Отворена сезона на „Шаргану“
Поласком старог воза са Жељезничке станице “Мокра Гора” према Кремнима данас је званично отворена овогодишња туристичка сезона на музејско-туристичкој прузи уског колосијека „Шарганска осмица“.
Република Српска
Ова пруга повезана је 2010. године од Мокре Горе до Вишеграда, а на „Шарганској осмици“, јединственој пружној петљи у свијету у облику броја осам, прошле године „ћирина” композиција, коју су вукле локомотива парњача или дизелка, превезено је око 80.000 туриста.
Иако је први воз на обновљеној траси ускотрачне пруге стигао у из Мокре Горе у Вишеград прије седам година, само је повремено саобраћао и довозио туристе у град на Дрини, због разних проблема везаних за инфраструктуру.
Генерални директор за инфраструктуру Жељезница Србије Душан Гариговић каже да је један од проблема недостатак старих возних средстава.
„То се односи на старе локомотиве парњаче, жељезничке путничке вагоне из златих година „ћире“, а да не говоримо о регулисању обновљених колосијека, оштећених дрвених прагова и шина“, рекао је Гариговић.
Помоћник генералног директора „Србија-воза“ Зоран Пузовић каже да се нада да ће ускоро са Жељезницама Српске бити постигнут договор о наставку експлоатације пруге до Вишеграда.
„Ових дана требало би да буде потписан уговор о пословно-техничкој сарадњи између двију жељезница. Сазнајемо да су оспослобили инфраструктуру од Вардишта до Вишеграда, а сад слиједи договор да јој ми приступимо и да то као оператер треба да платимо Жељезницама Републике Српске”, додао је Пузовић.
На „Шарганској осмици“ кажу да је за ову годину већ резервисано 38.000 мјеста за вожњу туриста из Јапана, Кине, Русије и западноевропских земаља.
Дио тих вожњи, ако се договоре Жељезнице Српске и Србије, биће продужен и до Вишеграда.
(БН телевизија)
Иако је први воз на обновљеној траси ускотрачне пруге стигао у из Мокре Горе у Вишеград прије седам година, само је повремено саобраћао и довозио туристе у град на Дрини, због разних проблема везаних за инфраструктуру.
Генерални директор за инфраструктуру Жељезница Србије Душан Гариговић каже да је један од проблема недостатак старих возних средстава.
„То се односи на старе локомотиве парњаче, жељезничке путничке вагоне из златих година „ћире“, а да не говоримо о регулисању обновљених колосијека, оштећених дрвених прагова и шина“, рекао је Гариговић.
Помоћник генералног директора „Србија-воза“ Зоран Пузовић каже да се нада да ће ускоро са Жељезницама Српске бити постигнут договор о наставку експлоатације пруге до Вишеграда.
„Ових дана требало би да буде потписан уговор о пословно-техничкој сарадњи између двију жељезница. Сазнајемо да су оспослобили инфраструктуру од Вардишта до Вишеграда, а сад слиједи договор да јој ми приступимо и да то као оператер треба да платимо Жељезницама Републике Српске”, додао је Пузовић.
На „Шарганској осмици“ кажу да је за ову годину већ резервисано 38.000 мјеста за вожњу туриста из Јапана, Кине, Русије и западноевропских земаља.
Дио тих вожњи, ако се договоре Жељезнице Српске и Србије, биће продужен и до Вишеграда.
(БН телевизија)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (3)
Постено
Воз из Мокре Горе стизе у Висеград 1.маја.
ДНС
А па ми смо се потрудили,као партија и као насе руководство зељезница да ви добијете сарену лазу , исто као и радници зељезница,замисљајте воз исто као и ми плате...
БАМБОЛА
ЋИРО , ВАРДИШТЕ- ВИШЕГРАД ШТО ЈЕ ДОЛАЗО, ДОЛАЗИО... НИКАД ВИШЕ. ОСТАЛЕ СУ ФОТОГРАФИЈЕ ТАДИЋА И ДУДУКА...
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.