Жељезнице РС гомилају дуг
Жељезнице Републике Српске су у првом кварталу наставиле с негативним пословањем.
Република Српска
Док се чека на примјену новог правилника о организацији и систематизацији радних мјеста и правилника о раду на Жељезницама, губици за период јануар-март износили су 4,4 милиона КМ.
Нови финансијски пад увећао је акумулирани губитак тог предузећа на 87,4 милиона КМ.
У финансијском извјештају Жељезница Републике Српске за први квартал 2017. године, објављеном на Бањалучкој берзи, прецизира се и да је просјечан број запослених по основу стања на крају мјесеца био 3.087 и мањи је у односу на исти период лани, када је био запослено 3.147 радника.
Генерални директор Жељезница Републике Српске Драган Савановић раније је најавио да би, према систематизацији и модернизацији која се проводи у овом јавном предузећу, у првом кварталу наредне године требало да имају око 500 радника мање.
- Потребно је око 50 милиона долара да би се извршило санирање обавеза према радницима и фондовима, а за то би Жељезенице РС-а требало да се задуже како би се у потпуности стекли услови за реорганизацију и реструктурирање. Разговори са Свјетском банком су интензивни - казао је Савановић.
Кредит Свјетске банке треба да буде на располагању овом предузећу до краја године и тада ће се моћи измирити сва дуговања према радницима.
Радници Жељезница Републике Српске жале се на неуплаћене доприносе, због чега не могу овјерити здравствене књижице.
(Фена)
Нови финансијски пад увећао је акумулирани губитак тог предузећа на 87,4 милиона КМ.
У финансијском извјештају Жељезница Републике Српске за први квартал 2017. године, објављеном на Бањалучкој берзи, прецизира се и да је просјечан број запослених по основу стања на крају мјесеца био 3.087 и мањи је у односу на исти период лани, када је био запослено 3.147 радника.
Генерални директор Жељезница Републике Српске Драган Савановић раније је најавио да би, према систематизацији и модернизацији која се проводи у овом јавном предузећу, у првом кварталу наредне године требало да имају око 500 радника мање.
- Потребно је око 50 милиона долара да би се извршило санирање обавеза према радницима и фондовима, а за то би Жељезенице РС-а требало да се задуже како би се у потпуности стекли услови за реорганизацију и реструктурирање. Разговори са Свјетском банком су интензивни - казао је Савановић.
Кредит Свјетске банке треба да буде на располагању овом предузећу до краја године и тада ће се моћи измирити сва дуговања према радницима.
Радници Жељезница Републике Српске жале се на неуплаћене доприносе, због чега не могу овјерити здравствене књижице.
(Фена)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (9)
бивши путник
Какво неспособно руководство! Иза другог свјетског рата су од ничега најпримитивнијим алатима направили читаву жељезничку мрежу. А ови не могу с машинама обновити што смо имали почетком 1992. и почетком 2014.године.
Кредити Зељезница
У периоду од 2001. до 2005. године Жељежнице РС су задужене иностраним кредитима у износу од 177 милиона и комерцијалним од 15 милиона код НЛБ банке. Ко је дизао и потписивао те кредите!?
реалан
Надјите ми неку земљу у свијету која има два превозника а да је једна од њих (као наса РС) на свега 300 км пруга и да послује са добитком?
макроекономија
Таман да се дуг преклопи са продајом Љубије. Једним ударцем двије мухе. Одлицно предједнице. Бољег корисног идиота немамо у РС!
4с
Гдје је велики министар Недјо??? г..... мотка и ....
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.