За зелени картон - пет милиона КМ

Овај комад папира којим доказују да је возило регистровано и осигурано, грађани БиХ осигуравајућим кућама при регистрацији плаћају пет КМ.

То је годишње скоро пет милиона КМ, узме ли се у обзир да у БиХ има регистровано око милион возила.

С друге стране, за возаче из Србије и Хрватске регистарске таблице су сасвим довољан доказ да им је возило осигурано и не морају да то додатно доказују.

Разлог неравноправног положаја је то што у БиХ према проценама Савета бироа - међународне асоцијације за осигурање аутомобила, има много нерегистрованих возила - више од 15 одсто.

Да би зелени картони били укинути, БиХ мора да смањи квоту нерегистрованих возила и након тога потпише међународни “МГА” споразум, који би званично омогућио нашим возачима да прелазе границу без наведеног документа.



- Потписивањем овог споразума подразумева се и гарантује да возило које прелази границу има осигурање за штету коју може да причини у саобраћају у другој земљи - каже Милија Радовић, директор Агенције за безбедност саобраћаја РС.

Председник Скупштине осигуравајућих друштава РС Миломир Дурмић каже да за укидање зеленог картона број нерегистрованих возила у БиХ мора да буде смањен испод три одсто.

- То је главни услов, а до тада ће зелени картон морати да служи као доказ да је возило осигурано - каже Дурмић.

Он је додао да од наплате зелених картона осигуравајуће куће немају зараде, јер све оде на трошкове њихове израде и штампе.

Прошле године формирана је радна група на нивоу БиХ састављена од представника надлежних ентитетских институција, министарстава, осигуравајућих друштава те Бироа зелене карте БиХ, која је направила акциони план за смањење возила без регистрације. Када ће план бити реализован још није познато.

Миленко Јаћимовић, стручњак за саобраћај из Бањалуке, каже да је од увођења зеленог картона у ЕУ и окружењу дошло до промене прописа када је у питању наплата штете оштећених страна које нису у матичној држави.

- Зато у сваком случају треба испитати оправданост зеленог картона. Не треба подржавати било какво оптерећење за грађане, ако није потребно - каже Јаћимовић.

Тешко наплатити штету

Милија Радовић наглашава да нерегистрована возила представљају потенцијалну опасност за безбедан саобраћај.



- Возачи који возе нерегистровано возило крше прописе и на све начине покушавају да избегну полицију. Осим тога, тешко је наплатити штету у случају да возило које учествује у саобраћајној несрећи нема осигурање - наводи Радовић.

(Блиц)