Аустријанци желе да развију нови систем транспорта
Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић изјавио је данас да је аустријска компанија “Рејл карго Аустрија”, која се бави жељезничким утоваром и транспортом робе, са акцентом на контејнерски транспорт, заинтересована да такав систем развија у Добоју.
Република Српска
Трнинић је истакао да је ријеч о интермоделарном систему жељезничког транспорта који није знатније развијен у Српској.
– Они су показали интересовање да такав систем развијају у Добоју. То има пуни смисао и било би корисно и значајно за Жељезнице Републике Српске, Српску и локалну заједницу. Разговарамо о тим иницијативама, очекујемо од њих узвратну посјету и приједлоге и идемо у активности усмјерене ка развијању тог вида транспорта – нагласио је Трнинић.
Према његовим ријечима, Добој је жељезничко чвориште, а Аустријанци су оцијенили да је то најбоља локација у БиХ.
– Одатле би покривали цијелу регију рачунајући и на капацитете лука Плоче и Брчко, везу према Хрватској и Србији, али и близину индустријских центара као што су Бањалука, Тузла, Сарајево и Зеница. Њихова је процјена да би то било исплативо. Постоји интересовање и наших Жељезница да идемо у том правцу, а о тим детаљима ћемо се договарати – каже Трнинић.
Он је подсјетио да је теретни саобраћај најбољи дио пословања Жељезница Републике Српске.
– Овај вид транспорта који имају Аустријанци није у знатној мјери заступљен у нашим Жељезницама. То би повећало обим транспорта и утицало на финансијске ефекте, а било би значајно и за локалну заједницу отварањем радних мјеста и другим ефектима – рекао је Трнинић.
Осим Трнинића, састанку у Бечу присуствовао је и вршилац дужности директора Жељезница Републике Српске Зоран Илинчић.
Компанија “Рејл карго Аустрија” послује у саставу аустријских државних жељезница и задужена је искључиво за теретни саобраћај.
(Срна)
– Они су показали интересовање да такав систем развијају у Добоју. То има пуни смисао и било би корисно и значајно за Жељезнице Републике Српске, Српску и локалну заједницу. Разговарамо о тим иницијативама, очекујемо од њих узвратну посјету и приједлоге и идемо у активности усмјерене ка развијању тог вида транспорта – нагласио је Трнинић.
Према његовим ријечима, Добој је жељезничко чвориште, а Аустријанци су оцијенили да је то најбоља локација у БиХ.
– Одатле би покривали цијелу регију рачунајући и на капацитете лука Плоче и Брчко, везу према Хрватској и Србији, али и близину индустријских центара као што су Бањалука, Тузла, Сарајево и Зеница. Њихова је процјена да би то било исплативо. Постоји интересовање и наших Жељезница да идемо у том правцу, а о тим детаљима ћемо се договарати – каже Трнинић.
Он је подсјетио да је теретни саобраћај најбољи дио пословања Жељезница Републике Српске.
– Овај вид транспорта који имају Аустријанци није у знатној мјери заступљен у нашим Жељезницама. То би повећало обим транспорта и утицало на финансијске ефекте, а било би значајно и за локалну заједницу отварањем радних мјеста и другим ефектима – рекао је Трнинић.
Осим Трнинића, састанку у Бечу присуствовао је и вршилац дужности директора Жељезница Републике Српске Зоран Илинчић.
Компанија “Рејл карго Аустрија” послује у саставу аустријских државних жељезница и задужена је искључиво за теретни саобраћај.
(Срна)
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Република Српска
4
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
4
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
8
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
6
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
12
Ланчани судар код Тропика у Бањалуци, настале гужве
0
Коментари (17)
Зашто то и чему
А шта ће да возе и превозе, шта да мећу у контејнере, коју робу, које производе, гдје је та производња..??!! Све што треба долази из Кине, у контејнерима и на друге начине. Како, то Кинези знају.
Е ево га
Овај лупета горе него Бурле. Овај министар је врх врхова у овој влади. Да ли њега ико слуша и вреднује овај капацитет јбт.
Загор
Да али ниста без Симе,цовјек на свом мјесту,са њим у свјетлу будуцност,знање испред свега
Жељезничар
Само приватни оператор и да наш Добојлија Глиго то преузме у своје руке.
Влад Тепеш
Јел он то Бањалуку уброја у индустријске центре? Ахахахахахахаха
Милојко
Каква глупост, а пруге катастрофа, вагони исто тако, ма све...само глупо замајавање народа, а нека то нам и треба.
борац
Напривице аустријанци пруге направили су и прве код нас а и зељезницу це наси да продају радо видис само неки протести а наса господа то неволи.
скретницар
Господине Министре прво направите пруге па онда размсљајте о овом нацину транспорта.Неце Аустријанац доци на пругу којом се вози 30 км на цас.
Титаник
Супер , још да неко сконта неки чај или слично са амброзијом ЖРС су највећи посредници те биљке . 99% земљишта у власништву ЖРС је покривено том биљком . Можда баш ту лежи богатство .
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.