СНСД-ов министар не одустаје од стикера - милиони марака иду у приватни џеп

Извори Журнала откривају да министар разматра примједбе, да ће неке и уважити, али да од спорних стикера са РФИД технологијом не одустаје. 

Игнорисао примједбе МУП-ова

Митровић је, како је Журнал већ писао, од Управног инспектората при Министарству правде БиХ добио рок од 90 дана да усклади Правилник који је на снагу ступио 1. августа. 

Занимљиво је да у преамбули Правилника, објављеног у Службеном гласнику БиХ, стоји да га доноси министар комуникације и веза БиХ у сарадњи са органима надлежним за унутрашње послове, иако је тај исти министар, без образложења, изигнорисао већину примједби и сугестија које су министарства унутрашњих послова изнијели на нацрт Правилника. Једино се МУП Посавског кантона изјаснио да нема примједби. 

Журнал је у посједу мишљења која су кантонални МУП-ови и МУП-а Републике Српске, те Агенција за идентификационе документе, евиденцију и размјену података БиХ (ИДДЕЕА) дали још на нацрт Правилника.  

И док су из Министарства унутрашњих послова Унско-санског кантона става да стикер наљепнице треба потпуно укинути јер је досадашњи начин њиховог издавања, без могућности и средства за очитовање, потпуно беспотребан, нови Правилник предвиђа увођење стикера са РФИД технологијом. 

„Полицајац приликом контроле мора зауставити свако возило да би извршио увид и потврду о регистрацији и утврдио да ли она важи“, појаснили су свој став из МУП-а УСК.

Истовремено наглашавају да Министарство комуникације и веза БиХ од једноставне управне радње као што је „издавање стикера“, која траје пет минута, уводи сложену процедуру и додатне трошкове органима који врше регистрацију возила.

И у МУП-у ТК су били мишљења да ово треба брисати из Правилника јер се ради о додатно наметнутој обавези која пада на терет органа надлежног за регистрацију возила. 

Подсјетимо да поједине одредбе тренутно важећег правилника омогућавају и пренос овлаштења на станице техничког прегледа и стручне институције, а сав новац од наплате стикера ишао би приватној фирми која би била изабрана путем јавног конкурса и с којом би Министарство склопило уговор. 

Из МУП-а КС за Журнал кажу да су од Министарства тражили писано образложење о појединим одредбама усвојеног Правилника, као што су поступак одјаве возила, привремене регистрације моторног возила, те уговора о продаји и преносиве таблице, како би се обезбиједило законито поступање надлежних органа. Одговор до данас нису добили. 

У МУП-а РС су, такође, мишљења да је непотребно уводити документе са чиповима јер у БиХ постоје формални проблеми везани за рад цертификационих тијела, тако да се отвара могућности мијешања надлежности или преноса надлежности у области издавања квалификационих дигиталних цертификата.

Истовремено су упозорили да нови Правилник предвиђа и увођење потпуно новог документа који се назива „потврда о регистрацији и власништву“, а за шта не постоји законски основ у БиХ. 

Навели су и то да предложена измјена прописа доводи до потребе усвајања новог Правилника о цијенама докумената за регистрацију возила што за ризик има нови цјеновник докумената за грађане, али и да се, стоји у њиховом мишљењу, „измијени расподјела средстава на штету буџета РС“. 

ИДДЕЕА-и више не смета РФИД технологија?

Из ИДДЕЕА-е су мјесецима прије усвајања Правилника упозоравали да је незаконит и да неће бити примјењив, али и да је увођење РФИД кода економски неисплативо. О њиховом негативном мишљењу на нацрт Правилника Журнал је детаљно и раније извјештавао што можете прочитати на линку испод. 

Сазнајемо да су из ИДДЕЕ-е Министарству доставили и допуну приједлога за измјену важећег Правилника у оквиру којег су, између осталог, предложили да измијене почетак примјене Правилника како би се створили услови за усклађивање јединственог информационог система.

Предложили су и брисање, односно измјене и допуне одредби које се односе на набавку и расподјелу стикер наљепница за шта би, према важећем правилнику, биле овлаштене фирме које би биле изабране путем јавног конкурса на период до 10 година.

Ово би омогућило да вишемилионски износи од набавки стикера оду у руке приватне фирме с којом би Министарство склопило уговор.

Међутим, интересантно је да ИДДЕЕА у допуни приједлога више не спомиње укидање одредбе која се односи на РФИД код, који су раније жустро критиковали.  

Имена чланова радне групе

Из Министарства комуникације и веза БиХ доставили су нам и имена чланова  посљедње радне групе која је радила на Правилнику: шеф Одсјека за друмски и жељезнички транспорт Самир Џаферовић, стручни савјетник за међународну сарадњу Мирослав Ћерић, стручни сарадник за лиценце Драган Радовић и стручни сарадник за цјевоводни транспорт Саша Мијановић.

Мијановић је дипломирани инжењер машинства, а остали чланови групе су дипломирани инжењери саобраћаја.

На рачун Министарства су долазиле и примједбе јер су из радне групе изоставили представнике министарстава унутрашњих послова и ИДДЕЕА-е. 

Подсјетимо да су због овог случаја против министра Митровића кривичну пријаву поднијели из Транспаренцy Интернатионал БиХ, а министар је раније за медије изјављивао да је "ријеч о политиканству чији је циљ дискредитација". 

(Журнал.инфо)