"Аутопутеви РС" у дуговима!
Из буџета Републике Српске недавно је дата позајмница "Аутопутевима Републике Српске" у износу од од 11,9 милиона евра како би платили рату кредита јер су блокирана средства која се прикупљају од акциза. У овом јавном предузећу за “ЕуроБлиц” недавно су рекли да су рату кредита доспјелу у овом мјесецу страним кредиторима вратили позајмицом коју су добили од Владе РС, коју ће вратити или од новца прикупљеног по основу акциза или од кредитног задужења, у зависности од тога шта прво буде окончано.
Република Српска
Ово је још једна потврда да су акцизе на гориво у Српској уведене крајем прошле године у висини од 18 пфенинга само за враћање раније узетих кредита за градњу аутопутева, а не за нову градњу како су то представљале владе ентитета и представници акцизне коалиције СНСД-а, ХДЗ-а, СДА, СББ-а... који су изгаласали додатни намет грађанима.
Дугорочни кредити према Европској инвестиционој банци (ЕИБ) и Европској банци за обнову и развој (ЕБРД), узети за градњу аутопутева, на крају 2017. године износили су 419,2 милиона КМ, а краткорочни 308,5 милиона КМ, видљиво је из финасијских извјештаја „Аутопутева“ који су у посједу ЦАПИТАЛ-а.
За Маховљанску петљу на крају 2017. године укупно је дугорочно дуговано 19,6 милиона КМ, плус 3,2 милиона која доспијевају на наплату ове године. Овај кредит, који је износио 41 милион КМ, отплаћује се од јуна 2013. године.
Од 2013. године отплаћује се још један кредит ЕБРД-а од 127,1 милиона КМ узет за аутопут Бањалука – Градишка. „Аутопутеви РС“ су на крају прошле године по основу овог кредита дуговали 90,3 милиона, а 6,6 милиона доспијева на наплату ове године.
За прву фазу аутопута Бањалука – Добој, од Добоја до Прњавора, од ЕБРД-а је 2012. године узет кредит од око 300 милиона КМ, а анексом је повећан за додатних око 70 милиона.
На крају 2017. године обавеза по овом кредиту је била 292,4 милиона КМ, а класификована је као краткорочна. Крајем прошле године потписан је још један анекс којим је овај кредит повећан за још око 20 милиона КМ.
Ту је и кредит ЕИБ за другу фазу, односно за аутопут од Прњавора до Бањалуке, а који је одобрен у износу од 312,9 милиона КМ, а на крају прошле године по основу тог кредита је дуговано 303,1 милион. Прошле године је Влада дала сагласност „Аутопутевима“ за преговоре за додатних око 90 милиона КМ кредита који би се уложили у завршетак аутопута Бањалука – Добој.
Ту је и стари кредит који су „Аутопутеви“ од „Путева“ преузели 2013. године. Обавезе по том кредиту ЕБРД-а на крају прошле године износиле су 6,12 милиона КМ.
Тако су укупне обавезе „Аутопутева“ само по основу кредита на крају 2017. године износиле 727,7 милиона КМ.
Поред поменутих кредита, на самом крају 2017. је од ЕБРД-а узет и кредит од око 136 милиона КМ за изградњу двије петље код Јоховца и Руданке и пута од шест километара на дионици коридора Вц који пролази кроз РС.
Аутопут Бањалука – Градишка је пуштен у употребу 30. новембра 2011. године, Маховљанска петља 15. јула 2012. године, а прва фаза аутопута Добој-Бањалука, од Добоја до Прњавора је пуштена у употребу у септембру 2016. године.
“Аутопутеви” су на крају 2017. године имали приходе од 73,8 милиона КМ, расходе од 67,8 милиона, те тако остварили добит од 5,9 милиона, пренио је портал Цапитал.
Због неизвесности око договора у вези са расподјелом новца од акциза, “Аутопутеви РС” су по добијању сагласности Владе РС, како је недавно пренио ЕуроБлиц, покренули поступак јавне набавке краткорочног кредитног задужења код комерцијалних банака у износу од 40 милиона конвертибилних марака.
– Поступак јавне набавке отворен је до 12. јула. Рок отплате је једна година са фиксном каматом током целог трајања уговора о кредиту и плаћа се само на искориштена средства – наводе у “Аутопутевма РС”.
