Srbiji nedostaje profesionalnih vozača, jedni odlazi u EU

Deficit traje godinama, a dodatno je produbljen odlaskom iskusnih vozača u zemlje Evropske unije.

Saša Stamenov, profesionalni vozač koji radi u Nemačkoj, navodi da su finansijski razlozi ključni za odlazak.

„Zarade su ovde dosta bolje nego kod nas, duplo, ponekad i više. Ako se radi subota ili prekovremeno, može da se zaradi i preko tri, pa čak i do četiri hiljade evra“, kaže Stamenov.

Međunarodni transport podrazumeva dug boravak van zemlje i rad u zahtevnim uslovima, ali da su primanja u zapadnoj Evropi znatno viša u odnosu na domaće tržište.

Na manjak radne snage ukazuje i PR menadžer portala Infostud Miloš Turinski.

„Samo Srbiji nedostaje oko 20.000 profesionalnih vozača, kako u C, tako i u D kategoriji. Potražnja poslodavaca je kontinuirano visoka, dok je broj kandidata ograničen, a deo iskusnih vozača odlazi u inostranstvo zbog viših zarada i uređenijih uslova rada“, kaže Turinski.

Zbog nedostatka domaće radne snage, pojedina javna preduzeća pribegavaju angažovanju vozača iz inostranstva. Tako je Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd angažovalo oko 30 radnika iz Šri Lanke kako bi ublažilo manjak vozača u javnom prevozu.

Prema podacima sa tržišta rada, oglasi za vozače teretnih vozila i autobusa godinama su među najzastupljenijima u sektoru saobraćaja i logistike. Sagovornici ocenjuju da je reč o dugoročnom strukturnom problemu čije rešavanje zavisi od konkurentnosti zarada i uslova rada na domaćem tržištu.

(BN)