Најновије
23:13 Пуцњава у Будви: Убијена једна особа, трага се за двије 22:40 Одређен притвор брату бившег премијера Мађарске 22:38 Партизан се дуго мучио, па савладао Басконију у Арени 22:02 Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина 21:48 Гориво у БиХ скупље него у Словенији и Хрватској 21:07 Откривено: Опасни отпад у Варешу одлаган близу кућа 21:01 МУП се огласио о хапшењу бившег министра Басте 20:52 Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи 20:35 Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске 19:55 Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници

Радници очекују веће плате

Радници Жељезница РС, предузећа које је већ годинама тоне у дугове, међу првима ће у 2019. добити повишицу, ако план управе и синдиката одобри ИРБ РС.  

Република Српска
Радници очекују веће плате
И радници и менаџмент  ЖРС су сагласни да са просјечном зарадом од 638 КМ и инжењерским платама испод 1.000 марака неће далеко стићи. Од ИРБ РС, као представника већинског капитала, траже да одобри повећање износа за бруто плате од 38 милиона КМ за максимално 7 одсто.

– Колика би тачно била повишица за поједина радна мјеста зависи од тога како би се ова сума расподијелила – каже предсједник надзорног одбора ЖРС Ратко Ђуричић.

Тај тешки задатак треба да обаве синдикалци, али у њиховим редовима има и скептика. Тако предсједник синдиката СТД Златко Марин каже да од повишице, вјероватно, “неће бити ништа”, а то значи да нема ништа ни од потписивања колективног уговора.

У управи тврде да већина од око 2.400 запослених у ЖРС има врло скромна примања, док уговорене плате од 2.500 до 3.000 КМ прима само директор и још петоро руководилаца.

Број запослених у ЖРС је драстично смањен, па је и износ за бруто плате, који је 2011. године износио чак 59 милиона КМ, смањен за трећину. То је и главни аргумент оних који траже повишицу.

“Жељезнице РС” су у вишемлионским губицима, који су одавно већи од имовине предузећа. Кредит Свјетске банке тежак 100 милиона КМ којим се гигант – губиташ спасава од стечаја, враћаће грађани РС у наредне 32 године.

(Српскаинфо)
ТАГОВИ: радници оцекују веце плате

Коментари (20)

Реално

Ни зељезнице,ни радника,ни плате ! Натрпало на дрзавне јасле гласацко тијело и само тросак !!! За овакви стање требало би да робија бар 100 људи до сад који су у задњих 25 годима довели до овога,да им се одузме сва имовина стецена пљацком !

бенито

Радници ЖРС су на буџету и немају мотивацију за рад јер им је плата осигурана. Поуздано знам, јер сам упосленик ЖФБХ, да су имали прилику да преузму возити возове ЖФБИХ и ангажовати своје људске иматеријалне ресурсе уз добру зараду. Међутим, политика и индолентност је јача од заједничког интереса у коме би свако имао свој дио зараде. Знам да су одбили возити возове, а осим тога тенденциозно коче рад ЖФБХ гдје год и кад год могу на личну штету. Жалосно. Просјечна плата у ЖФБХ је око 1200 км, и ту палту радници зараде без помоћи Владе. Посла има само треба БХ третирати као јединствен економски простор , екномски интерес треба да нас повезује а политичари нека раде то што раде.

смјесни до бола

Губитас,који би давно банкротирао у било којој земљи са правом трзисном економијом.Код нас не.Да би исплацивали плате,треба им сваке године грант од Владе.И опет су дрски и тразе повисицу.Није проблем,зарадите па дијелите.Удуплајте.Уквадродуплајте!Али какви они.Навалили се на грбацу свију нас који плацамо порез.

