Видео - Крагујевачки питон: Упознајте “југо мелезана” од 650 коња!

Ко, па зар је овај ауто Заставин пензионер? Не, то никако, јер је “југо 55” чедо југословенске индустрије у рукама Грка, Василиса постало слободно можемо да кажемо аутомобилски “мелез” убитачних конструкционих својстава. Да не ширимо, причамо о мешанцу који под хаубом крије мотор Фијатовог “брава 1,6”, додуше посебно дотераног за венчање са Заставином каросеријом, и погонски склоп чувене спортске иконе “ланче хф интеграле” која је концем осамдесетих и почетком деведесетих сејала страх на рели такмичењима широм света.

Старији се сећају чувене “интегралке”, која се носила са тада доста успешним Пежоовим моделом “205 турбо”, који је учествовао и на Дакар релију. Е, баш тај погон на точкове обе осовине крије се у овом “југу”. Додајемо, да је погонски склоп из Фиатове ризнице са 1,6 литара радне запремине посебно удешен, односно да му је промењен ход клипова , а затим и ширина хилзни, тако да у злобној намери усмереној ка померању граница могућег овај “југо” има 1,8 литара радне запремине, и посебан турбо компресор “прецижн турбо пт 6265”. На овај начин испод хаубе, а делом и испред ње Грк је спаковао читавих 650 коњских снага намењених склапању возила сазданог од чистог ентузијазма.

Василис се са овим “југићем” трка такозваним драг тркама, и постиже брзину од 229 км/ч за 10,1 секунду.



Извор: моззартспорт