Ево ко је власник брода на коме је био опасни терет

Ријеч је о 2.750 тона амонијум нитрата, хемијског споја који се иначе користи као вештачко ђубриво, али у одређеним ситуацијама може се користити и као експлозив - или нехотице да изазове експлозију, као што се, нажалост, догодило у бејрутској луци.

Ђубриво је, наиме, у хангару у луци било ускладиштено од 2014. до данас, без безбједносних мјера које би спријечиле катастрофу која се догодила. 

С тим теретом је брод под молдавском заставом "МВ Росус" заглавио у бејрутској луци. Међутим, његово одредиште није био Либан, него Мозамбик.

Како се наводи, капетан Борис Прокошев зауставио је брод у Грчкој како би напунио гориво када му је власник Гречушкин, наводно директор компаније "Тето Схиппинг", јавио да је компанији понестало новца и да ће у Бејруту морати да покупи додатни терет како би се покрили путни трошкови.

Руски портал Сибериан тајмс пак пише да се брод у Бејруту зауставио због квара.

У сваком случају, када је брод пристао у Бејруту, локалне лучке власти су га задржале због "грубих прекршаја у управљању пловилом" односно, "недостатка докумената и услова нужних за превоз", неплаћених накнада луци и притужби руске и украјинске посаде.

Посада састављена од осам Украјинаца и двојице Руса била је присиљена да остане на броду, а власник Гречушкин прогласио је банкрот и напросто "оставио брод". Либанске власти на крају су пустиле шест од десет чланова посаде да се искрцају, а четворица су остали заробљени на броду пуном експлозивног терета готово годину дана.

"Рекао нам је да је банкротирао и, иако му не верујем, најважнија ствар је да је дигао руке и од своје посаде и од свог терета", рекао је један од радника.

"Морнари су били на броду 11 мјесеци, имали смо мало залиха. Свакодневно сам писао Путину. На крају смо морали да продамо гориво како бисмо тим новцем ангажовали адвоката. Власник нам није обезбедио ни храну ни воду", рекао је капетан Прокошев.

Гречушкин на питања новинара није одговарао.

Према мејловима које су размењивали Прокошев и његов адвокат Шарбел Дагер, амонијум нитрат искрцан је у бејрутској луци до новембра 2014. и остављен у складишту. Потом су га власти тамо држале шест година, упркос упозорењима директора либанске царине Бадрија Дахера да се ради о "екстремно опасном" терету.

ЦНН је на увид добио документе у којима се види како су се Дахер и његов претходник Мерхи више пута од 2014. године даље обраћали бејрутским судовима како би опасан терет покушали да одложе на неко друго мјесто.

Дахер, који је узалуд упозоравао да је терет еквивалентан "плутајућој бомби", за ЦНН је потврдио како је његов канцеларија упутила "шест писама правним тијелима", али да власти никада нису одговориле ни на једно од њих.

(Б92/Индеx.хр Фото: Тањуг)