ЈП Жељезнице Српске ускоро постаје холдинг
Јавно предузеће Жељезнице Републике Српске у оквиру процеса реструктурисања, ускоро постаје холдинг , саопштено је из Министарства саобраћаја и веза Републике Српске.
Жељезице Републике Српске, некада јединствено предузеће до краја маја ове године биће трансформисано у холдинг, најављено је из Министарства саобраћаја и веза. Намјера је да се у Жељезницама формирају три одвојена зависна предузећа.
У оквиру холдинга ће пословати три одвојена зависна предузећа: за инфраструктуру, путнички саобраћај, док је треће зависно предузеће за теретни саобраћај у оквиру кога ће радити радионице и вуча возова.
Жељезницама ће управљати борд директора, док ће свако од зависних предузећа имати своје самосталне управе и пословаће финансијски независно од друга два предузећа. Представници радника су раније тражили да се Жељезнице трансформишу у вертикално организовано предузеће, међутим та идеја није прихваћена. У синдикату жељезничара ипак очекују да ће њихове друге сугестије бити уважене.
У синдикату одржавања шинских возила имају озбиљне замјерке. Упозоравају да су скоро годину дана били потпуно искључени из процеса реструктурисања. Кажу да су тек сада добили увјеравања да више неће бити тако, јер како тврде, страхују шта ће бити са радницима након завршетка реструктурисања Жељезница.
Добро је што ће бити раздвојени сектори, кажу економисти, јер ће се коначно видјети ко у жељезницама зарађује новац, а ко прави губитке, кажу економисти. Међутим, како сматрају, пропуштена је шанса да се сачувају поједине секције Жељезница које би могле бити конкурентне на тржишту.
Оно што је за сада нејасно, упозорава економиста Yоран Павловић, а нико од надлежних о томе не говори је питање како повећати превоз теретног саобраћаја, а поготово број путника који се превозе пругом, који је за сада на занемарљивом нивоу. Јер управо због ниских прихода и превеликог броја запослених, Жељезнице имају акумулирани губитак од 97 милиона марака.
(БН ТВ)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
Коментари (22)
Срамоте
Додини возови то је само за гледање
патриота
Политицка фирма.
Познавалац прилика
Косе једном провоза жељезницом никад више , возови стари и прљави, погледајте само ст, БЛ и све ће вам бити јасно , они немогу траву покосити и шибље искрчити а киша кад пада испод олука стани и можеш се туширати а зими по перону од леда неможеш проћи и само гледај да не поломиш кичму,
Путник
50% путника не купује карту него се провлаче тако што подмићују кондуктере. Када би се знао неки ред ситуација не би била толико очајна!
ДОКТОР
Супер, нова фирма нова задужења хахахахахаааа
Збука
Све су то изазови.
Холдинг
Од Зељезнице РС само мозе постати гомила зељеза .У Приједору зељ.станица подсјеца на оне из југословенских филмова давних 70-их ,а на прузном паркингу недалеко одатле лези безброј теретних вагона који нису мрднули преко 30 година .Ето среце да је то само слика пропасти у Приједору .Ко се јос вози возовима старим 50 и висе година ,а теретни саобрацај је са колицином превоза на нивоу транспорта неке просјецне фирме ,мозда у Бугарској ,иако је и Бугарска испред нас бар 30 година .Угасите свјетло и навуците ролетну ,зељезницари .Туга и јад .
Искуство
Инфраструктура немозе бити у плусу јер је она изводјац радова које би путницки и теретни саобрацај користио. Не продају ниста не уносе новац. Повецање броја путника би се могло достици само новим трасама и убрзаним путовањем и спајањем градова. Сто се тице теретног саобрацаја требају фабрике напр аутомобила или било цега не само гориво да се превлацило на тим истим пругама. Зељезницама као свугдје на свијету треба инвестиција велика да би то било атрактивно за путнике и спедиције. Радим 20 година на западу на инфраструктури и прицам из искуства.
мато
сјетите се ланета гутовица и тесне козе и његовог холдинга
Дечко
Можете правити шта год желите, рачуница је јасна и математика не прашта! А математика казе: Предузеце=холдинг/-120000000=-120000000÷3*3 +2 директора и додатни руководиоци= -120000000-~15000 мјесецно=којеовдјекуд
Хе Хе
Како су кренули, не би ме чудило да Вулканизери почну радити на Жељезницама, шта је, мора неко да крпа гуме.
Марко
Мозе бити ста хоцес висе кад је осло до дјавола.Неструцни руководиоци,странацки ухљеби и лоповлуци су за 20 година унистили и задузили предузеце да му висе ни драги бог немозе помоци.На крају це то на добос,мораце тако а мозда је то и био план.
Познавалац
Чуј, борд директора, значи биће их бар 30 а можда и 40 и више.
Мисо
Који црни Холдинг који дугује милионе растјерајте те ухљебе из управе који ниста не раде и ето рјесења.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.