Километарске колоне на границама са Хрватском

Фирмама с подручја Унско-санског кантона (УСК) највећи је проблем забрана промета теретним возилима изнад Граничног прелаза Маљевац у Великој Кладуши, који је због свог географског положаја био идеалан за транспорт према Европској унији.

"Трошкови су се повећали минимално од 250 до 300 еура по камиону, међутим није ствар ни у томе, него што камион не може стићи рецимо до Аустрије у року три дана. Дакле, не можемо на вријеме испоручити робу и због тога смо у великом проблему", казао је предсједник Удружења привредника Велика Кладуша Борис Хорват.

Овом одлуком посебно су погођени возачи, које сада осим чекања на граничним прелазима забрињава и најава многих фирми о затварањима или смањењу броја запослених.

"Радиш као возач и плаћен си по пређеном километру, а гдје си данас. Стојиш и чекаш више од 15 сати, спаваш у камиону и ходаш по цести. Не знам заиста коме је ово требало. Нама сигурно није и мало је рећи да смо огорчени", ријечи су превозника из Цазина Фикрета Мујаџића.

Члан Удружења привредника Унско-санског кантона Армин Шаконић  истакао је да у овом случају очекују конкретну помоћ државе, те наду да неће бити приморани на радикалније потезе и мјере попут одређених блокада граничних прелаза.

Удружења привредника у БиХ већ су потврдила губитке извозника у стотинама хиљада конвертибилних марака, а упозоравају и да ће ситуација бити много гора уколико се нешто не промијени.

(ФЕНА)