Само ријетки у РС региструју нов аутомобил

Ако посматрамо све категорије, од јула до септембра у Српској је регистровано 115.250 возила, што је за 3,1 одсто више у односу на  исти период претходне године.

"Од тога, 6,7 одсто возила налази се у категорији старости до пет година, 38,8 одсто је у категорији старости од шест до 15 година, док је 54,5 одсто регистрованих возила старије од 15 година", саопштено је из Републичког завода за статистику.

У удружењима која се баве заштитом потрошача нису изненађени овом статистиком јер, како кажу, нови аутомобил недостижан је огромној већини грађана.

"Могло би се рећи да је старост возила један од показатеља слабе платежне моћи грађана. Још ако бисмо погледали техничке прегледе возила, на којим аутомобили једва пролазе, јер грађани немају новца да их квалитетно поправе, то би био такође добар показатељ колико смо на ниској љествици када говоримо о примањима", рекла је за "Независне" Снежана Шешлија, из Удружења грађана "ТоПееР" Добој.

Према њеним процјенама, нови аутомобил је недостижан за више од 90 одсто грађана. У таквој ситуацији углавном се возе старија возила, често врло упитне исправности.

"Возе се неисправни од техничког прегледа до техничког прегледа и тако грађани ризикују живот", закључила је Шешлија.

Синиша Радошевић, инжењер саобраћаја, истиче да старост возног парка и те како утиче на безбједност саобраћаја.

"Подаци о старости наших возила доказују да немамо новца за нове аутомобиле. Само они с високим приходима, односно мали проценат грађана, може себи да приушти ново возило. На једном плацу у Њемачкој лично сам гледао случај да најгора возила на себи имају натпис 'Босниен'", рекао је Радошевић у изјави за "Независне".

Статистика показује да су, уз путничка возила, и остале категорије и те како старе. На примјер, од 653 аутобуса регистрованих у трећем тромјесечју, само њих 10 старо је до годину дана. Нешто боље стање је у теретном програму - регистровано је 11.176 теретних возила, а за њих 543 могло би се рећи да су нова.

(Независне новине)