На коридору слике Вучића и Додика

Председник Александар Вучић стигао је око 17.30 сати у Грделицу на локацију Косина 2 на последњој и најзахтевнијој деоници аутопута на јужном краку Коридора 10.

Ова деоница ауто-пута изазивала је много проблема, а на њој је подигнуто 36 мостова и два најдужа тунела.

Са Вучићем су стигли и премијерка Ана Брнабић и чланови владе, као и председавајући Председништва БиХ Милорад Додик.

Одмах по изласку на пут, Вучић је са задовољством приметио да изгледа као у Швајцарској или Аустрији, и да, имајући у виду колико је сиромашан тај крај Србије, пут делује невероватно.

"Много сам срећан због народа који овде живи", рекао је Вучић.

Пренео је и да је поразговарао са министрима, у аутобусу којим су стигли заједно са њим, да им је рекао да се данас живи брзо, да људи имају своје проблеме, али да морају да имају увек на уму колико је велика ствар која је направљена - изграђено је нешто што није могло за 75 година, те да се не осврћу на оне који су злонамерно "добацивали", јер ће и они и њихова деца да се возе овим аутопутем брже и безбедније него до сада.

Председник ће након разговора са извођачима обићи целу трасу последњег дела Коридора 10, дугу 26,3 километра, возећи се отвореним аутобусом.

На Косини 2 председника су сачекали министарка грађевинарстава, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић, представници инвестотора, извођача радова, радници, као и бројне медијске екипе.

На галерији Косине 2, која је дуга 150 метара, постављен је транспарент на коме су фотографије Александра Вучића и Милорада Додика и натпис "Светло на крају тунела", као и заставе Србије.



Заставе су постављење и на расвети поред аутопута.

Србија ће отварањем последње деонице аутопута на јужном краку Коридора 10 имати повезан аутопут од севера до југа, на целој траси, од Батроваца на граници са Хрватском до Прешева на граници са Македонијом.

На укупно 26,3 км, на веома тешком терену, савладано је успешно девет великих косина, изграђена петља Предејане, два тунела Предејане и Манајле укупне дужине 2,8 км и 36 мостова, али и регулисано шест километара корита Јужне Мораве.

Са отварањем тог дела Коридора 10 од Ниша до Солуна ће моћи да се стигне за око три сата.

Источни крак Коридора 10 од Ниша до границе са Бугарском код Димитровграда биће, како је раније најављено, потпуно завршен за око три месеца.

Вучић је најавио да ће отварању целог јужног крака Коридора 10 кроз Србију присуствовати и премијер Северне Македоније Зоран Заев.

Јужни крак Коридора 10 кроз Грделичку клисуру јединствен је, између осталог, и по томе што је петља Предејане једина у Србији и на Балкану цела на мостовским конструкцијама изнад реке.

Коридор 10 је један од најважнијих паневропских саобраћајних коридора који пролази кроз Србију и повезује Аустрију, Мађарску, Словенију, Хрватску, Србију, Бугарску, Македонију и Грчку, чија је изградња почела још 1970. године у бившој СФРЈ.

Траса аутопута кроз Грделичку клисуру најтежа је деоница јужног крака Коридора 10, а њена вредност је 350 милиона евра.

 Пројекат градње аутопута у Грделичкој клисури су финансирали зајмовима Европска инвестициона банка и делом Светска банка.

Изградња ауто-пута кроз Грделичку клисуру је најкомпликованији пројекат код нас, али и у Европи, због геологије. На тим деоницама уграђено је 250.000 тона асфалта, склоњено 650.000 кубика камена.



Јужни крак Коридора 10 у Србији је дуг 74 километара, а радови на најтежој деоници у Грделичкој клисури трајали су шест година.

На тој деоници су изграђена два тунела, Предејане и Манајле, укупне дужине 2,8 км, минирана су брда да би се природа укротила и "исправљало се" и корито Јужне Мораве.

Аутопут кроз Грделичку клисуру се састоји се од две мање деонице: Грделица - Царичина Долина око 12 км и Царичина Долина - Владичин Хан од 14,3 км.

У Грделичку клисуру уграђено је 560.000 тона асфалта, а укупна дужина свих потпорних конструкција износи око 15 км.

Природа на овој деоници, показала је посебно своју ћуд на Косини 2, где се обрушио део брда, па су грађевинари морали да изграде галерију са 110 бетонских носача, уграђено је 7.000 тона арматуре а уклоњено 170.000 кубних метара земље.

На Косини 3, на клизишту које је једно од најзахтевнијих на овој деоници, ископано је преко 500.000 кубних метара земље...

Тунел Манајле, тренутно најдужи друмски тунел у Србији, дужине је 1.808 метара, а после њега наилази се на мост Џемен до, чија је дужина 521 метар.

Такође, о управљању свим безбедносним системима у тунелима бринуће тим техничких лица 24 сата 365 дана у години у техничко-оперативном центру.

Ту је и мост Врла дужине 645 метара који је уједно најдужи и највиши мост на јужном краку Коридара 10 чији је највиши стуб висине 62 метра.

Мост Врла се протеже преко реке Врле и државног пута Владичин Хан - Сурдулица.

Мост је на 14 распона дужине по 45 метара, које савладава укупно 140 носача висине 2,20 метара, дужине 44 метра и тежине од 87 тона сваког, што даје укупну дужину свих носача - греда од 6.160 метара и тежину од 12.180 тона.

На том мосту специјална врста светиљки омогућава миллион нијанси различитих боја.

(Тањуг)