На аутопутевима сви крше брзину

Толико пута је нова технологија саобраћајне полиције на наплатној рампи на улазу у Београд у периоду од 19 сати до поноћи израчунала просечну брзину возача већу од дозвољених 120 километара на сат.

Занимљиво да је за тих пет сати аутопутем од Новог Сада до престонице прошло укупно 21.721 возило, што значи да је око 15 одсто за воланом имало бахате возаче. Другим речима, сваки шести возач на тој деоници могао је да буде кажњен због прекорачења брзине. Или чак 600 возача на сат је прекорачило брзину, односно 10 сваког минута.



Министарка саобраћаја Зорана Михајловић позвала је прекјуче МУП да процени на којим деоницама аутопута би могло ограничење брзине да се повећа са 120 на 130 километара на сат. Чак и када би се то догодило, тачно 1.289 возача било би кажњено у понедељак пошто су возили у просеку и брже од тога.

Језиво бахато, брже од 150 километара на сат ишло је чак 90 возача, а један од њих имао је средњу брзину већу од 180 километара на час. За такав прекршај предвиђена је новчана казна од 15.000 до 30.000 динара или казна затвора до 30 дана, шест казнених поена и одузимање дозволе на најмање три месеца.

У саобраћајној полицији истичу да ће помоћу новог система почети да кажњавају бахате возаче за неколико недеља, а у јавности се најчешће спомиње 1. септембар као дан када ће санкција претити и на наплатним рампама.

- Сви возачи који прекораче брзину ће бити кажњавани независно од тога да ли на рампама платите кешом или користе тагове. Још тражимо начин како ћемо санкционисати бахате возаче са таговима. Највероватније ћемо их камерама сликати на наплатној рампи и послати им казну на кућну адресу - објашњавају у МУП-у.

Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја уверен је да су у понедељак увече на деоници Нови Сад - Београд најбезобзирнији били странци.

Мислим да су наши возачи у последње три године доста дисциплинованији него раније због радара и пресретача. Такође, већ две недеље се прича у медијима о овом новом начину кажњавања, па су сигурно још додатно опрезни на аутопуту. С друге стране, сезона је транзита, странци не знају за ову нову технологију, а и традиционално брзо возе на нашим путевима - наглашава Окановић.

Струка да разматра подизање ограничења

Окановић истиче да струка треба озбиљно размотрити предлог да се ограничење брзине повећа са 120 на 130 километара на сат.

- Треба имати у виду да велики број аутопутева у Европи има три и више саобраћајних трака, док наш има две. Треба такође имати у виду и стање коловоза, опште стање нашег возног парка. Стручњаци, пре свега саобраћајне и грађевинске струке, треба да се изјасне о томе. Једно од могућих решења било би, на пример, да остане опште ограничење од 120, али да се законом дозволи да се, изузетно, на неким деоницама то ограничење повећа на 130 - предлаже Окановић.

(ЕуроБлиц)