РС шеста у Европи по броју жртава
Република Српска шеста у Европи по броју страдалих на путевима.
Република Српска
На путевима Републике Српске у протеклих 11 година погинуло је 1.671 особа, а саобраћајним незгодама најчешће страдају возачи и пешаци.
Посебно су забрињавајући подаци са почетка године по којима је у првом тромесечју број саобраћајних незгода повећан за 10,7 одсто, да је број погинулих већи за 15,8 одсто, као и број повређених за 20,8 одсто.
Најчешће несреће дешавају се на магистралним путевима и у насељима.
Ови подаци указују и да повећане казне од прошле године за непоштивање правила у саобраћају, те бројне кампање институција нису дале жељене ефекте, што нас сврстава међу водећим земљама у Европи по смртности у саобраћајкама.
У просеку дневно буде чак 26 саобраћајних незгода, а уназад десет година рекродна је 2007. година у којој је било чак 10.933 саобраћајки.
У извештају Светске здравствене организације се наводи да је један од великих проблема у БиХ знатно висока стопа смртности на 100.000 становника узрокована због саобраћајне несреће.
Тако у БиХ на 100.000 становника смртно страда око 18 људи у сабраћајним незгодама, док је, рецимо, у Хрватској број погинулих на 100.000 грађана око девет, односно дупло мање.
- Забележена су смањења смртности у случајевима када држава предузме одређене мере у регулацији саобраћаја – констатовали су Светској здравственој организацији.
Будући да смо шести у Европи по броју смртности узрокованих саобраћајним несрећема, пред властима у Босни и Херцеговини стоји изазов за доношење политика из области безбедности у саобраћају.
По анализама Ауто-мото клуба БиХ (БИХАМК), велики број саобраћајних несрећа на нашим путевима резултат је непоштовања саобраћајних прописа, те ниског нивоа саобраћајане културе већег броја учесника у саобраћају.
- Непрописна брзина и брзина неприлагођена условима на путевима су један од најчешћих узрочника изазивања саобраћајних незгода (32,7 одсто). Следе незгоде које су резлутат радњи возилом у саобраћају, затим незгоде настале под утицајем алкохола и других опојних средстава, те остали узроци који подразумевају непоштивање саобраћајне сигнализације – наводе у БИХАМК. Међу погрешкама возача у градским условима саобраћаја издвајају и вожњу на недовољној удаљености – одстојању између возила.
Директор Агенције за безбедност у саобраћају Републике Српске Милија Радовић каже да је број погинулих у прва четири месеца већи него прошле године, али да је број тешко повређених мањи.
Не слаже се са констатацијом да оштрије казне у саобраћају нису дале резултате.
- Прошле године био је рекордно најмањи број погинулих у саобраћајним несрећама. Нажалост, почетак године није охрабрујући и очигледно је да је спласнуо утицај строжих мера на учеснике у саобраћају – сматра Радовић.
Каже да је потребно и даље радити на новим мерама у циљу повећања безбедности у саобраћају. –Једна од тих мера јесте и то што су „Путеви РС“ прошле године утврдили 26 опасних деоница за саобраћај и ове године санираће део тих деоница – рекао је Радовић.
Наши путеви међу најлошијима
Квалитет путева у РС је међу најлошијим у Европи иако су у протеклих 20 година учињени значајни напори на унапређивању – признају у Министарству саобраћаја и веза РС.
Да би се квалитет јавних путева што више приближио оном у земљама у окружењу, потребно је, како кажу, унапредити само управљање путном инфраструктуром и успоставити одржив систем финансирања.
Укупна дужина путне мреже у РС је 4.200 километара, од чега је 68 километара аутопутева, и више од 6.000 километара локалних путева.
(Српска.инфо)
Посебно су забрињавајући подаци са почетка године по којима је у првом тромесечју број саобраћајних незгода повећан за 10,7 одсто, да је број погинулих већи за 15,8 одсто, као и број повређених за 20,8 одсто.
Најчешће несреће дешавају се на магистралним путевима и у насељима.
Ови подаци указују и да повећане казне од прошле године за непоштивање правила у саобраћају, те бројне кампање институција нису дале жељене ефекте, што нас сврстава међу водећим земљама у Европи по смртности у саобраћајкама.
У просеку дневно буде чак 26 саобраћајних незгода, а уназад десет година рекродна је 2007. година у којој је било чак 10.933 саобраћајки.
У извештају Светске здравствене организације се наводи да је један од великих проблема у БиХ знатно висока стопа смртности на 100.000 становника узрокована због саобраћајне несреће.
Тако у БиХ на 100.000 становника смртно страда око 18 људи у сабраћајним незгодама, док је, рецимо, у Хрватској број погинулих на 100.000 грађана око девет, односно дупло мање.
- Забележена су смањења смртности у случајевима када држава предузме одређене мере у регулацији саобраћаја – констатовали су Светској здравственој организацији.
Будући да смо шести у Европи по броју смртности узрокованих саобраћајним несрећема, пред властима у Босни и Херцеговини стоји изазов за доношење политика из области безбедности у саобраћају.
По анализама Ауто-мото клуба БиХ (БИХАМК), велики број саобраћајних несрећа на нашим путевима резултат је непоштовања саобраћајних прописа, те ниског нивоа саобраћајане културе већег броја учесника у саобраћају.