Објашњавају да су посегнули за новим кредитом ради обезбеђења средстава за несметан рад предузећа, што подразумева и сервисирање кредитиних обавеза према европским банкама.
-Будући да је приход од акциза на нафтне деривате уједно и наш главни приход из којег се сервисирају кредитне обавезе према европским банкама, до постизања договора о расподели прикупљеног новца, било је неопходно обезбиједити друге начине финансирања – казали су ЕуроБлицу у “Аутопутевима РС”.
(БН/Цапитал/Еуроблиц)
Дугорочни кредити према Европској инвестиционој банци (ЕИБ) и Европској банци за обнову и развој (ЕБРД), узети за градњу аутопутева, на крају 2017. године износили су 419,2 милиона КМ, а краткорочни 308,5 милиона КМ, видљиво је из финасијских извјештаја „Аутопутева“ који су у посједу ЦАПИТАЛ-а.
За Маховљанску петљу на крају 2017. године укупно је дугорочно дуговано 19,6 милиона КМ, плус 3,2 милиона која доспијевају на наплату ове године. Овај кредит, који је износио 41 милион КМ, отплаћује се од јуна 2013. године.
Од 2013. године отплаћује се још један кредит ЕБРД-а од 127,1 милиона КМ узет за аутопут Бањалука – Градишка. „Аутопутеви РС“ су на крају прошле године по основу овог кредита дуговали 90,3 милиона, а 6,6 милиона доспијева на наплату ове године.
За прву фазу аутопута Бањалука – Добој, од Добоја до Прњавора, од ЕБРД-а је 2012. године узет кредит од око 300 милиона КМ, а анексом је повећан за додатних око 70 милиона.
На крају 2017. године обавеза по овом кредиту је била 292,4 милиона КМ, а класификована је као краткорочна. Крајем прошле године потписан је још један анекс којим је овај кредит повећан за још око 20 милиона КМ.
Ту је и кредит ЕИБ за другу фазу, односно за аутопут од Прњавора до Бањалуке, а који је одобрен у износу од 312,9 милиона КМ, а на крају прошле године по основу тог кредита је дуговано 303,1 милион. Прошле године је Влада дала сагласност „Аутопутевима“ за преговоре за додатних око 90 милиона КМ кредита који би се уложили у завршетак аутопута Бањалука – Добој.
Ту је и стари кредит који су „Аутопутеви“ од „Путева“ преузели 2013. године. Обавезе по том кредиту ЕБРД-а на крају прошле године износиле су 6,12 милиона КМ.
Тако су укупне обавезе „Аутопутева“ само по основу кредита на крају 2017. године износиле 727,7 милиона КМ.
Поред поменутих кредита, на самом крају 2017. је од ЕБРД-а узет и кредит од око 136 милиона КМ за изградњу двије петље код Јоховца и Руданке и пута од шест километара на дионици коридора Вц који пролази кроз РС.
Аутопут Бањалука – Градишка је пуштен у употребу 30. новембра 2011. године, Маховљанска петља 15. јула 2012. године, а прва фаза аутопута Добој-Бањалука, од Добоја до Прњавора је пуштена у употребу у септембру 2016. године.
“Аутопутеви” су на крају 2017. године имали приходе од 73,8 милиона КМ, расходе од 67,8 милиона, те тако остварили добит од 5,9 милиона, пренио је портал Цапитал.
Због неизвесности око договора у вези са расподјелом новца од акциза, “Аутопутеви РС” су по добијању сагласности Владе РС, како је недавно пренио ЕуроБлиц, покренули поступак јавне набавке краткорочног кредитног задужења код комерцијалних банака у износу од 40 милиона конвертибилних марака.
– Поступак јавне набавке отворен је до 12. јула. Рок отплате је једна година са фиксном каматом током целог трајања уговора о кредиту и плаћа се само на искориштена средства – наводе у “Аутопутевма РС”.
Објашњавају да су посегнули за новим кредитом ради обезбеђења средстава за несметан рад предузећа, што подразумева и сервисирање кредитиних обавеза према европским банкама.
-Будући да је приход од акциза на нафтне деривате уједно и наш главни приход из којег се сервисирају кредитне обавезе према европским банкама, до постизања договора о расподели прикупљеног новца, било је неопходно обезбиједити друге начине финансирања – казали су ЕуроБлицу у “Аутопутевима РС”.
