Авио компаније: Нећемо да летимо по идиотским правилима

ЕР Франс-КЛМ објавио је губитак од 1,8 милијарди еура у првом тромесечју 2020. Државе улажу милијарде, али прогнозе за целу годину су много горе од очекиваних - према извештају компаније, губитак у другом тромесечју биће значајно већи.  

Ер Франс-КЛМ очекује да у овом кварталу губитак остане 95 посто и да у следећем, када људи почну полако да се враћају летењу буде 80% - највећи од мерџовања француске и холандске компаније 2004. године.

Ако се на забрану летења дода и пад цене нафте, добија се смртоносни коктел за авио превознике. Из Париза кажу да поседују гориво купљено за 455 милиона евра које није искоришћено, а коме је вредност данас далеко мања.

Планирано је да авио превозник са седиштем у Паризу, други по броју путника у Европи после Луфтханзе, добије помоћ од 11 милијарди евра од државних акционара - Француске и Холандије.

Овај план нуди компанији спас у највећој кризи у историји авио саобраћаја, која би према подацима Међународне асоцијације авио-транспорта, без помоћи држава, могла да доведе до банкрота половину авио компанија у свету.

Међутим и државе помоћ не дају олако. Ер Франс страхује да би после ове новчане ињекције, државе могле да преиспитају своје учешће и акције у компанији.

Све авио компаније су у кризи 

Није ништа боље ни у другим светским авио компанијама. Из групе ИАГ, власника Бритиш Ервејз, шпанске Иберије и Вуелинга, пријављују губитак од 1,7 милијарди евра и упозоравају да се саобраћај неће повратити у нормалу до 2023 године - преноси „Гардијан“. 

Бритиш Ервејз планира да отпусти 12 хиљада радника и да затвори свој помоћни хаб на аеродрому Гетвик иако је од државе (Британије и Шпаније) добила 1,34 милијарди евра помоћи.

То је његов одговор на правила која налажу да у реду од три седишта средње мора бити празно. О Лири је додао - „За празна места у авионима ће платити или држава или ми нећемо полетети”. 

Да се авио превозницима пише црна будућност доказ је и недавни потез једног од најбогатијих и најутицајнијих људи на планети - Ворена Бафета. Његов холдинг Беркшир Хатавеј продао је у априлу своје акције у америчким авио компанијама.

Све своје инвестиције компанија је повукла из Велике четворке коју чине Делта, Јунајтед, Саутвест и Американ ерлајнз. 

(Спутник)