Хоће да граде аеродром Требиње

Ако питате старију особу која зиви на селу,нај вјроватније одговор био,Какав аеродром градит,треба само цизме рударке купит.Овај народ није свестан без праве инфаструктуре нема напредка.

Аеродром сигурно иде,ово сто драсковиц тренутно гради у требињу нема смисла без аеродрома,договор је био или он да гради или република,није ни битно на крају, то це бити мањи аеродром али це бити.

Ево на ЦНН-у вијести о протестима испред Њујоршког аеродрома, Американци захтијевају хитно увођење директне авиолиније Њујорк-Требиње. Хоће сви да се плазају на Драшковићевом воденом тобогану и сликавају поред гумених диносаура!

Наравно да це бити Аеродром, маса купаца и пословних људи долази у Фабрику електро аута Тесла. Ауто -пут стално у застоју. То су разлози.

На чему си ,добро дјелује.

На угаоној,бас је удобна дјелује сигурно на располозење.

Мрдни дупе ради нешто,док не буде готов тај Аеродром.

Радио сам данас,сад одмарам.

У Бијељини поциње изградња подземне зелезнице,креће изградња АутоПута за Београд преко Ср.Митровице а у Загонима нице нови Аеродром и већ је основана Аир Будала са 20нових пилота и стјуардеса.Ријека која протиче кроз град добија мермерне обале и праве се бродови за вожњу туриста. Ничу двије подземне гараже АутоМицо трецина,а фабрика аутомобила Сицо цар поцеце ускоро да ради јер је примила већ 4000 радника. Линија Бијељина-Њујорк ради само сриједом и петком а ако буде више путника биће уведена и недјељом.Прорадио је и студио ЦНН и РТ у Обарској и засад путују из Бијељине са двије траке а ено граде се још по двије.Митровица зову у УН да одржи предавање како бити богат а остати лопов и полтрон.Ици ће оним летом петком да не заборавите.Летите и ви Аир Будалом није скупо.

Бањалуку воде потпуне незналице.

Нова истраживања и израда планова грађане Српске коштаће око 100.000 КМ, а све зато што је сада оцијењено да је студија развоја фантомског аеродрома, коју је радила једна аустријска фирма, непотпуна. Тендерском документацијом, која је у посједу ЦАПИТАЛ-а, тражи се најбоља понуда за инжењерске услуге, просторно планирање и уређење пејзажа, техничко испитивање, али и консултантске услуге. “Стратегијом би се дефинисала прва фаза развоја, која предвиђа изградњу писте у дужини од 1.700 и ширини од 30 метара. Ове димензије би задовољиле услове за полијетање и слијетање два авиона чији је капацитет 50 сједишта. Осим тога, документ мора да обухвати и градњу терминалне зграде, контролног торња, хангара, приступних и сервисних путева, али и паркинг простор”, стоји у тендерској документацији „Аеродрома РС“. Према ранијим обећањима, требињски аеродром требало је да буде оперативан још од 2010. године, јер су тада представљене студије које су „показале да постоји оправданост овог пројекта“. План је био да се у градњу аеродрома уложи око 60 милиона КМ, Прво је бачен новац на функционисање тог такозваног предузећа, гдје су радила само три радника којима су годинама исплаћиване плате, а сада се поново даје новац за нешто што нема апсолутно никакву логику. Не постоји оправданост, а поготово је нема када је ријеч о изради друге студије. Питање је коме је у интересу да то ради”,Министар саобраћаја и веза у Влади РС Недељко Чубриловић је изјавио да је аеродром у Требињу удвостручио број путника у односу на 2011. годину. Изгледа да је аеродром у Требињу ипак изграђен и да веома добро послује, само што јавност за то не зна.... е што је до сада урађено је то да је регистрирано предузеће Аеродром Требиње, које је Влада РС основала почетком 2008. године, а код Основног суда у Требињу је регистрирано у мају 2011. године. У њему су до сада радили директор и три-четири запосленика. Само у прошлој години, примјера ради, Влада РС је суфинансирала рад непостојећег аеродрома, односно предузећа Аеродром Требиње са 362.000 КМ.

Само треба менадзмент кои це радити паметно има да слеце сваки дан по десет авиона ево Сарајевски и Мостарски скоро немогу висе да приме летова.

Иду избори, треба јос милион украсти ;) ваља купити гласове.

Иду избори следеце године, треба украсти јос милион на конто аеродрома. Па морају нецим гласаце платити ;)

Губитци се постизу само када затварас трговину према свакоме ко неноси исту гардеробу као власник. У преводу ти то овако изгледа. Отворис врата трговине и поздравис уљудно своје мустерије па били они попови, фратори, ходзе, рабини, пилоти, рудари, цобани, министри итд. Има да радис ко хит драxтор. Па цовеце хиљаде летова за БиХ дестинације мозе бити реализовано ако се туристицке заједнице ослободе политике. Хиљаде Кинеза, Руса, Турака, Арапа, Нијемаца и кога све не зели доци тамо гдје це бити доцекани отворених врата, а то ти је синко милиони долара. Само Арапски туристи дневно тросе око 500 $ далеко највисе тросе као туристи. И док им ми правимо заврзламе и визе како да недодзу рецимо Енглеска, Спанија, Италија, Њемацка, Хрватска, Србија их највисе зеле узмајуци грдне милионе. А да разбијес табу око тога процитај само колико је напојницу добио Хрватски конобар на Јадрану од Сауд принца невероватних 20 000 $ добро си процитао није греска.

ЧУО САМ ДА СЕ ПЛАНИРА ГРАДИТИ И МЕТРО У БАЊА ЛУЦИ. ПОДЗЕМНА РУТА ИДЕ ОД БАН БРДА ИЛИ ШЕХИТЛУКА ПО СТАРОМ, ПА ТУНЕЛ ИСПОД ВРБАСА (ЗЕЛЕНИ МОСТ ЗАТО ВИШЕ НЕ ТРЕБА), ПА ИСПОД КАСТЕЛА ДО ЗГРАДЕ ПРЕДСЈЕДНИКА СА ДВА КРАКА ЈЕДАН ПРЕМА РУДАРСКОЈ УЛИЦИ, А ДРУГИ ДО ЗГРАДЕ ВЛАДЕ, А ОНДА ИСПОД ЛАЗАРЕВА (БУЏАКА) ДО ЗАЛУЖАНА И НАСТАВЉА ДО ЛАКТАША И ЗАВРШАВА СЕ ИЗЛАЗОМ ИЛИ УЛАЗОМ КОД БАКИНАЦА... КАДА СЕ ЗАВРШИ НАШ ПРЕДСЈЕДНИК ЋЕ ИЋИ ОКЛОПНИМ МЕТРООМ НА ПОСАО!!! !!!