Trenutak nemara za volanom - posljedice za čitav život
Na putevima Republike Srpske u prvih šest mjeseci ove godine dogodile su se 6.934 saobraćajne nezgode, u kojima je život izgubilo 45 osoba, dok su 244 lica zadobila teške tjelesne povrede. U ljetnim mjesecima veći je broj udesa, zato nadležni apeluju na poštovanje pravila u saobraćaju. Istražujemo, ko je više bahat, vozači ili pješaci, ili upravljači električnim trotinetom?
Sekunda nepažnje i kraj. Nemar za volanom Zoranu Vujinu iz Banjaluke promijenio je život.
“Prije 28 godina sam imao saobraćajnu nezgodu, mojom krivicom, jer nisam imao vezan sigurnosni pojas. i zbog toga sam u invalidskim kolicima”, kaže Vujin.
Vozači, posebno mlađi, vjeruju da znaju i umiju i da im se ništa ne može desiti, kaže Vujin dodajući da posljedice, čak i manjih saobraćajnih nezgoda, mogu da im okrenu život naglavačke.
“Život se potpuno preokrene, ne samo meni nego cijeloj mojoj porodici, utiče na sve.”
Zoran nije usamljen slučaj. Takvih je, nažalost sve više. Za samo pola godine u Srpskoj skoro 250 ljudi zadobilo je teške tjelesne povrede u udesima. Prema podacima Agencije za bezbjednost saobraćaja stupci crne hronike o smrti na putu sve su duži.
“Najčešći uzrok je nedovoljno odstojanje, nepravilno oduzimanje prolaza, neprilagođena brzina, alkohol…”,, navodi Saša Ilić, direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske
A upravo je alkohol doveo u pitanje živote Miroslava Kulića iz Bijeljine i njegove porodice.
“Udarila me žena jedna odpozadi. Ona je bila u alkoholisanom stanju. Razbila je svoje vozilo, lančani sudar je bio. Čak je i vozila malo dijete u autu i moja trudna supruga i malo dijete su bili u autu. Srećom niko nije imao povreda”, priča za BN Kulić.
Za obijesnuvožnju kazne su do 3.000 KM, a ako usljed takve vožnje dođe do saobraćajne nesreće, kazna je 5.000 KM.
Pitanje kako smanjiti broj saobraćajnih nezgoda, jedan od ključnih izazova za MUP Republike Srpske. Da li je rješenje u pooštrenim kaznama i većem broju stacionarnih radara.
Stručnjaci navode da su godinu dana radari zabilježili više od 300 hiljada prekršaja.
“Ti crni radari u žargonu jesu crni - oni donose pare državi. Međutim, svi mi naučimo veoma brzo gdje su ti radari pa vozimo 120 km/h i kad dođemo blizu radara vozimo 40 km/h, i to je kao nečiji uspjeh. Zavaravamo se da smo nekoga prevarili”, kaže Miodrag Rajković, inženjer drumskog saobraćaja.
Većina vozača u saobraćaju liječi komplekse, uz to se voze jaka vozila, ali i električni trotineti koji su dodatni prblem, kažu stručnjaci. Vozači kažu da i pješaci ugrožavaju saobraćaj.
Stručnjaci su stava da djecu treba učiti saobraćajnoj kulturi, a neodgovorne vozače, osim jakog udarca po džeopu, slati i na dodatne časove obuke.
(BN) Foto: BN
Povezane vijesti
Tender MUP RS za radare dodijeljen kome je i namijenjen
Odnos Beograda i Banjaluke mora biti institucionalan, a ne da zavisi od pojedinaca
Porodično imanje pod hipotekom za tuđi kredit od 800.000 KM
Otegli se radovi na mostu na putu Bijeljina - Brčko, vozači ogorčeni
Stopirana prodaja "Nove Ljubije" teška 153 miliona KM
Komentari (13)
Sanja
Da li neko moze da stane u kraj bahatosti kamionima mg minda ,jel treba neko da strada da bi se nesto poduzelo ?
Covece
2 osobe sedmicno poging!!!
Svi
Samo ovo samo ono, Pod jedno mi smo takav Narod Nacija, Nekulturni Nedisciplinirani, Bahati neotesani, da se ovako ponašaju u Vožnji Vani svi bi završili na ponovnoj obuci,, Počev od Policije pa do onog zadnjeg pješaka, Policajac Vozi bez Svjetla a druge kažnjava, dalje razgovaraju telefonom, a druge za to kažnjava, A ovi Primitivni koji dođu iz Vana sa Lizingom to su ubi Bože, Konj za upravljačem I 100 i Više Konja Snage u Motoru uz to treba se Konj dokazat u svom Selu, i Eto ti Nesreće,
Pogled iz Federacije
Putevi u BiH su katastroofa. Treba uraditi obilaznice i brze ceste. Kod nas svi nekud idu i žure ali ograničenje mal-te-ne svukud 50. A troše li troše pare od puteva (od registracija vozila). Znaači politika katastroofa! Političari kao da ne znaju nikakvo drugo prevozno sredstvo do špaditer!
Hm
A što niko ne spomene katastrofalne puteve,rupe ,kvalitetan asfalt koji kliže, pa nisu baš za sve vozači krivi, tačno ima svakakvih, al putevi su nam užasni, što to bilo ne spominje.Pa zamisliti nekih 50 km/h brzina kretanja vozila,upada u rupu od 10-20 cm , šta će se desiti i sa vozačem i sa vozilom
Ana Marija
Kazne za to sto navodite su smijesne.Dobro njih treba mlatnuti po dzepu.Bogami i po glavi.Pjandure sjedaju za volan i oduzimaju ljudima zivote,prave invalide,dobar advokat i problem rijesen.
Simo
Uz sve to navedeno je i veliki pad koncentracije na ovim vrućinama
Zemlja S.
🕛 GREHOTA , ŽALOSNO🥲😭 SRAMOTA 😱CIJELE REPUBLIKE🇷🇸🇧🇦SERBSKE !!!!!!! Kao da smo 🧌 KROMANjONCI 🛖KAMENO DOBA (ne)PISMENI i PRIMITIVNI ??????? Kod ovolike 📸💻TEHNOLOGIJE mi svaki dan⚰️SANDUKE pakujemo ! ZAŠTO 🆘
Doboj1
Samo pojacat kontrolu policije na putevima u zadnje vrijeme ih ne vidim kao prije ,ali i tu je malo problem npr.neregistrovani motori koji nece da stanu na kontroli bilo ih petorica to sam vidio u Doboju i policija uopste ne reaguje.
Slati
ih psihijatru. Trajno oduzimanje vozacke dozvole. Ko bude uhvace da je vozio u vrijeme sankcije, zatvor od pet godina.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.