Лимузине за руководиоце

Према сазнањима "Независних", овај аранжман Агенцију ће коштати око 350.000 КМ, а "право првенства" на избор нових лимузина имаће директор и замјеници, Марин Распудић, односно Дамир Ћопић и Џелал Хасечић, који су и даље руководећи људи БХАНСА, иако им је истекао мандат вршилаца дужности.

Информација о куповини нових лимузина није изненадила Петра Кунића, предсједавајућег одлазеће Комисије за саобраћај и комуникације Представничког дома парламента БиХ, који истиче да је још раније "уочена растрошност све тројице директора".

"Они се понашају као да су Америка и Њемачка, раде шта хоће и троше новац без контроле. Колико ми је познато, наш представник у том трију (Дамир Ћопић) већ има два нова пасата. Он се понаша као бег", истакао је Кунић.

Наводи како је чуо и за многе друге проблеме у БХАНСА попут малтретирања људи и држања двадесетак упосленика по уговорима о дјелу.

"Они више нису у мандату, нису реименовани, више нису вршиоци дужности и сада немају овлаштења да набављају аутомобиле. Морали би за то сносити посљедице", закључује Кунић.

На питање шта тренутно ради ова агенција, односно је ли и званично почела с пуним оперативним радом, Кунић одговора да ни Комисија није знала шта раде, те да су због тога тражили извјештај о раду БХАНСА.

Информацију о куповини возила потврдио је и сам Ћопић, који закључује да је настао проблем "јер се ентитетске владе још нису изјасниле у вези са ентитетском имовином".

"Због више локација даље нисмо могли функционисати са пет-шест возила која смо имали, и тада је Савјет Агенције одобрио куповину нових возила. Сва та возила су купљена од средстава од прелета", наглашава Ћопић.

На питање да ли ће једна од нових лимузина припасти њему, а преостале двије његовим колегама директорима, одговара да то још не зна и да ће возила бити намијењена или за њих, или за начелнике оперативних јединица.

Када смо му изнијели информацију која нам је пренесена о томе да већ посједује два службена пасата, Ћопић каже да то није истина.

"Ми смо набавили три пасата 2011. године, који служе за потребе директора и два замјеника. То јесу нова возила, али су пуно прешла, преко 100.000 километара. Али кажем, или ћемо ми узети нова, а ова стара ће ићи директорима оперативних јединица, или обрнуто. Ја то не знам", тврди Ћопић.

На крају закључује да су сва тројица и даље вршиоци дужности "зато што је нарушена правна процедура и што су у Вијећу министара БиХ неке ствари покушали преломити преко кољена".