Најновије
23:03 Тежак пораз Црвене звезде у гостима против Реала 22:48 Амерички званичник подржао студенте и најавио сарадњу 21:55 Зеница: Због насиља над пацијентом пет особа ухапшено 21:52 Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен 21:39 Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца 21:19 Митрополит Иринеј се налази у тешком здравственом стању 20:24 Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ 20:00 Студентска листа тражи истрагу због лажног документа 19:57 Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени 19:51 НИС тражи коришћење сирове нафте из државних резерви

ЕУ прави шок за нове аутомобиле: Нијемци већ протестују

Очекује се да ће Европска комисија ове седмице предложити још строжије критерије за емисију ЦО2 у аутомобилима током наредне деценије.

Регион
ЕУ прави шок за нове аутомобиле: Нијемци већ протестују

Њемачка аутомобилска индустрија већ се гласно противи таквом приједлогу.

Европска комисија неслужбено припрема документ којим предлаже још оштрије смањење емисије ЦО2 из нових аутомобила у Европи. Између 2021. и 2030. године произвођачи би требали смањити просјечну емисију ЦО2 за чак 50 посто, а не само за 37,5 посто, извијестио је нацрт документа Реутерс.

Европска унија жели се још одлучније борити против смањења стакленичких плинова. У односу на 1990. годину, ове емисије требале би се смањити за најмање 40% на нивоу ЕУ до 2030. године, а према овом новом приједлогу овај би се циљ могао повећати на 55%.

Њемачка аутомобилска индустрија и ВДА већ су протестирали против таквог приједлога и неће га подржати, извијестио је њемачки лист Суддеутсцхе Зеитунг.

Аутомобилска индустрија тешко испуњава своје краткорочне обавезе за смањење емисије ЦО2. Међу директним разлозима је пад продаје дизелских мотора који имају ниже емисије ЦО2 од бензинских мотора, као и све већа потражња за енергетски интензивним СУВ-овима.

Прошле године просјечна емисија нових аутомобила у ЕУ (укључујући Норвешку, Исланд и Уједињено Краљевство) износила је 122,4 грама ЦО2 по километру. То је било 1,8 грама више него 2018. године и далеко од циља од 95 грама за 2020. годину.

(Индикатор)

ТАГОВИ: еу прави сок нове аутомобиле нијемци вец протестују

Коментари (7)

Стрептомицин

Пошто видим да неки нису информисани БиХ има најскупљу струју у европи..

Ре

Друзе, не знам од куд ти та информација. Мало се боље распитај колико струја коста у другим дрзавама. Струја у БиХ је најефтинија у Европи!

ре

Будуцност су електрицни аутомобили .Зивим у Аустрији и вец видим да је маса мојих комсија купила нове електрицне аутомобиле који су сада по приступацним цијенама као и аута на гориво .Доци це то и код вас у БИХ кад ми овамо извозамо за 5 год и будемо куповали новије моделе , тек онда се мозе оцекивати мсаовнија употреба у БИХ

Ре

А одакле долази струја за те исте аутомобиле?

Оле

Из утичнице ваљда,хаха

3509

БиХ за разлику од европских земаља има своју електричну енергију и нема разлога да се не купују возила на електрични погон. Пошто је електрична енергија у Бих много јевтинија, електрична возила су исплативија, а не загађују и не загријавају животну средину. Бојим се да у БиХ се чека да неко преузме енергетске секторе, па да почне масовније коришћење електричних возила. Наравно да би ово довело и до изградње нових хидроелектрана.

Опа

има да нам дјеле голфове гратис...

Повезане вијести

Величина текста