Поништен тендер: Нема ниједне способне фирме

Тендер је расписан у августу прошле године, а био је подјељен на три лота, односно на дионицу Вукосавље – Брчко чија је процијењена вриједност 600 милиона, на дионицу Брчко – Бијељина која би требало да кошта 310 милиона, те на дионицу Бијељина – Рача вриједности 440 милиона КМ.

Набавка је поништена за сва три лота из “доказивих разлога” који су, како је наведено, изван контроле “Аутопутева РС” и који се нису могли предвидјети у вријеме покретања  поступка јавне набавке.

„Будући да ниједан од достављених захтјева за учешће у поступку јавне набавке финансирања, пројектовања и изградње дионице аутопута Вукосавље – Брчко, Брчко – Бијељина и Бијељина – Рача није потпун и не испуњава захтјеве  из Јавног позива, те да уговорни орган („Аутопутеви РС“) нема ниједног способног кандидата, исти уговорни орган је донио Одлуку о поништењу  предметног поступка јавне набавке“, навели су у „Аутопутевима РС“.

Дионица Вукосавље – Брчко дуга је око 33 километра, дионица Брчко – Бијељина 17 километара, а Бијељина – Рача 20 километара.

Поступак за избор извођача радова био је спроведен путем такмичарског дијалога, а било је предвиђено да број кандидата којима ће се доставити позив за учешће у дијалогу буде ограничен на четири.

ЦАПИТАЛ је писао да је за градњу заинтересована турска компанија „Калyон“. Поред те турске компаније, за аутопут су се интересовале и финансијске институције, а међу њима и банке „Спаркассе“ и „Зираатбанк“ које су преузеле тендерску документацију, као и одређене компаније регистроване у Србији.

У игри су били и Кинези, а српски члан Предсједништва Милорад Додик и делегација Владе Републике Српске разговарали су са представницима компаније „Схандонг Хи-Спеед Гроуп“ крајем августа прошле године. Тада је саопштено да су Кинези заинтересовани за градњу аутопута Вукосавље-Рача, без спомињања зашто не поштују рокове из уговора о градњи дионице Бањалука-Приједор.

(Цапитал)