(БН/Цапитал/Еуроблиц)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (54)
Два црна гаврана
Нигдје се као код путева, било које класе, аутопутева, брзих, магистралних, регионалних или локалних, категорисаних или некатегорисаних, мостова, подвожњака, надвожњака, подзида и клизишта, свега око путева, не отварају тако широке могућности за пљачку, рекет и корупцију. И то се обилато користи и злоупотребљава. И сви знају, и сви гледају. Ваљда нигдје као овдје путеви нису тако скупи, овдје се уграђује најскупљи асвалт-од мермера као да је, нигдје толико подземних вода и клизишта, наплатне кућице су овдје као зграде. Надзор је у служби лопова. Дијапазон расположивих могућности је широк и преширок. Шансе које се не пропуштају.
Корупција
И РС-а има свој Бермудски троугао, а то је Власт-Путеви/Аутопутеви РС-Интегра/ извођачи. Колико је у том троуглу потонуло новца, нестало без трага, изгубило се у маглама..??!! И ништа. Више нико и не пита. И опет ће ако не буде среће, а бити је неће. Корупција до балчака.
Бања лука
Врли и струцни директор Топиц једна обицна сељацина и незналица тузиластво ниста не ради зато нам и јест овако надам се да це ОКТОБАР пуно тога промјенити
007 Бонд
Тражите паре од Србије! Јер Србији је циљ да Република Српска буде јака. Значи, 10 милиона евра за Србију није проблем да донира. Али, могла би Р.Српска и мало боље да управља сопственим финансијама.
Коментар
Како знати да политицар лазе? Једноставно...мице уснама!
ПГ
Видите ко је главни кредотор, ЕРБД европска банака, јасно је зашто ЕУ штити Додика, и зашто је представник ЕУ у БиХ, Вигемарк,лобирао за увођење акциза на гориво, па зато да би се ентитети могли још више заџивати код ове банке Европске уније.Нико у овој држави није чист.
Банка
Акцизе су за изградњу путева,а рате кредита се плацају од наплате путарина.
Цццц
Небих да ме неко схвати погрешно. Када цитате неке текстове све пропаст ништа не функционира Итд Итд. Али када досјете доле све иде својим током све ради сви зарадјују пензије се исплаћују Плате исто тако јест да нису велике али никад и нису биле нити ће бити ко год да буде владао.
поп
Милораде сине мили гдје су паре од акциза.јеси ли их пребацио на кипар или русију.дабогда појео два јоргана прије смрти.
Робин Худ
Е јебига људи....па избјегло се ,треба обновити порушено,а дјеца порасла,оженила се и поудали,а још унуци,ко ће то све стићи...то бураз немош ако ниси у јавном или у странци...полако,има пара од акциза...
Сведска
Ста фали тим народима у БиХ па да схвате гдје их воде они политицари за које гласају.У Сведској гласају за једну власт и ако им та власт неиспуни дата обецања зна се идуце гласање ти иду са власти а гласа се за друге.Несхватљиво ми је то код нас у БиХ.
само градите
кад се креће са изградњом према Сплиту , БЛ ће изгледа бити срце Хрватске .
блбл
Лову од акциза треба блокирати годинама све док на власт не додје неко ко је стварно заинтересован за функционисање дрзаве на целој њеној територији. За пет сест година це се скупити десетак милијарди марака сто би био добар старт за планску грању путева у целој дрзави.
Дарко
Како не схватате бас брига народ за васе цифре Додик им направи аутопут и он је цар.
ТЕРМИНАТОР ИЗ БАКИНЦА
БРАВО ЗА УСПЈЕСНУ СРПСКУ И САТОРСКОГ ПЕВАЦА ГЛАСАЈМО ЗА БАЈУ, И ЗА ТОТАЛНУ ПРОПАСТ СРПСКЕ,ЈЕР НАРОД БОЉЕ НЕ ЗАСЛУЗУЈЕ,КАД ТУ СПОДОБУ МОЗЕ СЛУСАТИ 10г.
Серб
Маму вам лоповску кад ће те се најести више .Оћели овај црни народ прогледати очима и багру заћерат ђе им је мјесо.Народу лизало ањима кајмак багра црвена.
модрицанин
На све стране Минуси, Губитци, Мањак, Недостатак... Има ли шта позитивно у овој нашој РС.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.