Укида се путнички жељезнички саобраћај?

У Жељезницама очигледно хватају посљедњи воз јер од 1. новембра почиње смањење броја радника. Уколико се план страних финансијера спроведе у дјело, најављено смањење броја радника могло би бити и веће од 315

Жељезнички начин путовања у БиХ ускоро би могао постати дио прошлости. С обзиром да су трошкови у путничком жељезничком саобраћају велики, а путника је све мање, из Свјетске банке предлажу да се укине превоз путника.

Страни банкари нису открили топлу воду. И нама је одавно јасно да превоз путника није исплатив - поручује министар саобраћаја Неђо Трнинић. Од 25 милиона, колико Влада Српске годишње даје за субвенцију Жељезница, седам милиона оде на путнички саобраћај. Ипак, одлука још није коначна, а у Влади Српске на приједлог из Свјетске банке још нису климнули главом.

"Донијећемо и политичку одлуку у ком правцу ће све ићи, мој ће приједлог бити да задржимо путнички саобраћај, послије тога ћемо изаћи са презентацијом и коначном одлуком према Свјетској банци јер од њих тражимо одлуку за реструктурирање Жељезница", казао је Неђо Трнинић, министар саобраћаја и веза.

Жељезнице Српске, али и оне у Федерацији БиХ, већ неко вријеме су под лупом Свјетске банке. Из те институције предлажу да би Жељезнице у БиХ требало да задрже само теретни саобраћај, који доноси добит.

Извор: Српска Цафе