Власт "поплавила" због “плавог дизела”!

“Плави дизел” је насушна потреба пољопривредника у Републици Српској и Босни и Херцеговини, тврде за БН ТВ пољопривредници.

У супротном, уколико до увођења “плавог дизела” ни овај пут не би дошло, домаћа пољопривреда може апсолутно да постане прошлост. Пољопривредници су охрабрени најавама да ће након договора у Сарајеву Парламент коначно усвојити одлуку о “плавом дизелу”.

Пољопривредници су израчунали колике ће да буду уштеде. Према садашњој цијени дизела од 1,80 КМ, уштеда пољопривредника биће 55 фенинга, али након евентуалних нових акциза на гориво од 15 фенинга уштеда ће бити 70 фенинга. “Плави дизел” коштао би 1,25 КМ.

По пројектованој, након повећања цијене горива, цијени од 1.95 марака уштеда пољопривредницима на 1000 литара износиће 700 марака, на 5000 литара 3500 марака, а на 50000 литара 35000 марака. Значајне суме, кажу пољопривредници. Усорац 2.34 2.52

“Плави дизел” био је окидач за нове несугласице на релацији Влада Српске – Савез за промјене, који инсистира на увођењу “плавог дизела”. Влада Српске тврди да је увођење “плавог дизела” прст у око ММФ-у, јер то не пише у писму намјере, а да је циљ да се ослаби буџет Српске.

У СДС-у су одговорили да та прича нема везе са истином и да је јасан циљ помоћ домаћој производњи.

Економски аналитичар Зоран Павловић за БН телевизију тврди да не постоји ни један разлог да се “плави дизел” не уведе.

Буџети хоће бити ускраћени за одређен новац увођењем “плавог дизела”, али држава мора да води рачуна о домаћој производњи уколико жели да буде држава, тврди економиста Зоран Павловић.

Уштеде се морају правити на другим мјестима, гдје су апсолутно могуће, а то је преголема администрација и пребогат возни парк. Никако на пољопривреди.

Незванично, министар спољне трговине БиХ Мирко Шаровић обавио је разговоре са представницима ММФ-а, који су нагласили да се не противе да дио новца који буде прикупљен од акциза буде враћен за “плави дизел”.



(БН телевизија)