Нема уговора о градњи аутопута

СДС инсистира на томе да власт објелодани детаље уговора између Владе и кинеске компаније. Осим тога, испоставили су још два захтјева.

’’На основу којих је истраживања Министарство и ’’Аутопутеви РС’’ дошли до податка да ће годишње путарине изности 60 милиона? Да ли се радила студија изводљивости тј. колика ће штета бити по ЖРС? Постоји реална опасност да ће доћи до преусмјеравања саобраћаја превоза руде тим изграђеним аутопутем’’ – каже посланик СДС у НС РС Давор Шешић.

Ресорни министар одговара да детаље уговора не могу да објелодане, јер уговор са кинеском компанијом не постоји. Неђо Трнинић каже да постоји само радни материјал који је у завршној фази, а уговор ће бити тек у септембру
уколико сагласност дају Правобранилаштво, Влада, Комисија за концесије и друге надлжене институције. Трнинић тврди да неће бити штете по ЖРС.

’’Ја бих волио да видим та исраживања на основу чега су донијели тај закључак. Та могућност постоји и сада. Постоји комуникација путна између Рудника Љубија до Жељезаре. Друмски саобраћај је и сада на располагању.
То је предизборни коментар. Жељезница је јефтинија за ту врту робе, не мислим да ће доћи до таквог преусмјерења’’ – одговара министар саобраћаја и веза РС Неђо Трнинић.

У СДС-у су израчунали и да је РС под овим условима дизала кредит у некој банци од 600 милиона марака и дала гаранцију од милијарду и 800 марака добила би каматну стопу од 9,5 одсто. На сцени је кажу такмичење која ће
дионица аутопута у РС бити најскупља у региону.

’’Ако узмемо постојеће дионице аутопутева и видимо да је годишње прикупљање тих путарина од 7 до 10 милина марака долазимо до податка да ће Влада сваке године морати да издвоји додатних 50 милиона КМ кинекој компанији што је на период од 30 година – милијарду и по марака’’ – каже Шешић.

То негирају у ресорном Министарству.

’’Нису тачни ти подаци, та кинеска компанија која је послала понуду, она је послала то на основу своји истраживања и сматра да им је то сигурно оправдано. Кроз концесију ако буде потребно било разлике враћати, ја не знам колико је то у овом моменту, показаће ријеме. Кинеска компанија је тешка и не би ишли у ту причу да нису оцјенили да је то исправно’’ – рекао је за БН елевизију Трнинћ.

У СДС-у су навели поређење са Црном Гором гдје је кажу за исти износ новца (милијарду и по марака) изграђен аутопут Бољаре – Бар од 169 километара у односу на 49 километара аутопута Бања Лука – Приједор.

(БН телевизија)