Када су у питању Жељезнице вријеме као да је стало

Када је у питању стање у Жељезницама Републике Српске, вријеме као да је стало. Проблеми који годинама муче ово предузеће само се гомилају, а они стари, добро познати, се не рјешавају.

"То је један Правилник о организацији и систематизацији радних мјеста, правилник о раду, реструктирисање Жељезница и коначно плате, што је био акценат синдиката којег ја представљам", каже предсједник Самосталног синдиката за одржавање шинских возила Горан Чамџић.

Све наведено, синдикалци су још једном презентовали министру саобраћаја и веза Републике Српске, те управи Жељезница. Ресорни министар Недељко Ћорић поново је упознат са чињеницом да већ годинама траје поступак реструктурисања предузећа, али и да се споро проводе правилници о раду и систематизацији. С тим у вези, синдикалци су забринути за судбину појединих организационих јединица у Жељезницама, првенствено радионица.

"Добили смо увјеравања министра да ће се на неки приједлог мене као представника синдиката, да ће уз неку нашу сугестију кренути у озбиљније инвестирање у радионичке капацитете, како би Влада показала да не мисли радионичке капацитете да стави на оно на шта ми сумњамо, а то је да иде у поступак ликвидације или приватизације", истиче Чамџић.

Он каже да је од министра Ћорића добио обећање да ће прва на листи радионица у које ће Министарство саобраћаја инвестирати бити радионица за оправку теретних вагона у Приједору.

Пред ресорног министра, представници радника стигли су и са захтјевом за повећањем цијене рада у сектору саобраћаја и веза. Инсистирају да се коефицијенти дефинисани Законом о раду коригују, како би се и радницима запосленим у жељезничком саобраћају повећала плата.

"Ја сам данас изнио приједлог да мора бити најмање 10% сада. Ми имамо већ цијену рада неку од 120 КМ, која је већ преко 15 година. Добили смо неко мизерно сада повећање, које ни у најмањој мјери није амортизовало овај скок цијена", наглашава предсједник Самосталног синдиката за одржавање шинских возила Горан Чамџић.

Увјерења која је министар Недељко Ћорић дао синдикатима, за БН телевизију нису потврђена из Министарства саобраћаја и веза Републике Српске. Остали смо без одговора шта ће Министарство предузети по питању повећања плате, те бржег спровођења правилника о раду и систематизацији.

Треба подсјетити и да се реструктурисање Жељезница Републике Српске (ЖРС) спроводи према Закону о стечају. Свјетска банка је у децембру 2017. године одобрила кредит за овај пројект у износу од 51,3 милиона евра.

(БН)