Трнинић: Српска не кочи уговор
Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић поручио је да се Уговор о Транспортној заједници земаља Балкана и данас може потписати и да Српска ништа не кочи, него да је све на Савјету министара.
Република Српска
Трнинић је додао да често неки министри пребацују лоптицу на Републику Српску што је, најблаже речено, некоректно, и избјегавају да се обаве консултације како би се приближили ставови или дошло до рјешења.
“Да ли ће то бити у септембру, видјећемо, јер не постоји ниједан разлог да се то не потпише, осим да нечијој сујети смета да неко из Републике Српске буде присутан и, уз консултације и са другим ентитетом и Савјетом министара, учествује у раду Секретаријата Транспортне заједнице у Београду”, изјавио је данас Трнинић новинарима у Приједору.
Он је додао да је Република Српска став о Уговору о Транспортној заједници изнијела још на сједници Владе крајем фебруара.
“Ми смо као Министарство Савјету министара, односно Министарству транспорта и комуникација БиХ упутили допис са примједбама, а одређене примједбе биле су идентичне онима из Федерације БиХ”, нагласио је Трнинић.
Ријеч је о споразуму, додао је, који је предвиђао одређене услове које једноставно наше жељезнице или неки други системи нису у могућности да испуне.
“Тражили смо да се том споразуму приступи, али са одгођеним дејством, док не уђемо у ЕУ, како бисмо дали нашим оператерима, поготово жељезницама, да се припреме за тржишну конкуренцију”, нагласио је Трнинић.
Он је додао да послије тога нису добили никакве примједбе нити је било могућности да се о њима евентуално продискутује.
“Само два дана прије самита у Трсту одједном је организована конференција за новинаре на којој је један министар из Савјета министара рекао да је Република Српска кочница за такав споразум, што није тачно”, изјавио је Трнинић.
Он је додао да није било прилике ни да прича о примједбама нити о било чему другом, а да је Република Српска послије одређених консултација дефинитивно прихватила и те услове.
“Једино нисмо одустали од услова који предвиђа да се обавља ротација министара у Секретаријату транспортне заједнице, чији би центар требало да буде у Београду. То је предвиђено механизмом координације и ту не видимо ништа спорно сем нечије сујете, коме смета да ентитети учествују у свему и доносе одлуке”, рекао је Трнинић.
Нажалост, навео је Трнинић, ни након што смо рекли да одустајемо од тих примједби, али не да одустајемо од механизма координације, ниједног јединог контакта више нисмо имали, а поново нас прозивају како ми то кочимо.
“Не кочимо ништа, такав се споразум и данас може потписати. У споразуму нема сметње, а то је наша унутрашња ствар и то нема везе са споразумом. Али није то једини услов који је потребан да би се остварили они пројекти који су предвиђени на самиту у Трсту, јер није усвојен ни закон о акцизама и све је на Савјету министара”, изјавио је Трнинић.
Европски комесар за сусједску политику и преговоре о проширењу Јоханес Хан упутио је крајем јула предсједавајућем Савјета министара БиХ Денису Звиздићу писмо у којем је поручио да рачуна на њега да у БиХ обезбиједи интерну координацију која је потребна да се закључе потписивање Уговора о Транспортној заједници и усвоји закон о акцизама.
Извор: Срна
“Да ли ће то бити у септембру, видјећемо, јер не постоји ниједан разлог да се то не потпише, осим да нечијој сујети смета да неко из Републике Српске буде присутан и, уз консултације и са другим ентитетом и Савјетом министара, учествује у раду Секретаријата Транспортне заједнице у Београду”, изјавио је данас Трнинић новинарима у Приједору.
Он је додао да је Република Српска став о Уговору о Транспортној заједници изнијела још на сједници Владе крајем фебруара.
“Ми смо као Министарство Савјету министара, односно Министарству транспорта и комуникација БиХ упутили допис са примједбама, а одређене примједбе биле су идентичне онима из Федерације БиХ”, нагласио је Трнинић.
Ријеч је о споразуму, додао је, који је предвиђао одређене услове које једноставно наше жељезнице или неки други системи нису у могућности да испуне.
“Тражили смо да се том споразуму приступи, али са одгођеним дејством, док не уђемо у ЕУ, како бисмо дали нашим оператерима, поготово жељезницама, да се припреме за тржишну конкуренцију”, нагласио је Трнинић.
Он је додао да послије тога нису добили никакве примједбе нити је било могућности да се о њима евентуално продискутује.
“Само два дана прије самита у Трсту одједном је организована конференција за новинаре на којој је један министар из Савјета министара рекао да је Република Српска кочница за такав споразум, што није тачно”, изјавио је Трнинић.
Он је додао да није било прилике ни да прича о примједбама нити о било чему другом, а да је Република Српска послије одређених консултација дефинитивно прихватила и те услове.
“Једино нисмо одустали од услова који предвиђа да се обавља ротација министара у Секретаријату транспортне заједнице, чији би центар требало да буде у Београду. То је предвиђено механизмом координације и ту не видимо ништа спорно сем нечије сујете, коме смета да ентитети учествују у свему и доносе одлуке”, рекао је Трнинић.
Нажалост, навео је Трнинић, ни након што смо рекли да одустајемо од тих примједби, али не да одустајемо од механизма координације, ниједног јединог контакта више нисмо имали, а поново нас прозивају како ми то кочимо.
“Не кочимо ништа, такав се споразум и данас може потписати. У споразуму нема сметње, а то је наша унутрашња ствар и то нема везе са споразумом. Али није то једини услов који је потребан да би се остварили они пројекти који су предвиђени на самиту у Трсту, јер није усвојен ни закон о акцизама и све је на Савјету министара”, изјавио је Трнинић.
Европски комесар за сусједску политику и преговоре о проширењу Јоханес Хан упутио је крајем јула предсједавајућем Савјета министара БиХ Денису Звиздићу писмо у којем је поручио да рачуна на њега да у БиХ обезбиједи интерну координацију која је потребна да се закључе потписивање Уговора о Транспортној заједници и усвоји закон о акцизама.
Извор: Срна
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (22)
Зељезо
Знаци да оставис 3 милиона година зељезницама оне неце бити спремне за конкуренцију. Знаци сеци одмах и потписуј!
Дада
Ре Пеки:који пасос имас...
£
Трниниц говори оно стому је налозено. Истрпио је притиске. Отворене. Додикове.. Тразило се да буде смијењен. Није довпљно нападао представнике РС у савјету министара. Сад овом прицом њих окривљује а сви знамо да је РС одбила потписати тај папир. Иза Трниницеве прице стоји Додик а иза Додика, Вуциц. А ЕУ тога није свјесна, ма да у ЕУ су све будале, они ниста не кузе.
Карактер
И шта рече Миле за овог министра: Или он или ја...и опет слагао и опет ником ништа.
@ Тип топ
У томе и јесте квака сто нисте одустали да се врси ротација министара у Секретаријату транспортне заједнице.Ви би хтјели да ентитети представљају дрзаву,неце да мозе.
попара
Знаци да Срби који су у савјету министара одлуцују на нивоу БиХ,затим да Срби из РС исто тако одлуцују на ентитетском нивоу....па гдје то има.
Кооци кооци кооци
Кооци кооци Миле коооооцииииииии.....
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.