Крај блокадама моста у Градишци?

О овом састанку ни у једној од институција БиХ нису жељели говорити званично, осим што нам је у Министарству транспорта и комуникација БиХ потврђено да је сазван за 22. септембар и да ће бити одржан у просторијама Европске инвестиционе банке у Загребу.

У позиву ЕИБ-а, између осталог, наводи се да је циљ састанка да се представници БиХ и Хрватске међусобно информишу о активности на пројекту изградње моста на Сави код Градишке, "те да се превазиђу евентуалне блокаде за сигурно покретање процеса имплементације пројекта изградње моста за који су обезбијеђена грант средства".

Теме ових разговора биће дозволе које недостају, затим студија утицаја на животну средину, процјена трошкова, припрема тендерске документације, а могуће је и одређивање временског распореда за даље активности. Овом састанку присуствоваће представници Министарства транспорта и комуникација БиХ, Министарства саобраћаја и веза РС, Министарства мора, промета и инфраструктуре Хрватске и представници Делегације ЕУ.

У Министарству саобраћаја и веза РС нису жељели говорити ништа на тему састанка, истовремено наглашавајући значај који мост на Сави код Градишке има за Републику Српску.

"Аутопутеви од Градишке до Бањалуке и даље према Добоју свој пуни значај добиће тек након изградње тог моста, за који је новац одавно обезбијеђен и чија изградња је у врху инфраструктурних приоритета", рекли су у Министарству саобраћаја и веза РС.

Иначе, уколико се на састанку у Загребу постигне договор, што је готово извјесно, тендер за овај 32 милиона евра вриједан мост могао би бити расписан до краја године и у том случају БиХ не би изгубила 6,8 милиона евра грант средстава, које је добила кроз инвестициони оквир за западни Балкан (WБИФ).

Оно што би могао бити изговор за нерасписивање тендера до краје године је да овај пројекат још нема грађевинску дозволу коју треба да издају Хрвати, односно њихово надлежно министарство. Став РС, а и БиХ, је да се паралелно са процедуром издавања грађевинске дозволе распише тендер, што не би било први пут и што су до сада обје стране радиле, међутим став Хрватске по овом питању још није познат.

Прије него што Хрвати почну радити на издавању грађевинске дозволе, БиХ мора доставити неопходну документацију укључујући и еколошку дозволу коју треба да изда Министарство за просторно уређење, грађевинарство и екологију.

Поступак издавање ове дозволе је у току и 28. септембра истиче рок до када је документација потребна за њено издавање на јавном увиду, а након чега ће се, уколико не буде већих примједби, тај документ моћи коначно издати и с осталом документацијом прослиједити Хрватској.

Раније је било опречних ставова о томе ко кочи изградњу моста на ријеци Сави код Градишке.

У "Хрватским цестама" недавно су рекли да је све до БиХ, односно да су они израдили студију утицаја на околину и званичним каналима је послали БиХ, која треба да проведе своје поступке како би обје државе издале еколошка рјешења.

У Министарству транспорта и комуникација БиХ тада су рекли да су примили ту документацију и да су је прослиједили Министарству саобраћаја и веза РС, али да нису добили никакав одговор, док су у РС тада тврдили да се мора испоштовати закон и да документација за издавање еколошке дозволе мора бити 60 дана на увиду јавности, истовремено се питајући због чега је неко више од шест мјесеци у Хрватској по ладицама држао потребне студије.

(Независне новине)