Пад авиона: Птица крива за несрећу?

Оштећени сензор узроковао је даље појаву нетачних података због чега су пилоти искључили софтвер против наглог заустављања мотора (МЦАС), али се он поново укључио и оборио авион, изјавили су извори блиски истрази, пренио је “Дејли мејл”. Пилоти су покушали да ручно подигну нос авиона, али нису успјели да поврате контролу, након чега је летјелица пала на тло.

Није познато да ли је посада намјерно поново укључила систем МЦАС, који је направљен да обори нос авиона како би спријечио нагли застој рада мотора. Један извор упознат са овим типом авиона је рекао да систем не може да се поново активира осим ако га пилоти не покрену. Могуће је да је посада реактивирала МЦАС како би смањила притисак на управљач или из немогућности да ручно контролишу летјелицу.

“Боингов” софтвер против наглог заустављања мотора је у центру истрага о несрећи “Етиопијан ерлајнса” и “Лајон ера” у Индонезији у октобру. За сада у истрази етиопијске летјелице нема нових техничких детаља, осим оних за које је “Боинг” већ изашао са софтверским унапређењима. Извори блиски истрази кажу да је софтвер активиран погрешним податком из сензора за нападни угао крила.

Истрага је сада усмјерена на то како су пилоти иницијално искључили МЦАС, али је он почео поново да ради прије него што је авион пао. Званичници су рекли да је кључно питање кад су пилоти искључили МЦАС и да ли су то урадили прекасно да поврате контролу над “Боингом”.

Два извора упозната са случајем рекла су да овај систем није дизајниран да настави са функционисањем осим ако га посада не укључи, а посада га је можда случајно и укључила у очајничком покушају да исправи авион који је пао са носом обореним на доле. Стручњаци за безбједност истичу да су несреће обично посљедица комбинације фактора и да је истрага још у раној фази.

“Боинг” и други надлежни органи у истрази још нису коментарисали прелиминарни извјештај, чији се детаљи очекују данас. У несрећи која се догодила 10. марта погинуло је свих 157 путника и чланова посаде. Авион се срушио само шест минута након полијетања.

(Агенције)