Смјена Илинчића, Глигорић на челу Жељезница РС

Ово је само за рубрику"без коментара".И за познаваоце жељезничког система а посебно у станици Зворник како и шта се све радило и како данас исти раде човек може само да каже господе боже помози нам!!!

Коначно спој неписмености и лоповлука, што ЖРС није до сад имала. Хвала драгом богу и то дочекасмо!

Ненормално је да није смијењен овај директор Путева Нешић, толики криминал у Путевима а они смијењују у Жељезницама , прешло је све границе нормалног , изгледа само лопови и криминалци могу бити директори

Је ли му Нешић замјеник.

Славко Глигорић је стриц садашњој шефици кабинета Гордани Илинчић дјевојачки Глигорић (супруга смјењеног генералног директора Зорана Илинчића)...тј први рођак њеном оцу...хахаххха

Сретен Телебак је био најбољи послератни директор зељезница РС за вријеме његовог мандата су функционисале,предузеце пословало позитивно. Сви послије њега су зељезнице униставали,вукли на дно тако да су сада предузеце пред стецајом а Телебак једини који је процесуиран и одслузио затворску казну.

Прави цовјек за нови Кредит.

Опет се морамо сви вратити у ДНС Добој. Јесу нас навукли на танак лед...као последње аматере!

Добро је да се нешто ради у и око жељезница. Постављају се директори, смјењују се директори, па онда јопет. Живахно нема шта. А остало све исто, несигурне пруге. успорени возови, разваљени вагони, промаја дере и у вагонима и станицама, Колико локомотива толико полупразних путничких вагова пута два, три. А теретних композиција све мање, кажу у свађи су са партнерима. Дочим, у Њемачкој, за невјеровати, гледао само возове пуне путника. Не препуне, већ пуне. Сви имају мјеста и све пуно. Позеленио од зависти, као еx жељезничар. А тек теретне композиције према Хамбургу и од Хамбурга, од луке и према луци хамбуршкој. Као да читав европски исток и чак даље, сели у луку хамбушку. Непрегледне, никад краја, вагона 'к'о у причи', како то сликовито воли да вели овдашњи газда, хазјајин. Онај што жељезничаре части ракијом крушком и гајбом пиве.

Ово предузеце треба послати у стецај, па укинути -да нас не срамоте с оним лименим кантама које су титови пионири правили :)

Кад сад жељезнице живну, возови обладају пруге, путнички и теретни возови ће се гурати по по пругама, пролазиће кроз станице сваких 10 минута. Неће се имати кад спуштати и дизати рампа, Чим прође воз и онај отправник дигне рампу одмах ће је морати спуштати назад јер наилази други...

Отвори се земљо....

Само бјезите људи, отисло је све у к...на страну све, али овај цовјек није у стању да води породицу цетвероцлану а не гиганта какав је зељезница РС. Мада, са тим зељезницама су се играли сви, па изгледа мозе и Славко Глигориц. Ово је цисти доказ, а на ста сугерису посланици опозиције, да се не гледа струцност него странка и све докле то траје нема спаса за ову земљу. Ауф wиедерсен РС.