Хоће ли Парламент усвојити акцизе?!

Он је истакао да је усвајање акциза важан искорак који ће водити ка оперативности кредита ЕБРД-а и других међународних финансијских институција, а ријеч је о 800 милиона евра које постају оперативне и могу одмах да буду употријебљене за реализацију пројеката на изградњи ауто-пута и свих других путева.

''Усвајање закона о акцизама и закона о Агенцији за осигурање депозита биће посљедње реализоване мјере из писма намјере са ММФ-ом, што значи да се активно наставља аранжман са ММФ-ом и постаје активан петогодишњи уговор са Свјетском банком од 750 милиона долара'', нагласио је Звиздић.

Да је и међународним званичницима, када је БиХ у питању, врло важно усвајање акциза, а све под плаштом “интереса грађана”, иако ће те акцизе осјетити у властитим џеповима, потврдио је и европски комесар за проширење Јоханес Хан, приликом његове недавне посјете Сарајеву.

''На усвајање акциза треба обратити посебну пажњу. Мислим да не морам објашњавати колико је инфраструктура важна за привреду једне земље. У суштини, све се своди на имплементацију, сврха свега је интерес грађана. Као и обично, поново ћу остати оптимиста и изразити наду да ће одлуке бити донесене што је прије могуће'', рекао је Хан.

Подсјећамо, у четвртак ће бити пети покушај усвајања поменутих акциза, након што у претходна четири наврата није било довољно довољно руку у Парламентарној скупштини БиХ.

Међутим, овога пута усвајање никада није било ближе, нарочито након што се лидер СББ-а Фахрудин Радончић предомислио. Иако је првобитно био за усвајање али потом, када је оно постало неизгледно, “промијенио је плочу” те говорио како СББ више неће подржавати сличну мјеру. Међутим, да се у кратком времену може направити више преокрета показао је најновијим изјавама.

''Гласаћемо са усвајање акциза. Пресудило је оно што се нашло у новом приједлогу, а ријеч је о транспаретности трошења новца, на чему је СББ-е и инсистирао. Мислим да ће се на овај начин избјећи чувена прича како је, гдје и на који начин утрошено осам милијарди КМ, умјесто у цестоградњу као развојну грану завршавале и у крпљењу буџетских рупа'', рекао је Радончић.

Осим СББ-а, од раније је познато да усвајање акциза подржавају и СНСД, ХДЗ БиХ и СДА, што значи 21. руку, али ни то неће бити довољно па се већ сада гледа и у “остатак екипе”. Против ће гласати СДС, СДП, ДФ, А СДА, док је још увијек непознато за коју ће се опцију одлучити посланици из Независног блока, али и “одметнути” СДС-овац Ђорђо Крчмар.

Иначе, највећи проблем у читавој причи јесте податак да су акцизе на гориво и средства за путарине до сада упумпале у посљедњих десет година чак 7,7 милијарди марака на рачуне Српске и Федерације БиХ, али гдје се тај новац “слио”, више није могуће утврдити.

Због тога многи тешко могу да повјерују да ће овога пута бити другачије. У поменутом периоду грађани су путем акциза на гориво у буџет „слили“ 4,8 милијарди, путарина три милијарде, а путем посебне путарине 900 милиона.

Извор: Агенције