAGRE nigdje oni su svoje naplatili pljačkom . Eto vam sada SEKTA I NJIHOV VOĐA KOME SE KLANJATE SVI KOLEKTIVNO !
Miroslav
Je li ja ovo ispravno tumacim - da je srpska zeljeznica nesto zavisna od firmi iz mrske Federacije? A mislio sam da granica postoji...
Benito
Pazljivo sam procitao tekst i, kao rukovodni radnik na ZFBH, podrzavam zahtjev gosp. Zelenovica samo sto imam drugaciji pogled nacptobleme! Kao prvo i u ŽRS se radnici primaju u radni odnos i tretiraju prema stranackoj podobnosti! Pretpostavljam da jebi sam Zelenović “kadar” SNSD/a ili SDSa, što je apsolutno isto, jer je svevu sluzbi partokratije i njihovih iskih partijskih interesa! Poznato mu je da su željeznice više u funkciji izvlacenja para preko tendera i pranja stranackog novca nego u funkciji građana! Ovakva ŽBH više ne može opstati i tu se apsolutno slažemo! Doživiće sudbinu BHRTa upravo radi sitnih partijskih interesa! I ja cu ostati bez posla jer je i u ZFBH slicna situacija, ali neka ako nam ne treba BH kao drzava, BHRT kao javni servis, onda je prirodno da nestane i ŽBH! Ovo je drzava kojoj ne trebaju “drzavne firme” jer nedo Bog mogu pokazati da jedino zajedno mozemo imati prosperitet! Kolega Zeljkoviću žao mi je ali ja više ne vidim svjetlo na kraju tunela!
Patriota
Uranio si sa molbama, sacekaj Septembar mozda ti i obecaju da ce biti sve uredu!!!
Nije nego
Ko gasi svjetlo?
Ich
Vama ne može pomoći ni Tramp
Ehh
Godinama se tjeraju investitori ratnohuskackom politikom secesije itd i normalno da dolazi sve na naplatu.. po narodu naravno..nece po ovima na vlasti. Oni su nakupili za praunucad. Ali ovo i treba narodu kad proda glas za kilu mesa ispod satora. Srbovacemo i od toga zivjeti.
Totonik
Auuuu ko vam smeta godinama upliv sredstava u zeljeznice,godinama ne domacinsko poslovanje otimanje na sve strane ukinite je vise zaprezna kola i polako naprijed dok se opametite,dok odgovorni odgovaraju i napune zatvore,dok im se preceslja imovina i bankovni po svijetu dosta vise kukanja a u tom kukanju ogromne nepravilnosti,kradje i sve sto je za njihov dzep
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.