СББ КББ

За твоју инф. ЗРС тросе мање него сто зарадјују. Поред 1000 радника мање, средствима од кредита исплацени су и сви дугови према дрзави. Обзиром да су ЗРС управљац, а не ВЛАСНИК инфраструктуре, обавеза дрзаве, поред субвенције за путницки саобрацај, су и средства неопходна за одрзавање инфраструктуре. Кад се гради аутопут, логицно је да се задузује дрзава, а када треба инвестирати у зељезнице, кредити се товаре на грбацу ЗРС! Такодје, јасно је да некоме одговара да за мањи обим превоза роба зељезницом окриве искљуциво ЗРС, док друмски превозницки лоби за то вријеме трља руке. Резултат тога су стотине камиона и аутобуса висе на насим путевима, сто се директно одразава на квалитет зивота становниства...

Реално

Све то у зељезо и топионицу и добар дио у затвор

Аустрија

Одкада је тито умро од тада је поцела пракса на вересију радити вец колико се сјецам зељкиног дикаторског цитата даје увјек цитирала како је српска економски стабилна да радници добијају плате пензионери пензије гдје је то само говна која су турана под тепих ал брзо засмрдисе

бенито

Они не траже плату за рад него за долазак на посао. Ако ништа не радиш не можеш ни наплатити јер ниси ништа ни зарадио?! Жељезнице у ФБиХ, можете погледати извјештај о пословању, раде а да се нису задужиле ни један еуро већ 4 године. Осим тога отплатиле су више десетина милиона дугова кредита и сл...покренуле Талго, радниц имају редовну плату ( просјећна око 1200 км ), пензионо, социјално, без помоћи Владе за инфраструктуру. Све сами финансирају. Када се понуди ЖРС да у заједничком интересу возе неке наше возове они одбију, опструирају рад гдје год стигну и праве штету ЖФБХ ( нека цркне и комшијина крава ) умјесто да прихвате пружену руку и да се ради у зајденичком инетерсу. Али политика је јача...осим тога они примају плату за долазак на посао са буџета РС па зашто би и радили?

Пз

што у исту браншу трпаш И пензионере ми смо 40 година упла¢ивали доприносе за ове назови пензије

Пера

Па ниста не раде а тразе плату. 200 километара пруге и 2400 запослених. Ту треба маxимално 200 запослених а остали да тразе посао и конацно несто да раде а не да једу леб без зноја

Жељезничар

Штоби ишли са жељ. кад већина неради ништа и нема одговорности, а они што раде нема и такве ће морати запошљавати ако буду радили са оволиким обимом посла, и што је најгоре ти радници раскидају уговор и одлазе на биро.

Дфг

Плате су одличне колико има стварно радних сати.

Ррр

ТАКО.ЈЕ.РАДНИЦИ.ЗИВЕЛА.РАДНИЦКА.ПРАВА

Цирко

Опет ови лазни страјкаси .

Ре

Траже кредит за ДНС.

Гергелy

Ја мислим да ово нема нигдје на свијету.

Тацка

Ужас од превоза.

Анонимусс

Како вас није срамота, ви би да радите и да примате плату....па дје то има.

Ре РАСПУЦХИН

Не примјетих у тексту да ико поставља питање рада. Једино што се помиње су плате а плата је накнада за рад а не чешање одређених дјелова тијела и чекање пензије. Како више није срамота све те са "државних јасли" да сисају крв овом народу?

гиле

Ха,ха.ха,прво су умањили све сто су могли и сад би кобајаги повецавали плате,јел знате да зељезницари у лосијјој половини ентитета тј. у федерацији бих имају веце плате за ------ 50%.

Скептик

Нек дају отказ и иду радити на друго мјесто, код приватника, рецимо. Имао сам некада приватни обрт који је пропао након десетак година. И кога је било брига за мном? Ишао сам радити за другог. Кад ми тај неки тајкун не би плаћао ја бих га напустио и тражио други посао. Чим ми плата закасни два мјесеца одмах напуштам посао. Но овде имамо нешто друго, углавном гомила ухљеба, већина ништа не ради и очекују да их им држава за тај нерад плаћа. Зашто и они нису напустили фирму кад су видјели да плата нема? Зато што су се надали великим отпремнинама које отпуштени радници код приватника могу само да сањају. А вјероватно је да је већина тих радника на боловањима и ради нешто приватно. Уосталом, кад им је било добро нису се јављали.

Повезане вијести

Величина текста