Шта ће све поскупјети ако дође до повећања акциза?

Тако ће, с обзиром на најављено повећање путарина за све врсте горива за 18 пфенига, цијена литра бензина и дизела, у најбољем случају, са садашњих 1,9 отићи на скоро 2,1 КМ или за скоро 10 одсто.
 
Економисти објашњавају да учешће горива у пословању транспортних предузећа износи 50 одсто, због чега ће скок његове цијене довести до значајних промјена како за те фирме, тако и за грађане.

- Кад литар поскупи за десет одсто, цијена превоза иде горе најмање за пет одсто. То значи да ће сви они који се баве превозом поскупјети своје услуге, што ће на крају платити грађани – каже економиста Зоран Павловић.

Ланчана поскупљења

Према његовим ријечима, за очекивати је и значајно поскупљење свих производњи у којима се гориво користи као енергент.

- Проблем што ће скок цијене горива довести до ланчаних поскупљења свих роба у чијој се прозводњи гориво користи. Наиме, поскупиће сваки ниво производње који подразумијева употребу горива. Самим тим, скочиће и цијене коначних производа, прије свега хране, и то за пет до десет одсто. А то није занемарљиво поскупљење – каже Павловић.

Одлука у Представничком дому

Подсјетимо, Дом народа Парламента БиХ прошле седмице је по хитном поступку усвојио  закон о акцизама, који пердвиђа повећање путарине за све врсте горива за 0,18 КМ са ПДВ.

То значи да ће нафташи најмање за толико поскупити литар горива, а да би до тога дошло потребно је да поменути закон усвоји Представнички дом, који ће о томе одлучивати ове седмице.

И домаћи произвођачи хране потврђују да ће, кад скоче цијене горива, бити присиљени да поскупљују своје производе.

Кретања на свјетском тржишту

Зоран Кос, предсједник Удружења млинара РС, истиче да ће, ако дође до скока цијене горива, поскупјети и брашно, али и остала храна попут меса, млијека и слично.

– Чињеница је да, кад цијене горива оду горе слиједе ланчана поскупљења. Тешко је говорити о износу поскупљења, али је оно, у оваквим случајевима, неминовно – истиче Кос.

Додаје да би до драстичнијег поскупљења хране такође могло да дође ако цијена барела сирове нафте на свјетској берзи и даље настави да скаче.

Цех плаћају грађани

А да ситуација на светском тржишту нимало није охрабрујућа, свједочи податак да је цијена нафте у новембру скочила највише у посљедње двије године. Један од разлога је и очекивање да ће ОПЕК и након фебруара наредне године остати при договору о смањењу производње за 1,8 милиона барела дневно. То се ради с циљем да се смањи неравнотежа између велике понуде и мање потражње.

У удружењима потрошача истичу да кад год у државној каси зафали пара цех плате грађани од којих већина ионако једва саставља крај с крајем.

– Овдје није проблем само у скоку цијене горива, него чињеници да ћемо се веома брзо суочити са поскупљењем многих производа, прије свега хране. То ће бити велики удар на њихове кућне буџете, с обзиром на чињеницу да многи људи једва преживљавају – истичу у овим удружењима.

"Ко нас пита"

Домаћи фармери су свјесни да ће се ускоро суочити са поскупљењем дизела, који је главни енергент у пољопривредној производњи.

– Дизел се користи и у ратарству и у сточарству, јер се на фармама све ради дизел-моторима. Наравно да ће се поскупљење одразити и на буџет у аграру, односно на поскупљење пољопривредне производње. У сваком случају, ни нама ни грађанима се не пише добро. Али, ко то данас пита сељака и обичног човека како му је – поручује предсједник Удружења узгајивача свиња РС Мишо Маљчић.

(Блиц)