У БиХ увезена два ламборгинија у јеку короне

Из Управе за индиректно опорезивање БиХ су потврдили за "Независне" да су ова два возила царињена на Царинској испостави у Градишци, те да је увозник једног ламборгинија из Травника, а другог из Градишке.

Жељко Василић из ауто-салона "Браћа Ђукић" Дервента каже да је очигледно да у БиХ има купаца за овако скупоцјена возила, али сматра да је мало грађана који себи тако нешто могу приуштити.

"Када је ријеч о скупоцјеним возилима, ми смо ове године продали два таква возила која су била скупља од 100.000 КМ, али је то занемарива бројка. Дешава се да неко наручи скупоцјено возило, али таква возила не стоје на лагеру, него се искључиво раде по наруџби", појаснио је Василић за "Независне".

Он каже да је у БиХ иначе највећа потражња за возилима између 10.000 и 30.000 КМ и да је све преко те вриједности доста ријетко, те да они мјесечно продају око три-четири возила изнад те вриједности.

Додаје да је у посљедње три до четири године доста смањена потражња за возилима веће вриједности.

"Могуће је да су ова два ламборгинија урус први примјерци овог возила у БиХ. Не вјерујем да их неко још има овдје, али је чињеница да их неко себи може приуштити", рекао је Василић.

Додао је да је генерално увоз возила сада драстично опао у односу на период прије вируса корона, те да су купци очигледно у грчу по питању куповине.

Харис Муратовић, предсједник Удружења овлаштених заступника и трговаца аутомобилима при Привредној комори ФБиХ, рекао је да се заиста показује да је криза настала усљед пандемије вируса корона цјеновно највише погодила обичне грађане, те да се то осјети и кроз продају аутомобила ниже вриједности.

"По неким нашим показатељима, бар кроз интерне извјештаје у нашој фирми, показује се да сегмент продаје аутомобила скупљих од 50.000 КМ и није баш тако погођен. Углавном је криза највише утицала на продају возила од 15.000 до 30.000 КМ, која је смањена. Иначе, у свакој кризи је тако, па и у овој", рекао је Муратовић.

Горан Радивојац, професор на Економском факултету у Бањалуци, каже да грађани тешко могу да разумију куповину овако луксузне робе, те он сматра да је ту више ријеч о статусним симболима него о самој потреби.

И даље, као што смо недавно писали, најскупље увезено возило у овој години је увезено у априлу, а то је ферари 488 (писта/тип Ф142) вриједан више од 600.000 КМ, међутим одмах иза њега по вриједности слиједе ова два Ламборгинија увезена у мају и јуну.

"Друго најскупље увезено возило у БиХ је Ламборгини (тип урус) вриједности 466.661,04 КМ плус дажбине од 79.417,38 КМ, док је треће најскупље увезено возило ове године такође ламборгхини (урус 636) вриједности 370.596,04 КМ и дажбинама од 63.132,23 КМ", податак је УИО БиХ.

Додају да је у БиХ увезено још скупоцјених возила у овој години, а неки од њих су мерцедес-бенз АМГ Г63 вриједности 293.974,50 КМ и 49.990,97 КМ дажбина, те порше 911 турбо С/купе вриједности 286.448,40 КМ и дажбина 48.719,69 КМ.

(Независне)