Мјерење брзине је противуставно

Поводом данашњег почетка мјерења просјечне брзине између наплатних рампи на аутопуту, Прелевић је рекао да тај систем у пракси неће моћи да функционише.

"Тај закон ће повећати корупцију, створити невиђене гужве на наплатним рампама, али ће довести до тога да ће странци због таквог безобразлука (јер нису инфрормисани) заобилазити Србију и ићи алтернативним путевима", рекао је Прелевић.

Додао је да је неприхватљиво што закон још није усвојен, а надлежни најављују да ће наплаћивати казне.

Према његовим ријечима, тај закон, који се коси са уставом и законима, не може да пређе ниједну озбиљну стручну расправу јер је посљедица свега онога "како мали Перица замишља одговорност".

Он сматра да је мјера бесмислена, између осталог, зато што не постоји ни прави начин да се странци обавијесте о новим правилима, али ни да се утврди ко је и на ком дијелу пута и колико прекорачио брзину.

Проблем је, додао је, и то како ће се утврдити ко је возио када постоји више возача у аутобусу, или када је ријеч о рентираним или украденим возилима, али и онима који електронским путем плаћају путарину.

"У једном аутобусу постоје три возача, како се утврђује који је прекорачио брзину, да ли је возио 10, 30 или 50 километара брже", рекао је Прелевић и подсјетио да сваки возач може да вози и 100 километара брже, а послије тога да сједи и пије кафу, или да чека испред наплатне рампе уколико види да је стигао раније.

"Да ли све то значи да нисам прекорачио брзину", упитао је Прелевић и додао да се тако не зна ни да ли је неко поштовао брзину на мјестима гдје постоји ограничење.

Према његовим ријечима, надлежни су морали на потпуно другачији начин да рјешавају проблем брзине.

"Тај закон се коси с филозофијом нашег законодавног ситема, али и са основним нормама и поставкама кривичног и прекршајног права којима мора да се утврди ко је крив и за шта је крив, као и то да ли је дело урађено са умишљајем или из нехата, али и на основу чега се утврђује да је неко крв", рекао је Прелевић.

Према његовим ријечима, судије ће бити затрпане, јер ће им доводити и неколико хиљада возача дневно, а проблем ће, предвиђа, постојати и с преводиоцима, а неће се знати ни који је суд надлежан.

"Како ћете странцима, на пример Турцима који живе у Шведској, објаснити да тако нешто - што не постоји нигде у Европи - постоји у Србији и да због тога може бити кажњен", рекао је Прелевић и додао да гужве могу да стимулишу возаче да возе брзо, јер знају да ће захваљујући њима остварити просјечну брзину.

Извор: Курир