- Непрописна брзина и брзина неприлагођена условима на путевима су један од најчешћих узрочника изазивања саобраћајних незгода (32,7 одсто). Следе незгоде које су резлутат радњи возилом у саобраћају, затим незгоде настале под утицајем алкохола и других опојних средстава, те остали узроци који подразумевају непоштивање саобраћајне сигнализације – наводе у БИХАМК. Међу погрешкама возача у градским условима саобраћаја издвајају и вожњу на недовољној удаљености – одстојању између возила.
Директор Агенције за безбедност у саобраћају Републике Српске Милија Радовић каже да је број погинулих у прва четири месеца већи него прошле године, али да је број тешко повређених мањи.
Не слаже се са констатацијом да оштрије казне у саобраћају нису дале резултате.
- Прошле године био је рекордно најмањи број погинулих у саобраћајним несрећама. Нажалост, почетак године није охрабрујући и очигледно је да је спласнуо утицај строжих мера на учеснике у саобраћају – сматра Радовић.
Каже да је потребно и даље радити на новим мерама у циљу повећања безбедности у саобраћају. –Једна од тих мера јесте и то што су „Путеви РС“ прошле године утврдили 26 опасних деоница за саобраћај и ове године санираће део тих деоница – рекао је Радовић.
Наши путеви међу најлошијима
Квалитет путева у РС је међу најлошијим у Европи иако су у протеклих 20 година учињени значајни напори на унапређивању – признају у Министарству саобраћаја и веза РС.
Да би се квалитет јавних путева што више приближио оном у земљама у окружењу, потребно је, како кажу, унапредити само управљање путном инфраструктуром и успоставити одржив систем финансирања.
Укупна дужина путне мреже у РС је 4.200 километара, од чега је 68 километара аутопутева, и више од 6.000 километара локалних путева.
(Српска.инфо)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (25)
Добрислав
Највеци је проблем то сто је саобрацајну полицију могуце подмитити са 10 км, за прекрсај од 50 или 100 км.
МИЛИЦИОНАР
Фактори који утичу на саоб.незгоде су возач, возило, пут и околинс. Проблем у РС је тај што квази стручњаци само мисле како казнити возача а остале факторе занемарује. У задњих пар година саоб. Полиција служи само за обезбеђење разноразних скупова и глупости попут ћевап феста кад је главна улица пар дана била затворена и то ствара колапс у саобраћају а кад томе додате оне рампе на ауто путу које су однијеле неколико живота и десетине повређених па зелени мост око кога се не могу договорити ко ће га градити тј ко ће узети паре, па лоши путеви и саоб знакови и то је то. Вјерујте да није све до возача и то форсирају ови неписмени из Муп-а само да би узели што више пара и полиција се углавном бави последицама а не узроцима. Али такво стање је у цијелој РС и у свим институцијама. Дотакли смо дно у сваком погледу
БГД
Алкохол, алкохол, алкохол........ракија !!!!!!!!
зука
А да ли у тој статистици постоји податак, колико је удеса изазвано лосом инфраструктуром???
Јој
Каква нам је полиција добро смо уопсте зиви.
Професор
Сандзак осми у Европи ....
Пут путује
Путовати Бос.Брод за Дервенту и ка Добоју неби ником пожелијо .....
Дрим
Веци знацај треба дати љекарским прегледима за возаце, где данас свако мозе добити љекарско, затим заврсити обуку и наравно средити да полози возацки. Дали има неко да није успио полозити возацки.
роки
Херцеговина и Баварска су на првом мјесту!
ВОЗАЦ
Ствар је у томе сто полиција само гледа како це сто висе возаца казнити а не дјеловати да се смањи број незгода. Такав је концепт рада полиције, САМО ДА СЕ ПУНИ БУДЗЕТ.
Прво
Прво наси путеви нису за висе од стојадина,а друго кубиказе возила нису прикладне за године које возаци који управљају имају.
блбл
Сколски пример када се од ентитета прави "дрзава" и тиме се сами текст направи неразумљивим. Да ли је ентитет РС сети у Европи по броју зртава или дрзава БиХ? У једном моменту писе ентитет па одмах у следецеј реценици се спомиње цела дрзава БиХ..
Срећко
Зашто је то забрињавајуће када смо не тако давно били сведоци бојкота постављања радара за контролу брзине. Да ли је неко нормалан овдје и да својом главом размисља. Ко год да је требао зарадити или не зарадити сматрам да је потребно повећати казне за све возаче који не поштују правила. Зар не видите колико лешева остаје годишње на путевима.
возац
Казне за прекрсаје треба повецати, то није спорно. Али веце дивљине сто се тице саобрацајних знакова нисам нигдје видио. Код нас се не зна гдје је 50 а гдје 80км/х, гдје поциње насеље ни гдје су црне тацке. Сто се мене тице казне нека удуплају опет јер дају резултат али треба средити и путеве као и знакове и полицију. Кад би се ријесили корупције код саобрацајаца аутоматски би возаци висе пазили.
Рус
Пола ових возаца нису нормални,Омладина вецином. Брзо возе,излијецу,претицу. Јос мало па ко на дивљем западу. Никад горе није било.
Коњска Запрега
Заборавили сте додати да је БИХ једина дрзава на свијету гдје ретардиране и неписмене особе могу да добију возацку дозволу.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.