Пељешки мост ће растеретити БиХ и повезати цијели регион

Поводом данашњег отварања Пељешког моста, који је дуг 2,4 километара, они су појаснили да ће он повезати и цијели регион и значајно побољшати проток људи и робе у цијелом подручју везаном за ТЕНТ коридоре, за чије је финансирање ЕУ посебно заинтересована.

Они су истакли да је ЕУ финансирала мост са 357 милиона евра из Регионалног фонда за развој, док је остатак од 63 милиона из националног финансирања од стране Хрватске, а средства су обезбијеђена кроз кредит Европске инвестиционе банке.

Осим чињенице да ће мостом бити растерећен десетокилометарски неумски коридор кроз БиХ, као оправдање за одобравање суфинансирања пројекта је чињеница да је мост начин директног повезивања територије Хрватске у ситуацији када не постоји жељезничка веза, а трајекти не омогућавају довољан проток да се задовоље све потребе људи и привреде у том подручју.

Нагласили су да је симулација показала да ће испрва мост користити око 7.800 возила дневно, с тенденцијом повећања протока на 14.000 возила дневно до 2046. године.

"Важно је нагласити да је од почетка Хрватска планирала да мост буде отворен за све и да се не наплаћују мостарине. Мост ће имати додатну предност јер ће представљати ефикасан приступ том подручју без икаквих накнада, заснован на недискриминаторској бази тиме што ће он бити отворен за све кориснике", речено је у Европској комисији.

Осим моста, предвиђена је и приступна саобраћајница, а комплетна цјелина ће бити завршена до новембра наредне године, када ће он бити у потпуности дио европске мреже транспортних коридора уздуж јадранске обале.

"У коначници, мост ће максимално допринијети територијалној и економској кохезији цијелог региона, ојачаће економски развој, повећаће туристичке потенцијале и донијети читав низ нових друштвених услуга попут бољег приступа здравственој заштити, образовању и другим сегментима", кажу они.

Подсјећања ради, у БиХ је овај пројект веома контроверзан јер су политичке странке из Сарајева сматрале да ће он блокирати приступ БиХ отвореном мору, што је избјегнуто дизањем моста на 55 метара висине, како би био омогућен приступ у неумски канал.

Странке из РС и Мостара подржале су изградњу, а Милорад Додик, српски члан Предсједништва БиХ, спријечио је блокладу изградње моста у Предсједништву БиХ, правдајући то чињеницом да ће Хрватска допринијети бржој изградњи моста на Сави код Градишке, који је од виталног значаја за бањалучки регион. Напомене ради, мост на Сави ће бити отворен у петак, а свечаности ће поред званичника БиХ и РС присуствовати и представници Владе Хрватске.

У Влади Хрватске кажу да се ради о свехрватском пројекту на чију се реализацију чекало деценијама. Како су саопштили, Олег Бутковић, министар мора, промета и инфраструктуре Хрватске, рекао је да је било објективних разлога зашто се Пељешки мост није почео градити раније.

"Криза је дошла 2009. Тада Хрватска није могла градити јер смо имали других проблема. Уласком у ЕУ се отворила могућност, ту прилику смо искористили. Дошли смо до краја, у уторак је велики дан и отварамо Пељешки мост", рекао је Бутковић.

Независне новине