Пријаве Рајка Дукића одбачене

У наредби Републичког јавног тужилаштва наведено је да се против ових особа неће спроводити истрага јер не постоје основи сумње да су починили кривична дјела за која их је Дукић пријавио.

„Анализом достављење кривичне пријаве, очигледно је да се у радњама пријављених лица, односно институција не стичу обиљежја неког од кривичних дјела прописаних Кривичним закоником РС. Подносилац није доставио доказе у прилог постојања основаних сумњи које би се односиле на незаконито поступање пријављених лица. У погледу навода из пријаве, у којима подносилац наводи да су од стране пријављених почињена кривична дјела којим је оштећен буџет РС, а имајући у виду да није поднио ниједан доказ на наведене околности, због чега она не може бити основ за спровођење истраге против пријављених“, наводи се у образложењу одлуке тужилаштва.

Кривичну пријаву против Трнинића, Говедарице, Ђурице и Топића, Дукић је поднио почетком фебруара наводећи да су закључили уговор о концесији за изградњу аутопута Бањалука – Приједор који је штетан, и којим би се у случају реализације, Републици Српској и њеним пореским обвезницима нанијела штета од 686,2 милиона КМ.



„Постоји основана сумња да су због закључења штетног уговора, починили кривична дјела ’злоупотреба службеног положаја или овлаштења’ и ’несавјестан рад у служби’“, навео је Дукић у пријави.

Уговор о концесији за изградњу аутопута Бањалука – Приједор потписан је 13. децембра прошле године у Бањалуци чиме је почео да тече рок од двије године за експропријацију земљишта, коју је требало да уради Република Српска, те рок за израду главног пројекта, што је обавеза кинеских инвеститора.

Међутим, премијер РС Радован Вишковић је почетком фебруара ове године рекао да се градња овог аутопута одгађа и да се са кинеским партнерима разговара да први приоритет буде изградња аутопута од Добоја према Бијељини и граници са Србијом.

Посао градње аутопута Бањалука – Приједор додијељен је фирми „СДХС-ЦСИ БХ“, која је у Бањалуци регистрована као представништво кинеске компаније “Цхина Схандонг Инернатионал Ецономиц & Тецхницал Цооператион Гроуп”.

За тај аутопут Република Српска ће 30 година плаћати годишњу накнаду за расположивост аутопута у износу од 32,5 милиона евра.

Тај износ требало би да буде обезбијеђен од наплате путарине на свим аутопутевима у РС, а ако то не буде довољно, остатак ће да буде обезбијеђен из буџета РС.

Кинези, с друге стране, треба да плаћају годишњу накнаду од пет одсто од износа прикупљене путарине. Експропријација земљишта за потребе изградње аутопута треба да кошта Буџет РС око 21,5 милиона евра.

(Цапитал)