Жељезничари иду у нове протесте
Синдикати Жељезница Републике Српске најавили су нову протестну шетњу, овај пут у Бањојлуци, 16. марта. Ово је договорено на данашњем састанку синдикалних организација.
Република Српска
Након састанка представника шест синдиката овог јавног предузећа истакнуто је да управа и ресорно министарство нису ништа урадили на испуњавају њихових затјева, које су изнијели на протестима, у петак, 3.марта, у Добоју.
"Остављамо простор министарству и управи да нас позову на разговор и да нам дају чврсте гаранције да ће наши захтјеви које смо упутили у петак бити испуњени. У том случају одустајемо од протеста", категоричан је Горан Чамџић, предсједник Самосталног синдиката одржавања шинских возила.
Ако захтјеви не буду испуњени, најављују и друге, радикалније мјере.
"У случају да нам не изађу у сусрет и не испуне наше услове, спремни смо да уђемо у кршење закона јер видимо да на законски начин ништа не можемо постићи", рекао је предсједник Самосталног синдиката транспортне дјелатности Златко Марин.
У захтјевима синдиката тражи се обустава примјене новог Правилника о организацији и систематизацији радних мјеста у Жељезницама до доношења програма збрињавања вишка радника, исплата плаћа и свих материјалних трошкова у законским роковима, поштовање судских извршних пресуда и покретање одговорности и смјена Управе на челу са генералним директором.
"Што се тиче захтјева да се у року измире све обавезе заостале из прошле године, као и оне по пресудама, то је једино могуће у поступку реструктурисања. Направили смо план, о томе обавијестили министарство и владу и приједлог упутили Свјетској банци. Њихови експерти долазе половином марта да провјере све наше наводе и оправданост таквог захтјева", рекао је раније генерални директор Жељезница РС Драган Савановић.
Он је оцијенио да никакав притисак према Управи неће уродити плодом јер ће кредит, о којем се преговара са Свјетском банком, бити оперативан тек крајем године, с обзиром на то да борд директора о захтјеву одлучује у септембру.
Око 2.000 запослених у Жељезницама РС, који су раније тужили предузеће због умањеног топлог оброка и других накнада, иако су добили спор, нису наплатили дуговања већа од 14 милиона КМ.
Примјеном новог Правилника о организацији и систематизацији предвиђено је да се с тренутно 3.101 радника у Жељезницама РС овај број смањи за 326 извршилаца, односно на 2.775 запослених.
Извор: Агенције
"Остављамо простор министарству и управи да нас позову на разговор и да нам дају чврсте гаранције да ће наши захтјеви које смо упутили у петак бити испуњени. У том случају одустајемо од протеста", категоричан је Горан Чамџић, предсједник Самосталног синдиката одржавања шинских возила.
Ако захтјеви не буду испуњени, најављују и друге, радикалније мјере.
"У случају да нам не изађу у сусрет и не испуне наше услове, спремни смо да уђемо у кршење закона јер видимо да на законски начин ништа не можемо постићи", рекао је предсједник Самосталног синдиката транспортне дјелатности Златко Марин.
У захтјевима синдиката тражи се обустава примјене новог Правилника о организацији и систематизацији радних мјеста у Жељезницама до доношења програма збрињавања вишка радника, исплата плаћа и свих материјалних трошкова у законским роковима, поштовање судских извршних пресуда и покретање одговорности и смјена Управе на челу са генералним директором.
"Што се тиче захтјева да се у року измире све обавезе заостале из прошле године, као и оне по пресудама, то је једино могуће у поступку реструктурисања. Направили смо план, о томе обавијестили министарство и владу и приједлог упутили Свјетској банци. Њихови експерти долазе половином марта да провјере све наше наводе и оправданост таквог захтјева", рекао је раније генерални директор Жељезница РС Драган Савановић.
Он је оцијенио да никакав притисак према Управи неће уродити плодом јер ће кредит, о којем се преговара са Свјетском банком, бити оперативан тек крајем године, с обзиром на то да борд директора о захтјеву одлучује у септембру.
Око 2.000 запослених у Жељезницама РС, који су раније тужили предузеће због умањеног топлог оброка и других накнада, иако су добили спор, нису наплатили дуговања већа од 14 милиона КМ.
Примјеном новог Правилника о организацији и систематизацији предвиђено је да се с тренутно 3.101 радника у Жељезницама РС овај број смањи за 326 извршилаца, односно на 2.775 запослених.
Извор: Агенције
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (25)
патриота
Само храбро растурите багру днс чмарка пола.
подршка за раднике
САмо напред сруши багру днс,чмарка пола.
село Брезичани код Приједора
Директора баш брига за вас важно је да вас је опљачко и да се швалера по селима са остављеним и разведеним женама.
Пропаст
Исто је све у постама, путевима, аутопутевима и аеродромима. СНСД и ДНС су све растурили.
Пилот
По хитно угасити зељезнице и српске суме.. Не зна се ко је гори. Све лопов до лопова, а радници тотални нерадници.
Сводна
Директор Префа Лакиц Дарко за пар хиљада марака прода имовину Зељезница Рс зграду у Сводни Санатрон свом родјеном брату преко префа а брат му узме и прода зграду за пар стотина хиљада марака.Ти сиротињо гледај.
xxx
Хоцете страјковати на аутопуту који се не користи или на слијепом колосијеку.
Мима
позурили у зопу да што прије распореде људе тј своје чланове па ..неке заборавили па морају поново консултовати конобарицу па опет јово наново критеријуми чланска карта мафијашка...
ДНС
Трази ли сте ДНС ето Вам сада па сетајте и страјкујте.
Има рјешење
Ударити у партију која их систематски пљачка и уништава. Грунути у први сафф те ДНС партије, разнијети га и сасути у тифтике, да их нико и никад више не састави. Без тога све је утаман. И онда да обнављају пруге и жељезницу, оптимално и по мјери народа и привреде.
Ккккк
Од како је 2002.године обновљен мост преко Саве у Самцу редовно је саобраћао путнички воз Будимпешта - Сарајево све док 2014.године поплава није подрила жељезничку станицу у Самцу. Сада 3 године послије поплаве нема уопсте путничког воза од Добоја до Славонског Самца зато што нема ко обновити а камоли модернизовати поменуту жељезничку дионицу.
Др.аган
Ако дају жељезничарима нема за Проинтер...алооо.
Клајн
Нова шетња?Има се,може се.
Перо
Морају конобаре из днс скинути с власти или их нема. Док они не оду нема бољитка.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.