Камион карта за иностранство

Здравко Ивић, члан Управног одбора Асоцијације ауто-школа БиХ, рекао је да је порасла потражња за возачима камиона у иностранству и код нас, па да с тим расте и заинтересованост за полагање возачког испита за камионе.

"Све је више заинтересованих за полагање возачког за камион. И они који нису мислили да ће се тиме бавити сада то што прије рјешавају и иду у иностранство. Имате људе који овдје имају добре послове па ипак одлазе у иностранство. Иду преко Словеније па онда даље, све се договори и ријеши са послодавцем у иностранству", рекао је Ивић.

Он каже да нису све категорије званично ријешене за превођење, али да се све ријеши у договору са послодавцем.

Додао је да је потражња за Д категоријом, возачима аутобуса, на Западу још већа, али да код нас нема полагања за њу скоро пуних годину дана.

"Пораст броја кандидата за полагање возачког за камион почео је с појавом тренда одласка с ових простора јер, као што видите, сви иду пред словеначку амбасаду и иду одавде", рекли су нам у једној бањалучкој ауто-школи.

Додали су да су возачке дозволе за камионе из БиХ признате на Западу уз полагање кода 95, који је обавезан вани за све возаче камиона.

Они кажу да има пораста броја кандидата за полагање возачких испита за камион, али да нису велике гужве, те ауто-школе на подручју Бањалуке могу да задовоље све потребе заинтересованих кандидата.

Да је због одласка на Запад интерес за полагање возачких дозвола за камион повећан и у појединим ауто-школама у ФБиХ потврдио нам је Исмет Хаџић, директор Ауто-школе "Аутопром" из Тузле.

"Возачка се раније није признавала, али се сада признаје. Наши возачи возе и аутобусе, а да не возе камион", рекао је Хаџић.

Велид Алибашић, директор Ауто-школе "Цоацх" из Сарајева, рекао је да је број кандидата за полагање за камион у суштини сличан оном у претходном периоду, с тим да постоји благи раст упита.

"То је повезано са чињеницом да је повећана потражња за возачима како на нашем тржишту, тако и на тржишту ван БиХ. Број возача који се тражи код нас је сад знатно већи јер су многи напустили БиХ. Колеге које имају фирме и баве се транспортом имају проблеме с проналаском радника", рекао је Алибашић.

Он нам је, међутим, рекао да се по споразуму који је потписан између БиХ и ЕУ у иностранству признају аматерске категорије, док се за професионалне мора полагати поново.

Драган Подрашчанин, возач камиона, каже да су наши возачи признати и тражени у иностранству, те сматра да баш због тога људи полажу за камион и иду на Запад.

"С нашом возачком дозволом се могу запослити вани, само треба извадити код 95, за који је потребно проћи обуку, која је нешто слично као наш државни. Битно је да је тај код положен у ЕУ, а осим возача камиона невјероватно су тражени и возачи аутобуса", рекао је Подрашчанин.

Додао је да данас постоје разне агенције које омогућавају и олакшавају полагање тог кода, организују одлазак у Словенију и све што је потребно.

Бањалучанин Мирко Д., који је након стеченог искуства за возача камиона напустио БиХ и сада вози камион у Словенији, каже да се на тај корак одлучио због тога што жели својој породици омогућити бољу економску ситуацију јер су плате камионџија на Западу много веће него код нас.

Извор: НН