Главна станица отишла у историју
Главна жељезничка станица у Београду отишла је у историју.
Србија
Од данас је за све возове у међународном и унутрашњем путничком жељежницком саобраћају полазна и долазна станица Београд Центар у Прокопу.
Изузетак су само два пара међународних возова који саобраћају између Београда и Бара, који су још од 16. јуна преусмјерени у железничку станицу Топчидер.
Од данас у станици Београд Центар у Прокопу дневно ће саобраћати 195 возова, и то: 16 међународних, 56 локалних и даљинских, 90 возова на линији БГ воза измељу Батајнице и Овче и 33 воза на линији БГ воза између Београд Центра и Ресника.
По први пут возови ће саобраћати између Вршца и центра Београда, а биће по пет полазака дневно.
У саопштењу "Инфраструктура железнице Србије" наводи се да је, након реализације великог броја активности, и жељезницка станица "Вуков споменик" у потпуности припремљена да од данас кроз њу дневно пролази 100 возова, и то: 90 возова на линији БГ воза Батајница - Овча и 10 возова на релацији Београд Центар - Вршац
Посљедњи воз који је кренуо из Главне жељезничке станице на траси Београд - Будимпешта био је синоћ у 21.45 часова. Он је испраћен уз пјесму "А сад адио".
Зграда Жељезничке станице у Београду, изграђена 1884. године, треба да постане Историјски музеј Србије.
(Агенције)
Изузетак су само два пара међународних возова који саобраћају између Београда и Бара, који су још од 16. јуна преусмјерени у железничку станицу Топчидер.
Од данас у станици Београд Центар у Прокопу дневно ће саобраћати 195 возова, и то: 16 међународних, 56 локалних и даљинских, 90 возова на линији БГ воза измељу Батајнице и Овче и 33 воза на линији БГ воза између Београд Центра и Ресника.
По први пут возови ће саобраћати између Вршца и центра Београда, а биће по пет полазака дневно.
У саопштењу "Инфраструктура железнице Србије" наводи се да је, након реализације великог броја активности, и жељезницка станица "Вуков споменик" у потпуности припремљена да од данас кроз њу дневно пролази 100 возова, и то: 90 возова на линији БГ воза Батајница - Овча и 10 возова на релацији Београд Центар - Вршац
Посљедњи воз који је кренуо из Главне жељезничке станице на траси Београд - Будимпешта био је синоћ у 21.45 часова. Он је испраћен уз пјесму "А сад адио".
Зграда Жељезничке станице у Београду, изграђена 1884. године, треба да постане Историјски музеј Србије.
(Агенције)
Повезане вијести
Студенти: Од РТС-а тражимо информације од јавног значаја
6
Откривени детаљи хапшења Миљана Хофмана у Београду
8
Лавров са Вулином о важним питањима сарадње СРБ и РУС
7
Вучић: Србија изгубила оно по чему је била препознатљива - стабилност
11
Лордан Зафрановић добио награду "Планетарни Тесла" за животно дело
3
Коментари (6)
УНИБРОС СТЕЕЛ ЛТД
Ево још хектара за криминалце из УНИБРОС СТЕЕЛ ЛТД и њиховог вођу Владимира Делића,а Владимир Делић је повјереник опљачканог новца Србије и Републике Српске. Сад ће Владимир Делић опљачканим новцем купити хектаре жељезничке станице као што опљачканим новцем финансира Београд на Води.
За Оне Који И Ово Критикују
Премјештање жељезничке станице је мегапројект који је стар преко 30 година и који због огромних трошкова до сада није могао да се спроведе. То је успјело Вучићу јер је успјешан и добар домаћин - на жалост оних који Србији не желе добро. Браво Вучићу!
Лазо
Ми срби смо познати по томе што не поштујемо ништа што има историјски значај, Ваљевска Грачаница, Стари храст, Жељезничка станица у Београду, а да не причамо о сјећању на милионе српских живота пострадалих у претходних неколико вијекова
Братко
И наса бањалуцка зељезницка станица вец одавно је музеј прослости. Захваљујуци визионарима и руководству ЗРС.
Скептик
Шта Вучић ради по Србији...Као зграда старе железничке станице ће постати музеј.. А она није ни важна већ су важни стотине хектара земљишта око станице и куда је год ишла пруга које ће режим дати тајкунима да шире Београд на води.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.