Списак жеља и старих обећања

Трнинић је тако, по ко зна који пут, обећао санацију пута од Требиња до Љубиња, а за разлику од надлежних из "Путева Српске", иначе његових страначких колега, новинарима у Требињу је испричао сасвим другу причу од оне коју су пласирали из овог предузећа.

Тако се, појаснио је министар, не зна колико ће се тачно километара пута до Љубиња реконструисати, а одобреној трогодишњој инвестицији од око 12 милиона марака придодао је и пут, а како се тако може и назвати, од Љубиња до Стоца.

Обећао је министар да ће се на тој магистрали, иначе једној од најлошијих у цијелој Републици Српској, у појединим кривинама градити и трећа трака, а дијелови најлошијег асфалта замијенити новим слојем.

И није се министар зауставио са списком лијепих жеља, којим је заједничко само једно - урадиће се, ако бог да, идуће године.

Зато министар није знао да одговори колико је постојећих магистралних путева у Херцеговини пресвучено новим слојем асфалта у протеклом шестогодишњем периоду, али је, како тврди, до Требиња стигао аутомобилом и то преко Стоца и Љубиња.

Увјерио се, каже, да је пут поприлично лош.

Трнинић је, нагласио је, обећао требињском градоначелнику Мирку Ћурићу и да ће надлежни финансирати западну обилазницу која ће спојити магистралне путеве за Мостар и Дубровник, али и изградњу новог пута од Фоче до Тјентишта, иначе путем који се сматра жилом куцавицом цијеле Херцеговине.

За све имају и подршку влада Српске Србије.

Неће се, потврдио је, одустати ни од изградње пута Невесиње-Берковићи, а сагладеће се и могућност реконструкције пута Невесиње-Мостар.

Ако је вјеровати министру, у "козје стазе" у Херцеговини уложиће се десетине милиона марака, а надати се само да ти силни милиони неће завршити као и у периоду од 2014. године, када је у Херцеговини, вјеровали или не, пресвучено тек неколико километара постојећих магистралних путева.

(Требињеливе)